ความเสียหายยางด้านข้างของผนัง เปลี่ยน?

13

เมื่อวานฉันชนเข้ากับขอบถนนและยางของฉันมีความเสียหายแบบชิด ยางนี้ปลอดภัยสำหรับการขับขี่หรือไม่? หรือฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนยางนี้หรือไม่?

tires sidewall-damage

— M.Bolt
แหล่งที่มา

ยางรถยนต์อายุเท่าไหร่ มีวันที่ผลิตหรือไม่ รถคันนี้มีไว้เพื่ออะไร?

— Zaid

ยางเหล่านี้มาจากปี 2012 รถของฉันคือ

— มัสแตง

1

ไม่ปลอดภัยแน่นอน

— ฉันไม่รู้ว่าฉันทำอะไร

1

ฉันจะปล่อยให้มันเป็นความคิดเห็นมากกว่าคำตอบเพราะมันเป็นความคิดเห็นของฉัน ฉันมีความเสียหายที่คล้ายกันใน Lumina ของฉันในอดีตและไม่เห็นผลร้ายใด ๆ จากการทำอะไรกับมัน ไม่มีการสูญเสียแรงดันลมยางอย่างค่อยเป็นค่อยไปเช่นกัน แน่นอนขอบเขตของความเสียหายต่อยางของคุณเป็นเพียงสิ่งเดียวที่คุณสามารถบอกได้ รูปภาพอาจไม่บอกเรื่องราวทั้งหมด ที่กล่าวว่ายางที่มีอายุ ~ 4 ปีมีกำหนดทดแทน - นี่เป็นเหตุผลที่น่าสนใจสำหรับคุณที่จะได้รับยางใหม่มากกว่าความเสียหายนี้ดังนั้นฉันจะให้พวกเขาแทนที่โดยไม่คำนึงถึงความเสียหาย

— Zaid

1

@ Ihavenoideawhat ฉันกำลังทำสิ่งที่ฉันกำลังขับรถอยู่นั่นไม่ใช่การทดแทนใบสำคัญแสดงสิทธิที่เสียหายทั้งหมด แน่นอนว่าการเรียกร้องของ OP เพื่อประเมินความเสียหายที่รุนแรง ดังที่ฉันได้กล่าวถึงในความคิดเห็นก่อนหน้านี้ควรเปลี่ยนยางเนื่องจากอายุมากกว่าสิ่งอื่นใด

— Zaid

10

แทนที่อย่างแน่นอน แก้มยางเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของยางรถยนต์ ยางอาจจะมีอากาศอยู่ในขณะนี้และคุณอาจขับรถไปได้ซักพัก แต่มันอาจ "โผล่ขึ้นมา" ได้ทุกเวลาเพื่อสร้างสถานการณ์ที่อันตรายมาก

ใส่ชิ้นส่วนอะไหล่ทันทีไม่เสี่ยงต่อการระเบิด

— JPhi1618
แหล่งที่มา

@ JPhi1618 ถูกต้อง 100% สิ่งนี้จะต้องเกิดขึ้นทันทีก่อนที่มันจะล้มเหลวเมื่อคุณสามารถจ่ายได้น้อยที่สุด สิ่งแรกที่ทำให้เกิดความเครียดที่แท้จริงในแก้มนั้นเหมือนหลุมบ่อ ฯลฯ และมันก็สามารถป๊อปได้ดีมาก คุณมีการขุดใหญ่ออกมาจากแก้มซึ่งหมายความว่าด้านล่างของหลุมนั้นเป็นส่วนที่บางมากของแก้ม ไม่ดีวางไว้อย่างอ่อนโยน

— cdunn

9

แม้ว่า JPhi จะถูกต้องในสิ่งที่เขาพูดเขาก็ผิดเล็กน้อยเช่นกัน

หากคุณนำชิ้นส่วนออกมาจากผนังของคุณมันไม่จำเป็นต้องเป็นอันตรายแม้แต่น้อยมันจะกลายเป็นอันตรายเมื่อคุณเห็นสายไฟเพราะนั่นคือสิ่งที่ทำให้ยางกระพุ้งและกระเด็นออกมา

มันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบโป่งใด ๆ หลังจากผ่านไป 100 ไมล์หรือมากกว่านั้น แต่ถ้ามันเป็นส่วนหนึ่งของยางรถยนต์ที่ไม่ได้ยกขึ้นเล็กน้อยคุณก็จะสบายดี

ยางในยางไม่ใช่สิ่งที่ทำให้มันมีโครงสร้างเสียง แต่เป็นสายภายในที่ให้ความแข็งแรง / ความสมบูรณ์ของโครงสร้างในการจัดการ 30+ psi ยางเพียงเพื่อให้อากาศเข้า

ทำงานในโรงรถยาง / ล้อมานานกว่า 10 ปีและมีคนเข้ามาด้วยเกจขนาดเล็กที่สายไม่แสดงและพวกเขาไม่เคยมีปัญหารอให้ยางเสื่อมสภาพก่อนที่จะเปลี่ยน

— user2649305
แหล่งที่มา

1

สะท้อนคำตอบของ Paulster2สำหรับคำถามที่คล้ายกันนี้ คุณมี +1 ของฉัน

— Zaid

2

ฉันจะไม่เห็นด้วยกับคุณ แต่สำหรับฉันรูปภาพนั้นดูเหมือนจะถูกตัดอย่างรุนแรงต่อแก้ม ใช่กองกลางเล็ก ๆ และเซาะร่องอาจตกลงและรูปภาพที่ดีกว่าน่าจะดี แต่ฉันจะทำผิดด้านความระมัดระวังและบอกว่าอย่าขับบนบาดแผลขนาดใหญ่นั้น เกิดอะไรขึ้นถ้ายางหลวมแรงดันในเขตก่อสร้าง 2 เลนที่ไม่มีไหล่?

