ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ถ้าเป็นสีดำ

ฉันซื้อรถสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันตรวจสอบน้ำมันเกียร์วันนี้และสังเกตว่ามันเป็นสีดำ ฉันควรกังวลและเปลี่ยนมันทันทีหรือไม่ ส่วนหนึ่งของฉันต้องการเปลี่ยนแปลงเพราะฉันมีกฎทั่วไปเกี่ยวกับการเปลี่ยนของเหลวในยานพาหนะที่ฉันซื้อและฉันหวังว่าการเปลี่ยนของเหลวจะช่วยให้การส่งกำลังเข้าเกียร์ ฉันยังต้องอุ่นเครื่องและดูว่าระดับที่เหมาะสมอยู่ที่ไหน

ฉันได้ยินสิ่งต่าง ๆ เกี่ยวกับสาเหตุที่จะไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และบางกรณีที่ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ดังนั้นฉันควรเปลี่ยนหรือไม่

ยานพาหนะ: 1991 Ford Explorer XLT

— andyADD
แหล่งที่มา

มีปัญหาเกี่ยวกับการส่งสัญญาณหรือไม่? สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าควรปล่อยให้มันทำงานได้ดี การเปลี่ยนของเหลวอาจเปิดเวิร์มกระป๋องที่มีราคาสูงกว่ามูลค่ารวมของรถยนต์

— ไข้แข่ง

เกียร์ออโต้เปลี่ยนไปเป็นเกียร์ทั้งหมด แต่ฉันต้องปั๊มแก๊สนิดหน่อยถ้าฉันไปจากที่จอดรถเพื่อขับรถจะย้อนกลับมาเล็กน้อยและเมื่อฉันสูบแก๊สมันก็จะเริ่ม .

— andyADD

อืมฉันเห็นแล้ว คุณสามารถลองเปลี่ยนตัวกรองการส่งก่อน (ไม่ใช่น้ำมัน) และดูว่าสิ่งนั้นไม่ทำลายหรือไม่ แต่รู้หรือไม่ว่ามีความเสี่ยงที่จะทำให้เสียสมดุลที่ละเอียดอ่อนของจักรวาลเมื่อเทียบกับกระเป๋าเงินของคุณ คุณมีข้อมูลเกี่ยวกับประวัติการซ่อมของรถบรรทุกหรือไม่? ในยุคนั้นมันควรจะมีการซ่อมแซม tranny สองสามครั้ง

— ไข้แข่ง

@racefever มีสิทธิ์ที่จะเตือนคุณ ยานพาหนะที่มีไมล์สะสมสูงซึ่งไม่เคยเปลี่ยนถ่ายของเหลวนั้นมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวในการส่งสัญญาณหากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออก ฉันเข้าใจว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะขยะใน tranny เป็นสิ่งเดียวที่ทำให้ความอดทนร่วมกัน เมื่อคุณเปลี่ยน / ล้าง tranny ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้จะถูกลบออกทำให้มีพื้นที่เหลือเฟือที่ไม่เคยมีมาก่อน เสร็จสิ้นความล้มเหลว tranny ในไม่ช้าดังนี้ คุณจะไม่ทราบสิ่งนี้จนกว่าคุณจะเปลี่ยน / ล้างของเหลว มันเป็นการยิงอึที่สุด

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2ฉันได้เรียนรู้อะไรมากมายจากคุณในเว็บไซต์นี้ดังนั้นฉันจึงถามด้วยความเคารพอย่างสมบูรณ์และความปรารถนาที่จะเรียนรู้: trunk gunk ที่สามารถล้างออกได้โดยการระบายของเหลวถือเป็นความอดทนหรือไม่ (PS ไม่สามารถรอที่จะบอกเจ้านายของฉันว่าทำไมฉันถึงคุยเรื่อง tranny gunk บนอินเทอร์เน็ต .... )

