แรงดันตกคร่อมบนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติ / ยอมรับได้เท่าไร?


11

ฉันแค่อยากรู้อยากเห็นว่าความดันลดลงเป็นปกติในตัวกรองเชื้อเพลิงบนรถยนต์โดยสารทั่วไปหรือไม่


1
ฉันไม่มีอะไรจะสำรอง แต่ฉันคาดหวังว่าจะไม่มีแรงกดดันใด ๆ เกิดขึ้น คุณเคยเห็นเป็นอย่างอื่นหรือคุณเพิ่งถาม?
JPhi1618

1
@OP คุณจะต้องเจาะจงมากขึ้น นี่เป็นรถประเภทไหน?
แข่งไข้

2
มันไม่จำเป็นต้องให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอในด้านเอาท์พุทมากกว่าที่จำเป็นสำหรับตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงใช่ไหม ถ้ามันลดลงต่ำกว่าจุดนั้นคุณจะเริ่มเห็นความหิวโหยเชื้อเพลิงเผาผลาญน้อยและกระตุก ... อย่างน้อยในยานที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
ทำไมคุณต้องถามคำถามยาก ๆ อยู่เสมอ
Ppoggio

3
@Poggoggio สิ่งที่ฉันสามารถพูดในคำถามที่น่าสนใจทั่วไปยากที่จะตอบ
Robert S. Barnes

คำตอบ:


3

ทั้งหมดนี้จะขึ้นอยู่กับประเภทของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่รถของคุณใช้ ยิ่งปั๊มแรงมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งสามารถสร้างความแตกต่างของแรงดันได้มากขึ้นเท่านั้น หากคุณต้องการคำนวณขีด จำกัด ทางทฤษฎีฉันเดาว่าคุณสามารถประเมินได้โดยการคำนวณกำลังของไหลตามอัตราการไหลที่เครื่องยนต์ของคุณต้องการและความดันต้นน้ำของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง:

Power = Pressure * volumetric flow rate

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณระมัดระวังกับหน่วยในสมการของคุณ แต่สิ่งนี้จะบอกคุณถึงความดันสูงสุดที่คุณสามารถมีต้นน้ำของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณก่อนที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจะพุ่งออกมา ตัวอย่างเช่นหากคุณมีปั๊มเชื้อเพลิง 0.05 วัตต์และเครื่องยนต์ของคุณใช้เชื้อเพลิง 0.1 แกลลอนต่อชั่วโมง

Pressure = Power / volumetric flow rate 
         = 0.05 watt / 0.1 gal/hr 
         = (0.05 watt * 0.73756 ft-lb/s * 1/watt) * (1 hr / 0.1 gal * 3600 sec/hr * 1 gal / 0.133681 ft^3 * 1 ft^2 / 144 in^2)
         = 68.9 PSI

ฉันไม่รู้ว่า 0.05 วัตต์เป็นเรื่องปกติสำหรับปั๊มน้ำมัน ฉันคิดว่า 0.1 แกลลอน / ชม. เป็นจริงสำหรับอัตราเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน จากการวิเคราะห์นี้ปั๊มของเราสามารถรองรับได้ 68 PSI หากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 60 PSI นั่นหมายความว่าเราสามารถรองรับแรงดันเพิ่มขึ้น 8 PSI ได้เนื่องจากข้อ จำกัด ในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ฉันควรทราบว่าการวิเคราะห์นี้เป็นพื้นฐานมากและไม่คำนึงถึงประสิทธิภาพของปั๊มหรือแรงดันตกเนื่องจากความยาวท่อและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ


ฉันทำเครื่องหมายไว้เพราะข้อมูลน่าสนใจ แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะตอบคำถามได้จริง
Robert S. Barnes

คุณรู้ไหมว่าคำถามเดิมเปลี่ยนไปหรือฉันอ่านผิด ฉันคิดว่าพวกเขากำลังถามแรงกดดันสูงสุดที่อนุญาต
wesanyer

1

ฉันตัดสินใจซื้อตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่และวัดหลังจากตัวกรองเก่าและก่อนและหลังตัวกรองใหม่ ฉันปล่อยให้มันว่างสองนาทีก่อนที่จะอ่านแต่ละครั้ง หลังจากตัวกรองเก่าซึ่งอยู่ในนั้นมานานแล้วก็อ่านได้ 35 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ก่อนและหลังตัวกรองใหม่ก็มีทั้ง 35 psi แม้ว่าเข็มบนตัวอ่านพรีฟิลเตอร์ก็สั่นเล็กน้อย ฉันคิดว่าเมื่อฉันติดตั้งตัวกรองใหม่วัสดุกรองเล็กน้อยอาจจะปลิวไปและติดอยู่ในหน่วยควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสายย้อนกลับ (หรือบางอย่าง) ทำให้ฉันได้รับ 43 psi สักครู่หลังจากติดตั้งตัวกรองใหม่

อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าจะตรวจสอบสิ่งที่ JPhil1618 และ X-tech2 พูดว่าควรมีความดันที่วัดได้ลดลงเป็นศูนย์ทั่วตัวกรอง

แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ตอบคำถามทั่วไป แต่ก็ให้ข้อมูลเชิงประจักษ์เพียงจุดเดียว


โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.