rms ของฉันสูงขึ้นและไมล์ต่อชั่วโมงของฉันใช้เวลาหนึ่งนาทีในการเพิ่มขึ้นบน GMC Yukon ของฉัน

เมื่อฉันขับรถบรรทุกของฉันเข้าไปในรถแล้วเหยียบก๊าซ RPM ก็สูงถึง 3,000 แต่ MPH ของฉันจะอยู่ที่ 10-15

เมื่อฉันปล่อยแก๊สออกไปเล็กน้อยฉันรู้สึกถึงแรงดึงของรถบรรทุกและ RPM จะกลับไปที่ 1,000 -2000 และ MPH ของฉันจะเริ่มขึ้น

มีคนช่วยฉันได้ไหม

จากคำอธิบายปัญหาฉันคิดว่าความคิดเห็นนั้นถูกต้องนี่เป็นปัญหาของการส่งสัญญาณของคุณ ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบว่ามันเป็นเพียงระดับของเหลวหรือถ้ามีสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างจริงจัง

สองสิ่งที่คุณสามารถทำได้ก่อนอื่นให้ทำตามคำแนะนำในความคิดเห็นโดย @DucatiKiller ที่จะนำคุณเข้าสู่ระดับการเติมที่เหมาะสม หากปัญหาไม่หายไปให้ดึงก้านส่งกำลัง (โปรดบอกฉันว่าคุณมี) และดูว่าของเหลวเป็นสีแดงสดใสดีหรือไม่ หากมืดลงหรือมีกลิ่นไหม้แสดงว่าคุณมีปัญหาใหญ่ในการส่งสัญญาณ

อีกสิ่งหนึ่งที่คุณทำได้คือดูข้อมูลจากพอร์ต OBD II หากคุณมีสแกนเนอร์รถยนต์สมัยใหม่หลายคันจะรวมถึงอุณหภูมิของของเหลวส่งผ่านเป็นเขตข้อมูลจากพอร์ต OBD II คุณไม่ได้เอ่ยถึงปี SUV ของคุณคืออะไรดังนั้นฉันไม่รู้ว่ามันจะมีหรือไม่

การทดสอบอีกอย่างคือการเลื่อนระดับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง มันเปลี่ยนทันทีหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณอาจมีสายสุญญากาศที่ไม่ดีในการส่งสัญญาณ โดยพื้นฐานแล้วมีสองชิ้นสำหรับสิ่งนี้การส่งข้อมูลจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนและต้องสามารถเปลี่ยนได้ เส้นสูญญากาศเป็นส่วนหนึ่งของวิธีที่จะรู้ได้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยน หากพวกเขาแตกคุณสามารถได้รับสิ่งที่คุณเห็น น่าเสียดายที่แรงดึงอาจจะบอกว่ามันไม่ใช่สายสุญญากาศ แต่เป็นการส่งกำลังภายใน แต่นั่นไม่ใช่ 100%

สิ่งที่ต้องดู:

• SUV ของคุณคือปีอะไร
• ผลลัพธ์ของการปรับระดับของเหลวให้ถูกต้องคืออะไร
• อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ของคุณเท่าที่เห็นบนเครื่องสแกน OBD II ของคุณคืออะไร?

(Btw หากคุณไม่มีเครื่องสแกนและมีสมาร์ทโฟนคุณสามารถซื้อดองเกิลบลูทู ธ $ 15 หรือ $ 20 ที่ต่อเข้ากับพอร์ต OBD II ของคุณและพูดคุยกับแอปฟรีบนมือถือของคุณไม่จำเป็นต้องใช้จ่าย เกือบ 100 เหรียญสำหรับสแกนเนอร์)

ฉันหวังว่าจะช่วย!