— JPhi1618

2

ฉันไม่คิดว่าคุณมีข้อมูลเพียงพอที่จะบอกว่าไม่เปลี่ยนมันก็โอเค ใครคือคนที่จะทำให้สมมติฐานนั้น อาจเป็นอันตรายได้ หากนั่นคือยางหน้าขวาและ OP เกิดขึ้นที่มุมซ้าย 45 ไมล์ต่อชั่วโมงยางจะเสียอากาศผลที่ตามมาคืออะไร เข้าชมราวกั้น? IDK ประเด็นของฉันคำแนะนำของ "โอ้ไม่เป็นไรมันเป็นแก้มผู้คนคลั่งไคล้ในรอยตัดบนแก้มมันมักจะโอเค" ไม่ใช่คนดี

— DucatiKiller

3

@DucatiKiller: Devil's Advocate มีบางอย่างที่มีความเสี่ยงของหลักสูตร แต่ถ้าเขาไม่ได้ผลัก 100% รอบมุมนั้นผลที่ตามมาก็ค่อนข้างจะรับประกันได้ว่าเป็นการผลักเล็กน้อยจมูกก็กว้างหรือสองและครึ่งไมล์ต่อมาชิ้นยางก็เริ่มบินไปทุกที่เพราะเขาไม่รู้ ลมยาง ฉันเคยขับ '06 MX-5 บนยางหลังทั้งสองที่ถอดออกทั้งข้างในแก้มยางมีคอร์ดสองสามเส้นที่ถือดอกยางอยู่และไม่รู้ว่ามีอะไรผิดปกติจนกระทั่งวันรุ่งขึ้น ยางสมัยใหม่เป็นวิศวกรรมที่น่าประทับใจ

— MichaelS

คำแนะนำที่ไร้สาระ มันไม่ได้เป็นผู้ใหญ่คิด มีแนวคิดเกี่ยวกับความเสี่ยงและผลตอบแทน ความเสี่ยงที่นี่อาจเป็นอุบัติเหตุได้ รางวัลคือคุณประหยัด $ 75 ถึง $ 150 นี่ไม่ใช่คำแนะนำที่สมดุลและรอบคอบ

— Ppoggio

3

ถ้าเป็นฉันฉันจะเปลี่ยนยาง ฉันเคยมีระเบิดในแก้มยางมาก่อนและไม่สนุก คำถามที่แท้จริงสำหรับฉันคือมูลค่าชีวิตของฉันชีวิตของผู้โดยสารและคนรอบตัวฉัน

— อิสราเอล Isassi
แหล่งที่มา

ฉันไม่เห็นด้วยกับคุณมากกว่านี้

— Ppoggio

0

คำถามเดียวกันคำตอบมากมาย

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

สังเกตคำตอบเดียวซึ่งแนะนำให้ปิดผนึกรอยตัดเพื่อหยุดการทำลายน้ำ

อย่างไรก็ตามยางนอกจะไม่สามารถดูดซับอากาศได้ดังนั้นซับยางด้านในจึงช่วยให้การเจาะยางหมายถึงการที่ยางด้านในรูรั่วและต้องทำการปะยางด้านใน

ชิ้นยางแก้มยางนั้นค่อนข้างพบได้ทั่วไปสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด 4x4 ซึ่งฉันได้ทำไปแล้วและไม่มีเหตุผลที่จะเปลี่ยนยาง

นี่คือแผนภูมิการตรวจสอบความเสียหายของยาง ปัญหาร้ายแรงบางอย่างที่ผู้คนขับไปด้วย

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

— สตีฟ
แหล่งที่มา

0

โง่! ไม่มีเหตุผลสำหรับการอภิปราย หากยางมีความเสียหายด้านข้างให้เปลี่ยนยาง ง่าย ยางรถยนต์ $ 200.00 เป็นถั่วลิสงเมื่อเปรียบเทียบกับภัยพิบัติที่อาจเกิดขึ้นได้ ฉันแปลกใจจริง ๆ ที่ปัญหานี้เกิดขึ้นเพื่อถาม การใช้รถยนต์ด้วยอุปกรณ์ที่น้อยกว่าเพียงพอเป็นภัยคุกคามต่อทุกคนที่แชร์ถนน หยุดคิดเกี่ยวกับตัวเองเพื่อการเปลี่ยนแปลงและทำสิ่งที่รับผิดชอบไปรับสิ่งใหม่! ความหมายคือความประมาทหรือที่เรียกว่า "ครึ่งตูด"

— Oliverporter
แหล่งที่มา