อะไรคือสิ่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ฉันมักจะเห็นบนหน้าจอในร้านขายอะไหล่รถยนต์
ฉันหมายถึงแบตเตอรี่ถูกชาร์จแล้ว (และถ้ามันปล่อยประจุมากเกินไปมันเพิ่งตายและไม่สามารถกู้คืนได้) และรถทุกคันมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับชาร์จแบตเตอรี่และถ้าแบตเตอรี่ว่างเปล่าและไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ การเริ่มต้นไม่ใช่ปัญหา ดังนั้นแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้สามารถติดตั้งลงในรถและชาร์จไฟไว้ที่นั่น
สถานการณ์ของการใช้ที่ชาร์จเหล่านั้นคืออะไร ทำไมและเมื่อใดจะใช้เครื่องชาร์จเช่นนั้น?
คำตอบ:
ทำไมและเมื่อใดจะใช้เครื่องชาร์จเช่นนั้น?
ในใจของฉันความต้องการที่สำคัญแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:
คุณมียานพาหนะที่ไม่ได้รับแรงขับเพียงพอที่จะเก็บแบตเตอรี่ไว้เพื่อชาร์จกับท่อระบายน้ำเรื่อย ๆ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ รถยนต์ในฤดูร้อนเท่านั้นหรือยานพาหนะอเนกประสงค์ที่คุณใช้สำหรับการลากอย่างหนักเท่านั้น ในทั้งสองกรณีนี้ฉันมักจะต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงก่อนที่ฉันจะต้องขับรถจริงๆเพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยากและความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น
คุณเคยมีแบตเตอรีล้มเหลว (หรือแย่กว่านั้นคือคู่สมรสของคุณ) ตามเนื้อผ้านี่คือเมื่อเราส่วนใหญ่มักจะซื้อที่ชาร์จ: ทันทีหลังจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการแช่ในอุณหภูมิอย่างฉับพลัน (เช่นต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง) สามารถอธิบายได้ว่าแบตเตอรี่ที่คุณคิดว่าใช้ได้ดีจริง ๆ แล้วไม่สามารถรับมือได้
ฉันมีเครื่องชาร์จที่ค่อนข้างถูก (รายการที่ 2 ด้านบนใช้กับฉัน) มันเป็นการซื้อที่ค่อนข้างถูกโดยเฉพาะเมื่อคุณพิจารณาปัจจัยการหลีกเลี่ยงความเครียด
มันไม่ใช่ครีมนวดผมที่มีราคาแพงกว่าซึ่งผู้มีรายได้สูงกว่าฉันจะปล่อยให้แบตเตอรี่ของรถในช่วงฤดูร้อนของพวกเขาผ่านฤดูหนาว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำรถเก่าของพ่อแม่ออกจากโรงรถหลังจากเลิกใช้งานไปสองสามเดือน
แก้ไข: ตอบสนองต่อคำถามของชาร์ปฟันในความคิดเห็น:
ฉันสนใจเป็นพิเศษในสถานการณ์ที่ 2 สมมติว่ารถจะไม่สตาร์ทและฉันก็รีบสตาร์ทแล้วซื้อที่ชาร์จ ฉันจะใช้ที่ชาร์จได้อย่างไร ฉันจะชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งและลืมหรือฉันจะทำอย่างไรกับมัน?
คุณจะต้องทำการเรียกการตัดสิน นี่เป็นแบตเตอรี่ใหม่ที่ค่อนข้างตายหลังจากผ่านไปหนึ่งเดือนในการนั่งในที่เย็นหรือเปล่า? หรือนี่เป็นแบตเตอรี่รุ่นเก่าที่ควรใช้งานได้ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีน้ำผลไม้เพียงพอที่จะไป? หรือบางที่ในระหว่าง?
โดยทั่วไปแล้วเวลาที่ฉันมักจะใช้ที่ชาร์จก็คือตอนที่ฉันอยู่ในสถานการณ์ที่สองมากกว่า ฉันชาร์จแบตเตอรีเก่าให้เต็มใช้งานยานพาหนะเริ่มต้นและขับตรงไปยังผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่คุณเลือก
เวลาที่ฉันยินดีที่จะชาร์จแบตเตอรี่และจากนั้นเรียกใช้โดยไม่ต้องกังวลจะเน้นไปที่สถานการณ์ "ยานพาหนะที่ถูกทิ้งร้าง" ในกรณีของยานพาหนะเฉพาะที่มีปัญหาฉันซื้อแบตเตอรี่นั้นและฉันรู้ว่าใช้ได้ รถบรรทุกไม่เคยวิ่งเว้นแต่จะมีรถลากขนาดใหญ่ที่ต้องทำ ในกรณีเหล่านี้กระบวนการของฉันโดยทั่วไป:
ยกตัวอย่างเช่นการขับรถในระยะทางสั้น ๆ อาจทำให้การเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นไปได้ยาก (อัตราส่วนของเครื่องยนต์ต่อเวลาต่อการสตาร์ทต่ำ) การเชื่อมต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เมื่อจอดรถสามารถทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็มและกำจัด จำเป็นสำหรับการเริ่มกระโดดเป็นครั้งคราว
หากแบตเตอรี่ได้รับอนุญาตให้นั่งและคายประจุได้บางส่วนคุณควรชาร์จด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แทนที่จะวางทุกอย่างไว้บนกระแสสลับของรถ การใช้อัลเทอร์เนเตอร์ของรถเพื่อ "ชาร์จ" แทนที่จะเติมหน้าแบตเตอรี่จะทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนวัยอันควร ด้วยราคาที่ไร้สาระที่ผู้สร้างอัลเทอร์เนเตอร์ที่มีคุณภาพต้องเสียค่าใช้จ่ายในวันนี้คุณไม่ต้องการเปลี่ยนบ่อยกว่าที่คุณต้องการ!
