(บังคับ) เอาชนะการยกเลิกการทำลายตัวบ่งชี้คันโยกของฉันหรือไม่?

บางครั้งฉันไม่ต้องการให้ตัวบ่งชี้ยกเลิกตัวเองดังนั้นฉันถือตัวบ่งชี้ไว้ในขณะที่หมุนพวงมาลัยและทำให้เกิดเสียงแตก / คลิก

ฉันจะทำอะไรเสียหายถ้าฉันทำเช่นนี้?

แก้ไข: เพื่อชี้แจงฉันถือตัวบ่งชี้ในตำแหน่งในขณะที่ล้อหมุนเพื่อให้ล้อตรงอีกครั้ง นี่หมายความว่าตัวบ่งชี้ผลักไปที่การยกเลิกตัวเองและล้มเหลวเมื่อฉันถือไว้ในตำแหน่งและฉันรู้สึกถึงแรงบางอย่างจากตัวบ่งชี้

UPDATE: ฉันต้องการคำตอบจากแหล่งข่าวอย่างเป็นทางการ ขอบคุณ

บทสรุปเกี่ยวกับกลไกตนเองยกเลิกพื้นฐานสามารถพบได้ที่นี่ ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณมีความทันสมัยอย่างไรกลไกดังกล่าวจะได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการใช้งานได้ดีกว่ากลไกการรักษาที่จะพบได้ในการบริการตามปกติ

เช่นนี้ดูเหมือนว่าปัญหานี้จะหมดไป แต่จะหมดไปกับรถเพื่อการพาณิชย์สมัยใหม่ หลังจากการค้นหารอบ ๆ รถยนต์ที่ฉันพบเจอในช่วงนี้ก็คือรถยนต์อเมริกันช่วงปลายยุค 90 ถึงต้นยุค 00 (GM Suburban & Cobalt, Chrysler Grand Caravan / Town & Country, Ford Focus), Honda Civics และ Alfa 156s ของกลางปี ​​90 และ BMWs ช่วงปลายทศวรรษที่ 80

แน่นอนว่ามันเคยเป็นไปได้ที่จะทำให้กลไกเสียหาย .

หลายปีที่ผ่านมาในปี 1979 Renault 5 ของฉันฉันพยายามทำลายกลไกการยกเลิกตนเองเช่นเดียวกับที่คุณอธิบาย ปุ่มเล็ก ๆ ที่อยู่บนแกนพวงมาลัยนั้นหักออกและตัวบ่งชี้ก็ไม่เคยถูกยกเลิกอีกเลย ปุ่มคำถามจะปล่อยคลิปฤดูใบไม้ผลิบนก้านตัวบ่งชี้เพื่อให้สามารถกลับไปที่ตำแหน่งกลางได้

ใน VW 1976 ของฉันปัจจุบันมีบางสิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นและตัวบ่งชี้ยกเลิกเองถ้าฉันเลี้ยวซ้าย แต่ไม่เลี้ยวขวา

อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์อื่น ๆ ที่ฉันเป็นเจ้าของดูเหมือนว่าจะไม่มีความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้น
มีน้อยถ้ามีความรู้สึกกดดันจากมือของฉันจากก้านชี้วัดในรถยนต์ที่ทันสมัยในขณะที่ยืดล้อ ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าการยกเลิกนั้นทำได้สำเร็จทั้งทางแม่เหล็กหรือกลไกมีความแข็งแกร่งกว่ามาก

อนึ่งฉันมักจะไม่หยุดยั้ง แต่มีรอยต่อแปลก ๆ อยู่ใกล้บ้านซึ่งการยกเลิกสามารถสร้างความประทับใจให้กับการจราจรที่กำลังจะมาถึง