อะไรทำให้เครื่องยนต์บางรุ่นไวต่อการสึกหรอของปะเก็นหัวรถ

อะไรคือสาเหตุของเครื่องยนต์บางชนิดที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดของปะเก็นหัว เป็นวิธีการออกแบบและการกระจายสารหล่อเย็นและน้ำมันหรือไม่? เช่น Subaru มีชื่อเสียงในเรื่องปะเก็นหัวรั่ว

สิ่งสำคัญบางอย่างที่ฉันนึกได้ ....

แรงกดดันของกระบอกสูบที่สูงขึ้นทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในแหวนเผาไหม้

การระเบิด / การจุดระเบิดล่วงหน้า / การส่ง Ping โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ที่มีแรงอัดสูงหรือถูกบังคับให้เหนี่ยวนำ

หัวถังที่บิดงอมักเกิดจากความร้อนสูงเกินไป

พอร์ตใกล้เคียง มีวัสดุปะเก็นไม่เพียงพอระหว่างพอร์ตทำให้ปะเก็นอ่อนลงโดยเนื้อแท้

แรงยึดไม่เพียงพอบนสลักเกลียว - หัว / กระดุม

ฉันสามารถแสดงความคิดเห็นในส่วนย่อยของคำถามของคุณ Subaru ย่อมาจากประเภทเครื่องยนต์ 'นักมวย' ของพวกเขาอย่างไรก็ตามข้อบกพร่องอย่างหนึ่งของการมีลูกสูบในแนวนอนคือแรงโน้มถ่วงที่เล่นกับคุณในระยะยาว เมื่อคุณคิดถึงการยิงลูกสูบในแนวนอนและการสึกหรอของแหวนการสึกหรอและการฉีกขาดทั่วไปของวาล์วไอดีและไอเสียการรั่วไหลของสารหล่อเย็นทำให้เกิดความเครียดบนปะเก็นหัวติดตั้งในแนวตั้งอย่างสมบูรณ์ นี่คือเหตุผลที่ปะเก็นหัวล้มเหลวโดยมีอุบัติการณ์สูงขึ้นในเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ subaru http://kentbrothersautomotive.com/an-explanation-of-common-subaru-head-gasket-problems/