ฉันมีมินิ 2010 พร้อมกับ r56 การสูญเสียของไฟแสดงการทำงานสว่างขึ้นเมื่อฉันเหยียบมัน ฉันรู้ว่าวาล์ว PCV นั้นไม่ดีและสามารถตั้งแสงนี้ได้ ฉันยังมีรอยรั่วหลักด้านหลังดังนั้นเทอร์โบต้องมาจากระยะทาง 160k ไมล์และมีเสียงรบกวนที่ควรทำในขณะที่มันปิดอยู่แทนที่มันหรือเทอร์โบทำเสียงดังอยู่แล้ว อีกเส้นทางคือเทอร์โบสร้างและทำความสะอาด ความเป็นไปได้? และวิดีโอใด ๆ ในการดึง r56 สำหรับการอ้างอิงจะมีประโยชน์ฉันได้ดูออนไลน์ไม่มีความช่วยเหลือมากมายในยุคของ mini
1
คุณมีรหัส?
—
Zaid
ไม่มีรหัสเพียงแค่ทำให้ไฟดับ
—
Michael
การสูญเสียพลังงานแสง / พลังงานไฟที่ลดลงโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับระบบเค้นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ฉันจะตรวจสอบชุดเค้นและทำความสะอาดถ้าจำเป็น ระวังอย่าขยับแผ่นเค้นด้วยมือ คุณอาจต้องการดู pids เมื่อเกิดปัญหาขึ้นโดยให้ความสนใจกับ MAP และ ECT
—
Ben
ตัวเค้นได้รับและสะอาดฉันต้องเปลี่ยนฝาครอบวาล์วที่ราคา $ 330 วาล์ว PCV ใช้เวลาเซ่อและตั้งค่าแสงคำถามหลักคือเทอร์โบทำให้เกิดเสียงที่ฉันต้องการทราบหากมีเสียงใด ทั้งหมดและสิ่งที่ชนิดถ้ามันทำเช่นเดียวกับชนิดของไมล์ที่คุณได้รับจากพวกเขา
—
Michael
ฉันมีปัญหามากมายที่จะเข้าใจคำถามและความคิดเห็นของคุณ คุณสามารถเข้าไปและเพิ่มเครื่องหมายวรรคตอนได้ไหม? เครื่องหมายจุลภาคบางตัวอาจไปได้ไกล บางทีแยกคำถามออกมาและถามพวกเขาอย่างชัดเจนและเรียบง่าย IDK ต้องการช่วยคุณ แต่ก็โหดร้ายพยายามคิดออกว่าคุณพูดอะไร
—
DucatiKiller