เป็นไปได้หรือไม่ที่จะยืดความยาวของเพลาบนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีอยู่เดิมไปไกลกว่าคอมเพรสเซอร์จากกังหัน

ฉันเล่นกับแนวคิดเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทและในระหว่างการวิจัยของฉันมันเกิดขึ้นกับฉันว่าห้องเผาไหม้อาจมีประสิทธิภาพพลังงานมากกว่าและประหยัดพื้นที่ถ้ามันอยู่ในทิศทางที่ต้องการของกระแสลม

ถ้าห้องเผาไหม้ยาว 1-2 ฟุตและทั้งท่อไอดีและไอเสียเทอร์โบจำเป็นต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับปลายด้านตรงข้ามของห้องเผาไหม้ดังนั้นไอดีและส่วนไอเสียของเทอร์โบจะต้องแยกออกจากกัน อื่น ๆ และเพลาขยายเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับห้องเผาไหม้

โดยพื้นฐานแล้วบางอย่างเช่นภาพด้านล่าง แต่ด้วยห้องเผาไหม้หมุน 90 องศาทวนเข็มนาฬิกา - ish เพื่อกำจัดหลอดไอดีที่ยาว

หากเพลายื่นออกไปและคอมเพรสเซอร์จะแยกออกจากกังหันมากขึ้นสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อบิตกลางของเทอร์โบชาร์จเจอร์และการไหลเวียนของน้ำมันอย่างไร

( แหล่งที่มาของรูปภาพและนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนว่าเมื่อใช้งาน )

บางสิ่งที่ควรพิจารณาหากคุณทำสิ่งนี้:

• เพลาที่ยาวกว่าจะลดความเร็วที่คุณสามารถหมุนเทอร์โบได้อย่างปลอดภัย

  ต้องทำกับสิ่งที่วิศวกรเรียกว่าrotordynamicsแม้ว่าฉันจะสงสัยอย่างมากว่าคุณจะต้องหมุนถึง 125,000 รอบต่อนาทีสำหรับแอปพลิเคชัน turbojet :)

  คุณอาจพบว่าแบริ่งบันทึกประจำวันที่มีอยู่นั้นไม่เพียงพอสำหรับความต้องการเพื่อจุดประสงค์ในการรักษาความมั่นคงของ rotordynamic ดังนั้นเลือกเทอร์โบของคุณอย่างชาญฉลาด

• พิจารณาแก้ไขระบบจ่ายน้ำมัน

  เพลาของเทอร์โบยานยนต์นั้นค่อนข้างสั้นดังนั้นแบริ่งทั้งด้านกังหันและด้านอัดสามารถป้อนได้จากแหล่งจ่ายน้ำมันทั่วไป ตามที่คุณต้องการจะทำกับตัวเรือนเทอร์โบคุณอาจจะต้องทำให้มันเป็นระบบจ่ายน้ำมันภายนอก