ที่ชาร์จใหม่และราคาไม่แพงจำนวนมากมาพร้อมกับตัวเลือกปรับอากาศ การทำเช่นนี้จะช่วยให้กลับตัวเป็นซัลเฟตและทำให้แบตเตอรี่มีสภาพเหมือนเดิม ฉันมีแบตเตอรี่ใหม่พอสมควรที่ฉันจะชาร์จ แต่มันก็ยังคงล้มเหลวหลังจากเริ่มต้นสองสามครั้ง ฉันลองปุ่มปรับสภาพและดีเหมือนใหม่
ไฟฟ้ามักจะถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
การชาร์จแบตเตอรี่อาจมีประโยชน์สำหรับอุปกรณ์ตามฤดูกาล - ถ้าคุณเก็บอุปกรณ์บางอย่างด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในช่วงฤดูหนาวโดยไม่ต้องหันไปใช้ระบบการชาร์จแบบดั้งเดิมของอุปกรณ์ (เช่นเครื่องตัดหญ้า) จากนั้นการชาร์จแบบหยดในช่วงฤดูหนาว รักษาความจุของแบตเตอรี่ให้เต็มและป้องกันการเกิดซัลเฟตและความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
ในทำนองเดียวกันหากแบตเตอรี่ของคุณหมดประจุเต็ม 100% มันจะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการขับรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม พิจารณาว่าแบตเตอรี่รถยนต์ธรรมดาได้รับการจัดอันดับพูดว่า61 A · hแม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณสามารถกระตุ้นด้วย 50A เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงก็จะยังคงไม่มีการชาร์จ ในความเป็นจริงประจุ 20A มักเรียกว่า "เร็ว" 10A เป็น "เร็ว" และค่าปกติจะมีค่าเพียง 6A ถึง8Aซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีประจุไฟเต็มของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดจะใช้เวลาอย่างน้อย8 ชั่วโมงถึงค่าใช้จ่ายเต็ม!
เช่นถ้าคุณปล่อยให้แบตเตอรี่หมด 100% ไปที่จุดเริ่มต้นกระโดดคนเดียวและขับน้อยกว่า 4 ชั่วโมงต่อสัปดาห์และมีการคิดค่าใช้จ่ายในระหว่างการใช้งานปกติของรถในเมืองเล็ก ๆ ที่มีการขับรถน้อยในหลาย ๆ สัปดาห์หรือเดือนแบตเตอรี่อาจซัลเฟตก่อนกำหนดเนื่องจากมีการชาร์จบางส่วนเป็นเวลาหลายเดือน
ในกรณีของฉันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นเหมือนยางหิมะและน้ำมันสังเคราะห์ ฉันชอบความมั่นใจเป็นพิเศษ แต่ฉันสามารถทำได้โดยปราศจากมัน นอกจากนี้ภรรยาของฉันเป็นเจ้าของรถตู้หุ่นยนต์บินด้วยสายไฟฟ้าทุกอย่างที่ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่และหลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนที่สามใน 8 ปีฉันคิดว่านี่อาจช่วยความน่าเชื่อถือ เนื่องจากเครื่องชาร์จที่ฉันซื้อมีคุณสมบัติกำจัดไอออนฉันหวังว่าแบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้นอีกเล็กน้อย คุ้มค่าเงิน? ฉันให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือเป็นอย่างมากดังนั้นสำหรับฉันใช่
เฟิร์มแวร์ในระบบนำทางของฮอนด้าใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมงในการอัพเดต มันเป็นเรื่องที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" มากขึ้นในการคลิปที่ชาร์จแบตเตอรี่เข้ากับแบตเตอรี่มากกว่าที่จะใช้งานเครื่องยนต์เป็นเวลานาน ฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะต้องใช้แบตเตอรี่จริงหรือไม่ โอ้ ... ฉันใช้เพื่อเก็บแบตเตอรี่เจลเซลล์ของฉันด้วยเช่นกัน
บางครั้งทุกคนไม่สามารถซื้อชิ้นส่วนได้ ... ดังนั้นถ้าฉันสามารถชาร์จแบตเตอรี่ของฉันเพื่อสตาร์ทรถได้แล้วมันจะถูกกว่าการรับแบตเตอรี่ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับล้มเหลวก่อนที่ฉันจะ "หา" แบตเตอรี่ฉันจะจัดการกับมันเมื่อมันมาถึง และการใช้งานจริงอาจเป็นประเภทที่ต้องทำด้วยตัวเองเพราะเรารู้ว่าถ้าฉันพร้อมฉันพร้อม ไม่เคยรู้ว่าใครจะขอความช่วยเหลือ