— MooseLucifer

การมีส่วนร่วมของเกียร์ต่ำหรือช้า (ดังที่กล่าวไว้ในความคิดเห็น) อาจบ่งบอกว่าโซลินอยด์แบบกะมีปัญหาในการกระตุ้นเนื่องจากของเหลวสกปรก ตามที่ racefever แนะนำคุณควรเปลี่ยนตัวกรอง แต่นอกเหนือจากการซื้อน้ำยาใหม่ฉันเองไม่เห็นเหตุผลใด ๆ ที่จะไม่เปลี่ยนของเหลวในเวลาเดียวกัน

ฉันจะไปข้างหน้าและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ & ฟิลเตอร์แม้ว่ามันจะไม่ได้มีปัญหาในขณะนี้ ฉันเคยได้ยิน / อ่านสิ่งเดียวกันกับที่การเปลี่ยนของเหลวเก่าสามารถขับไล่เศษขยะและทำให้คุณแย่ลงกว่าที่เคยเป็นมา แม้ว่าฉันจะไม่เคยพบเจอปัญหานี้เมื่อเปลี่ยนของเหลวให้กับเพื่อน / ครอบครัว แต่มันก็ไม่ได้กลายเป็นเรื่องที่น่ากังวลมากนักหากไม่เคยเกิดขึ้นในตอนแรก เช่นนี้คุณมีความเสี่ยงโดยธรรมชาติเมื่อเลือกที่จะเปลี่ยนของเหลวในยานพาหนะที่มีไมล์สะสมสูง แต่ฉันเชื่อว่าถ้าคุณทำวิจัยของคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสมใช้เวลาของคุณและทำงานให้ถูกต้อง (หรือ หาร้านที่ใส่ใจ) มันจะดี

ฉันอ้างถึงความล้มเหลวของ 'ขยะขยะ' ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วทำให้เกิดอะไรขึ้นในกระบวนการเปลี่ยน / ล้างหรือใช้เป็นข้ออ้างที่จะครอบคลุมก้นของพวกเขาสำหรับการตรวจสอบที่ชัดเจนมากขึ้น (เช่นแทนที่ด้วยของเหลวที่ใช้แล้ว / ไม่เหมาะสม ระดับที่ไม่ถูกต้องไม่ถอด / ทำความสะอาดกระทะโดยใช้ปะเก็นเก่า / ที่ไม่เหมาะสมลืมที่จะเติมของเหลวโดยสิ้นเชิงภายใต้ / กระชับปลั๊กท่อระบายน้ำ)

— MooseLucifer
แหล่งที่มา

ตรวจสอบความคิดเห็นของฉันด้านบนและแจ้งให้เราทราบหากยังควร

— andyADD

มันเป็นการพนันที่เหมือนกับว่าการส่งสัญญาณนี้จะออกไปหรือไม่ถ้าฉันเปลี่ยนของเหลวหรือไม่ GAHH ช่างน่ารำคาญเหลือเกิน

— andyADD

คุณวางแผนที่จะทำด้วยตัวเองหรือนำไปที่ร้านหรือไม่?

— MooseLucifer

น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเวลามากเกินไปกับวิทยาลัยและสองงาน ฉันมักจะไปที่ร้าน

— andyADD

@MooseLucifer ตกลงฉันไม่ได้หมายถึงการดูหมิ่นใด ๆ คำตอบที่คุณโพสต์นั้นเป็นข้อสรุปเชิงตรรกะสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์แบบไม่ธรรมดากับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ มันใช้งานได้ดีสำหรับคุณแล้วมันน่าจะใช้ได้สำหรับ OP แต่เราไม่สามารถพูดได้ทันทีว่า OP ควรเปลี่ยนเพราะเวลาที่เราทำมันไม่มีอะไรเกิดขึ้น ฉันขอแนะนำให้แก้ไขคำตอบและให้แน่ใจว่าได้เตือน OP (และอื่น ๆ ) ว่าการทำเช่นนั้นอาจทำให้พวกเขามีค่าซ่อมใหญ่ ฉันไม่ได้พูดว่าคุณผิด เพียงแค่บอกว่ามันรอบคอบที่จะอยู่ในด้านความปลอดภัยของการซ่อมแซมที่อาจมีราคาแพง :)

— ไข้แข่ง