ออดี้ Crown Gear Center ต่างกันอย่างไร

ฉันพยายามที่จะเข้าใจว่าการมีส่วนร่วมของคลัตช์นั้นแตกต่างกันอย่างไร ฉันเห็นว่าพลังถูกส่งผ่านเพลากลางของศูนย์และถูกส่งผ่านเฟืองเฟืองสี่อัน แต่ฉันไม่เข้าใจว่าการควบคุมการคลัตช์มีส่วนร่วมอย่างไรโดยขึ้นอยู่กับเพลาที่มีแรงฉุดมากขึ้นหรือน้อยลง มันเป็นกลไกแบบแรงเหวี่ยงที่ไม่ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนหรืออาจจะเป็นรูปทรง (รูปกรวย?) ของเฟืองเฟืองพวกมันเอง? มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันได้ยินคือเฟืองมงกุฎด้านหน้าและด้านหลังมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันและเส้นผ่านศูนย์กลางจะกำหนดแรงบิดแยก (บางภาพที่มีขนาดใหญ่กว่านั้นคือเพลาล้อหลัง

คำถามหนึ่งที่ฉันอยากจะตอบจากทั้งหมดนี้คืออะไรจะเกิดขึ้นหากเดินทางด้วยความเร็วที่ไม่สำคัญ (45 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเพลาล้อหลังก็หยุดลงชั่วขณะ (นึกถึงการกดเบรกฉุกเฉิน) คุณคาดหวังอะไร

การตั้งค่านี้เป็นชุดเฟือง / เฟืองดาวเคราะห์ของ quazai สิ่งนี้ทำให้ยากต่อการดูว่ามันทำงานอย่างไร

• พาวเวอร์มาจากการส่งผ่านและเข้าสู่ผู้ให้บริการเฟืองและเกียร์เฟือง เกียร์เฟนดอนจะส่งกำลังไปยังเกียร์เฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลัง ในขณะที่ความเร็วของเพลาหน้าและล้อหลังนั้นเท่ากัน แต่ pinons จะไม่หมุนบนแกนของมัน สิ่งนี้รับประกันได้ว่าตัวเรือนเฟืองท้ายจะหมุนด้วยความเร็วเดียวกัน
• ยกตัวอย่างเช่นเมื่อเพลาหน้าเริ่มหมุนเร็วขึ้นเนื่องจากการขาดแรงฉุดมงกุฎด้านหน้าจะหมุนเร็วขึ้น เนื่องจากความเร็วของเม็ดมะยมทั้งสองนั้นไม่เหมือนกันเฟืองเฟืองเริ่มหมุนบนแกนของมัน การหมุนทำให้ตัวยึดปินอนหมุนเร็วขึ้นและทำให้ตัวเรือนเฟืองหมุนเร็วขึ้น เนื่องจากตัวเรือนแตกต่างมีชุดคลัตช์ที่ติดอยู่กับมงกุฎมันจะลากเม็ดมะยมที่ช้าลงไปพร้อมกับพยายามเพิ่มความเร็ว สิ่งนี้จะส่งพลังงานจากล้อที่ลื่นไถลไปยังล้อที่ยึดเกาะ

หากคุณจอดรถในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูงและปล่อยให้ล้อล็อกล้อหน้าจะหมุน เนื่องจากคุณไม่ควรเหยียบคันเร่งในกระบวนการความแตกต่างของความเร็วจะถูกส่งไปยังชุดเกียร์ซึ่งจะเป็นการหมุนฟรี