เครื่องยนต์ลังเลและแผงเมื่ออุ่น


8

รถของฉันคือ Toyota Vitz 2007 และมี 80k KM อยู่ ฉันมักจะขับทริปสั้น ๆ (ประมาณ 5 กม.) เป็นเวลาส่วนใหญ่ในถนนที่มีการจราจรต่ำ รถขับเคลื่อนได้ดีในการเดินทางระยะสั้นเหล่านี้ แต่ถ้าฉันขับรถเป็นเวลาประมาณ 2 ชั่วโมงบนถนนที่มีคนเยอะด้วยการหยุดบ่อย ๆ เครื่องยนต์เริ่มลังเลเมื่อว่างและบางครั้ง

ความลังเลจะชัดเจนยิ่งขึ้นถ้าฉันหยุดพักทันทีและหยุด นอกจากนี้เมื่อฉันเหยียบคันเร่งเมื่อเครื่องยนต์ลังเลมันก็ไม่ตอบสนองอย่างถูกต้องไม่ว่าฉันจะกดปุ่มเท่าใด (มันจะเร่งความเร็วอย่างช้าๆ)

ถ้าฉันเข้าสู่ทางหลวงเมื่อเกิดปัญหาฉันไม่สามารถรู้สึกถึงความแตกต่างเมื่อขับด้วยความเร็วสูงกว่านี้ ความลังเลจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อขับขี่ในสภาพการจราจร

นอกจากนี้แม้ในการเดินทางระยะสั้นบางครั้งรถยนต์ก็ไม่ได้ใช้งานอย่างคร่าว ๆ (การสั่นสะเทือนอย่างหนัก) แต่มันก็ไม่ลังเลหรือหยุดนิ่ง

นอกจากนี้ในตอนเช้าขับรถไปสำนักงาน (การเดินทางระยะสั้น) รถไม่ทำงานอย่างราบรื่น แต่ในช่วงเย็นขับรถกลับบ้าน

สิ่งที่ฉันทำไปแล้ว:

  • ทำความสะอาดเค้นร่างกาย
  • หัวเทียนแทนที่
  • แทนที่คอยล์จุดระเบิด
  • เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

มีคนบอกฉันว่ารถยนต์ฉันผิดหรือเปล่า?


นี่เป็นเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา (มาตรฐาน) หรือไม่?
MooseLucifer

@MooseLucifer อัตโนมัติ
Softcode

เนื่องจากคุณตัดปัญหาเชื้อเพลิงและประกายที่เป็นไปได้มากที่สุดปัญหาของคุณอาจเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ คุณรู้หรือไม่ว่าเกียร์อัตโนมัติของคุณคือ CVT
MooseLucifer

@MooseLucifer Transmission ไม่ใช่ CVT
Softcode

คำตอบ:


5

ปัญหาการถ่วงเวลาชี้ไปที่ปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมเครื่องยนต์ (อากาศเชื้อเพลิงหรือประกายไฟ) แต่สั้น ๆ เมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำมันอีกครั้งคุณได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่น่าจะทำให้เกิดปัญหาเหล่านั้นแล้ว แนวคิดที่ว่ารถจะทำหน้าที่ตามปกติในการเดินทางระยะสั้นก็แปลก

ปัญหาที่ชัดเจนสำหรับฉันคือรถยนต์มีปัญหาในการเร่งความเร็ว แต่เร่งความเร็วตามปกติที่ความเร็วทางหลวง นี่อาจบ่งบอกว่ามีสิ่งผิดปกติอย่างใดอย่างหนึ่งของโซเลนอยด์ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์หรือด้วยตัวแปลงแรงบิด หากตัวแปลงแรงบิดไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือการหล่อลื่นไม่ถูกต้องการส่งผ่านอาจทำให้เกิดปัญหาแผงลอยไม่ต่อเนื่องของคุณ คุณอาจไม่ประสบปัญหาในการเดินทางระยะสั้นเพราะคุณไม่เคยมีความเร็วสูงพอสำหรับโซลินอยด์ที่ถูกกีดขวางเพื่อเปิดใช้งาน

ก่อนอื่นฉันต้องแน่ใจว่าน้ำมันเกียร์อยู่ในระดับที่ถูกต้องและไม่คำนึงถึงว่าหากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องฉันจะทำเช่นนั้น สมมติว่าระบบ OBD-II ไม่ได้โยนรหัสใด ๆ (ระบุโดย Check Engine Light) โซเลนอยด์อาจทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่ของเหลวส่งผ่านสกปรกอาจ จำกัด ฟังก์ชันของพวกเขา หากการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไม่สามารถแก้ปัญหาได้โปรดเพิ่มลงในคำถามของคุณและดูว่าคุณได้รับคำตอบอีกหรือไม่ แต่คุณอาจต้องเปลี่ยนเครื่องแปลงแรงบิด


1
ขอบคุณสำหรับคำตอบ. ฉันนำรถไปช่างในวันนี้และเขาพบว่าสายไฟที่หักบางส่วนในชุดสายไฟซึ่งเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิด เขาบัดกรีพวกเขาและเดินเบา ๆ ได้รับการแก้ไขในระดับหนึ่ง ฉันไม่ได้มีโอกาสขับรถนาน ๆ เพื่อตรวจสอบว่าเป็นสาเหตุของความลังเลด้วยหรือไม่
Softcode

เยี่ยมมาก !! ต้องรักการแก้ไขที่ง่าย ขอบคุณสำหรับการอัปเดตด้วยโซลูชัน!
MooseLucifer
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.