ฉันเพิ่งซื้อเกียร์ 1.5 Honda Mobilio ด้วยตนเอง ซึ่งอ้างว่าเป็นรถขับเคลื่อนด้วยลวดและฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องจริง (ไม่รู้จะบอกได้อย่างไรว่ารถยนต์ขับด้วยลวด) ฉันเป็นคนขับรถใหม่และไม่แน่ใจว่าส่วนใดของไดรฟ์โดยสายจริง ๆ คือ "by-wire"
รถทุกคันขับด้วยลวดได้อย่างสมบูรณ์ (เบรค, คลัตช์, แก๊ส, คัดท้าย) โดยสายไฟหรือไม่? หรือสิ่งนี้แตกต่างกันระหว่างรถยนต์?
คำตอบ:
หากรถขับเคลื่อนด้วยสายไฟไม่ได้หมายความว่าทุกอย่าง
มีรถยนต์บางคันที่ขับด้วยลวดโดยใช้คันเร่งเท่านั้น
หากเป็นระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์คำว่า EBS หรือระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์อาจถูกโยนทิ้งไป ตามที่บทความระบุระบบ EBS มักจะพบในยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
ระบบเบรกแบบใช้ลวดจริงถูกใช้ในรถยนต์สูตร 1 ภายใต้ข้อบังคับปี 2559 ฮอนด้าและเชฟโรเลตมีระบบเบรกแบบไฮบริดโดยระบบสายซึ่งมีการใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า หากเราเริ่มมีความสำคัญเราจะพิจารณาระบบเหล่านั้นว่าเป็นระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่ ขณะนี้ไม่มีเบรกที่ทำงานโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีระบบไฮดรอลิกถอดออกจากระบบ แต่อยู่ในระหว่างการพัฒนา
คัดท้ายโดยลวด
คัดท้ายโดยเฉพาะระบบสายที่ไม่ได้เป็นไฮบริดเป็นInfiniti Q50 ไม่มีการเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างพวงมาลัยกับล้อหน้า
เปลี่ยนสาย
ร่วมกัน คิดว่าพายจำแลง
คันเร่งโดยลวด
พบบ่อยมาก รถจักรยานยนต์บางคันเช่นกัน เท้าของคุณเหยียบคันเร่งเซ็นเซอร์ต่าง ๆ จะตรวจจับปริมาณเหยียบที่ต้องการและพิจารณาความเร็วล้อ RPM และอื่น ๆ เพื่อเปิดผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ในร่างกายของคุณ
ระบบเหล่านี้ทั้งหมดใช้คำศัพท์ของ x-by-wire X เป็นตัวแปรแน่นอน
นี่คือบทความดีดีเกี่ยวกับ"วิธีอิเล็กทรอนิกส์คันเร่งควบคุมการทำงาน"