พวกเขาเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างไรก่อนที่จะติดตั้งหัวเผา

จากหน้า Bosch นี้ปลั๊กเรืองแสงของพวกเขาได้รับการพัฒนาในต้นปี 1920

ทว่าเครื่องยนต์ดีเซลนั้นอยู่ในช่วงเวลาอย่างน้อย 20 ปีก่อนหน้านั้น ตัวอย่างเช่นฝรั่งเศสใช้มันในเรือดำน้ำในปี 1904

เนื่องจากเทคโนโลยีดีเซลอาศัยการจุดระเบิดอัตโนมัติพวกเขาจะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้นได้อย่างไรโดยไม่ต้องใช้หัวเผา

หัวเทียนเป็นเพียงเครื่องมือช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ มีการออกแบบมากมายที่ยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันโดยไม่ต้องใช้หัวเทียน (เช่นหัวก๊อกของทหารโดยไม่มีกระแสไฟฟ้า) และแม้แต่เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่หลายรุ่นก็สามารถเริ่มทำงานได้หากหัวเทียนไม่ทำงาน

การจุดระเบิดอัตโนมัติของดีเซลมาจากความร้อนที่เกิดจากการอัดอากาศแบบอะเดียแบติกก่อนการฉีด ปลั๊กเรืองแสงเพิ่มความร้อนเพียงเล็กน้อยดังนั้นคุณจึงต้องการแรงกระแทกน้อยลงก่อนที่การอัดจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

ตอนที่ฉันยังเด็กพ่อของฉันมีเรือยอชท์ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนชายฝั่งยุโรปตอนเหนือ เขาซื้อมันเป็นทหารที่มากเกินไปและดัดแปลงให้เป็นเรือยอชท์ เครื่องยนต์ดีเซลนกกระสา Werkspoor ดีนั่นค่อนข้างเป็นเรื่อง มันมีขนาดใหญ่สูงเกือบ 6 'ด้วยมู่เล่ขนาดยักษ์ แต่ละกระบอกมีชั้นวางของในการหล่อซึ่งคุณวางไฟฉายระเบิด พวกเขาจะต้องติดไฟประมาณครึ่งชั่วโมงก่อนที่คุณจะต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อหัวสูบแต่ละอันร้อนแดงพ่อของฉันยืนอยู่บนด้ามจับและผลักตัวเองลงมาจากหลังคาดูแลอย่างดีจริง ๆ มู่เล่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือจะเตะกลับ (ฉันพยายามมันเกือบจะทำให้ฉันผ่าน หลังคา). เอ็นจิ้นนั้นขับใบพัด 5 ใบขนาดใหญ่พร้อมระยะห่างแปรผันดังนั้นไม่มีเกียร์คุณปรับความเร็วเหมือนเครื่องบินโดยเปลี่ยนระดับเสียงของเสา

ฉันไม่ได้เห็นมันเป็นการส่วนตัว แต่ฉันได้รับแจ้งว่าเครื่องยนต์ทหารเก่า (WWII) บางเครื่องจะอุ่นขึ้นก่อนที่จะเริ่มในหลายวิธีซึ่งรวมถึงการใช้งานพลุไฟทางทะเล

เห็นได้ชัดว่ามีรถถังรัสเซียเครื่องยนต์ดีเซลบางส่วนที่จะเริ่มต้นด้วยการหมุนด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือแม้แต่ทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นด้วยไฟ

เพื่อขยายคำตอบข้างต้นรถโบราณโบราณหลายคันจึงออกแบบ 'หลอดไฟ' จะมีส่วนหนึ่งของหัวที่จะใช้เปลวไฟเปิดเพื่อให้ความร้อนดังนั้นเครื่องยนต์สามารถจุดน้ำมัน / ดีเซลที่ต่ำกว่าโดยไม่ต้องใช้แรงอัดสูงมาก

วิธีหนึ่งที่ยังคงใช้อยู่ - แต่สำหรับรถยนต์ที่มีถังกรองโลหะเท่านั้นคือการถอดแผ่นกรองและวางกระดาษที่นั่น - อากาศร้อนสร้างความแตกต่าง เมื่อรันแล้วให้นำตัวกรองกลับมา ...

อีกวิธีหนึ่งคือการทำให้ความร้อนของท่ออากาศเข้าด้วยการพ่นอีกครั้ง: โลหะไม่ใช่พลาสติก ...

และใช่ฉันได้เห็นทั้งสินค้าหนักการเกษตรและป่าไม้เป็นผู้สมัคร ...

ฉันไม่รู้ว่าใช้งานอะไรก่อนเสียบหัวเผา แต่คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมเป่าลมร้อนเข้าไปในช่องอากาศของมอเตอร์ดีเซลและมันจะทำให้สตาร์ทได้อย่างง่ายดายในสภาพอากาศหนาวเย็น ฉันทำมาหลายครั้งแล้วและมันก็ใช้งานได้เหมือนมีเสน่ห์

หากอัตราส่วนการบีบอัดสูงพอ (ประมาณ 22-1) จะมีความร้อนเพียงพอจากการบีบอัด เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่จะมีเทอร์โบชาร์จเพื่อเพิ่มพลังงาน อัตราส่วนการบีบอัดลดลงเนื่องจากอากาศถูกบีบอัดโดยกังหันบางส่วน แต่ไม่ใช่ในขณะที่สตาร์ทดังนั้นปลั๊กเรืองแสงจึงให้ความร้อนเสริมที่จำเป็น

นานมาแล้วนาน ฉันได้ยินว่าไส้ตะเกียงสว่างและเสียบเข้าไปในห้องเผาไหม้ จะต้องมีการเข้าถึงปลั๊ก ไส้ตะเกียงที่เรืองแสงนั้นทำให้ถ่านร้อนที่ทำให้เกิดการจุดชนวนอากาศ / เชื้อเพลิงผสมสำหรับวัฏจักรจำนวนมากก่อนที่มันจะถูกเผาผลาญจนหมดสิ้น หญิงชราชาวกรีกชื่อโดนิอัสซึ่งเป็นปู่ของชาวประมงเล่าเรื่องนี้ให้ฉันฟังเป็นความทรงจำจากวัยเด็กของเขา