มีปัญหากับคันเร่งโปรดช่วยด้วย

Toyota Camry ปี 2009 ตอนแรกแบตเตอรี่ของฉันแบนแล้วเกิดขึ้น 3 ครั้งใน 2 เดือนที่ผ่านมา ครั้งสุดท้ายที่สิ่งนี้เกิดขึ้นฉันกระโดดเริ่มต้นและไปที่รถของฉันสำหรับไดรฟ์ ขณะที่ฉันวางเท้าบนคันเร่งไม่มีอะไรเกิดขึ้น ไม่มีการหมุนรอบหรืออะไรอีก ไฟสัญญาณการตรวจสอบสว่างขึ้น ฉันตรวจสอบระดับน้ำและน้ำมันทุกอย่างเรียบร้อยดี รถวิ่งได้อย่างราบรื่นก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ ไม่มีสัญญาณของปัญหาใด ๆ นอกจากแบตเตอรี่

ฉันใช้มันเพื่อปรับแต่งพิเศษและคนที่แต่งตัวประหลาดบอกฉันว่าเขาคิดว่ามีปัญหากับการบีบอัดซึ่งหมายความว่าอาจมีปัญหากับหัวและจะมีราคาแพงมาก ... ใช่ไหม? มันจะเป็นอย่างอื่นได้หรือไม่

ความเป็นไปได้หนึ่งอย่างถ้าเป็นรถเครื่องยนต์ดีเซล ดีเซลสมัยใหม่คือ "บินด้วยลวด" สำหรับคันเร่ง พวกเขามีเซ็นเซอร์ไฟฟ้าบนเค้นที่เครื่องยนต์ ECU อ่าน หากเซ็นเซอร์นี้เสียแล้ว ECU จะไม่ทราบว่าคุณกำลังกดคันเร่งดังนั้น ECU จะไม่เร่งความเร็วเครื่องยนต์

ตรวจสอบฟิวส์ ETCS ในกล่องฟิวส์ด้านล่างมากกว่าที่มันจะพัด มันควรจะเป็นฟิวส์ ATM-10

ECM (คอมพิวเตอร์) พัฒนาพารามิเตอร์เมื่อเวลาผ่านไปในช่วงอายุการใช้งาน หนึ่งในอินพุตที่สำคัญที่สุดที่ต้องการและใช้ประจำวันคือตำแหน่งปีกผีเสื้อ อินพุตนี้ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้โหลด, ปีกเปิดกว้าง, รอบเดินเบา, รอบเดินเบาเกียร์ (อัตโนมัติ) และการล่องเรือ ปัญหาเกี่ยวกับสวิตช์ตำแหน่งปีกผีเสื้อคือพวกเขาเป็นโพเทนชิออมิเตอร์ที่มีส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวเพื่อส่งสัญญาณไปยัง ECU ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาความเสียดทานนี้ทำให้โพเทนชิออมิเตอร์ลดลงอย่างไรก็ตาม ECU ยังคงรักษาข้อมูลพารามิเตอร์ไว้ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณถอดแบตเตอรี่หน่วยความจำนี้จะหายไปและ ECU ก็ไม่ทราบตำแหน่งคันเร่งเนื่องจากการสึกหรอทางกลของ TPS ผลลัพธ์ที่ได้คือการใช้คอมพิวเตอร์โดยไม่รู้วิธีส่งเชื้อเพลิงในช่วงปฏิบัติการ ทางออกที่ดีที่สุดคือซื้อหรือยืม TPS ใหม่จากแหล่งที่เชื่อถือได้และขับรถประมาณยี่สิบนาทีภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ สิ่งนี้ทำให้ ECM เป็น "relearn" และถ้าคุณคงพลังงาน 12v ไว้เมื่อคุณแทนที่ TPS ผู้บริจาคด้วย TPS เก่าคุณสามารถส่ง TPS ใหม่ไปยังผู้ที่คุณได้รับจากนั้นและคอมพิวเตอร์จะกลับไปเป็นตัวเดิม ผลลัพธ์ที่ได้คือรถของคุณทำงานได้ดี (ตามอายุ!) และคุณจะไม่มีปัญหาในการเริ่มต้นกับแบตเตอรี่ใหม่ของคุณ!

เพื่อความชัดเจนตัวย่อ "ECU และ" ECM "เป็นรายการเดียวกันฉันใช้ตัวย่อเหล่านี้ในการพูดทุกวัน ECU ย่อมาจาก" หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ "และ ECM หมายถึง" โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ "ซึ่งทั้งสองอ้างถึงองค์ประกอบเดียวกัน