ทำไมความพยายามในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่แพ็คแบบอิเล็กทรอนิกให้ผลราวกับว่ามีไฟฟ้าลัดวงจร

ฉันไม่ได้มีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดี - รถยนต์จะไม่เริ่มทำงานแม้เมื่อเริ่มต้นการกระโดดโดยใช้แบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 12v ที่วางไว้อย่างสะดวกสบาย (เกือบจะเหมือนกับคำถามนี้ฉันสงสัยว่าการหลบสายเพื่อเริ่มต้น) แบตเตอรี่เริ่มแรก แต่ความพยายามล้มเหลวหลายครั้งในการสตาร์ทรถยนต์และวินิจฉัยปัญหาและสิ่งอื่น ๆ ที่เกิดขึ้น

ฉันพยายามชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เพื่อทดสอบทฤษฎีของฉันอย่างถูกต้องว่าเป็นปัญหากับสายไฟ ฉันไม่สามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และจะไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลาหลายวันอย่างน้อย ตามที่กล่าวมาเริ่มต้นไม่ได้ผล

สิ่งที่ฉันมีคือชุดแบตเตอรี่ li-po ที่ออกแบบมาสำหรับแล็ปท็อปเครื่องใช้ไฟฟ้าและอื่น ๆ ที่ส่งออกที่ 12v, 16v และ 18v (3.5 amps) ซึ่งฉันสามารถเชื่อมต่อกับคลิปจระเข้และช่องเสียบอุปกรณ์เสริม ฉันตรวจสอบอีกครั้งโดยใช้มัลติมิเตอร์ว่าเอาต์พุตถูกต้องและมีขั้วไฟฟ้าตามที่คาดไว้ก่อนเชื่อมต่อ

สิ่งนี้ไม่เป็นไปตามที่คาดไว้:

• การเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในขณะที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ตั้งค่าเป็น 12v เชื่อมต่อเป็นบวกและลบแล้วลงสู่พื้นดินก้อนแบตเตอรี่จะดับลงทันที นี่เป็นพฤติกรรมเดียวกับที่ตรวจพบว่ามีไฟฟ้าลัดวงจร (สิ่งเดียวกันเกิดขึ้นที่ 16V)
• ลองเชื่อมต่อตรงอีกครั้งกับขั้วแบตเตอรี่ขณะถอดออกจากรถสิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้น
• ลองอีกครั้งผ่านทางช่องเสียบอุปกรณ์เสริม (เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับรถอีกครั้ง) แบตเตอรี่ไม่ตอบสนอง แต่ฉันคิดว่าฟิวส์ระเบิดภายในปลั๊กที่ฉันใช้เพื่อเชื่อมต่อกับช่องเสียบอุปกรณ์เสริม การทดสอบสายเคเบิลซ็อกเก็ตอุปกรณ์เสริมและปลั๊กที่ฉันใช้กับมัลติมิเตอร์ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะตายแล้ว
• การทดสอบข้างต้นด้วยอุปกรณ์บำรุงรักษาแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์พลังงานต่ำ (2.4 วัตต์) ซ็อกเก็ตอุปกรณ์เสริมทำงานได้ดี (ชาร์จช้ามากมาก แต่สังเกตได้ในขณะที่เสียบปลั๊กแผง) และไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่โดยใช้คลิปจระเข้เดียวกัน ที่ฉันใช้กับแบตเตอรี่

เกิดอะไรขึ้นที่นี่? ทำไมสิ่งที่ดูเหมือนวงจรการชาร์จปกติอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ 2.4 วัตต์จึงได้รับการปฏิบัติเสมือนเป็นไฟฟ้าลัดวงจรที่ทำให้ฟิวส์ของปลั๊กอุปกรณ์เสริมและเดินทางไปยังการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ของชุดแบตเตอรี่ มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์และ 12v / 3.5a จากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ที่จะทำให้มันทำงานแบบนี้?

ทั้งหมดที่ฉันคิดได้ก็คือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอาจจะดึงกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างไปจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ฉันไม่สามารถคิดได้ว่าทำไมจึงเป็นเช่นนี้

ก้อนแบตเตอรี่นี้ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 4A ที่ 12V แต่แบตเตอรี่รถยนต์ที่ว่างเปล่าจริงๆสามารถดึง 5A ได้มากขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับ 12V ซึ่งมากเกินไปสำหรับแบตเตอรี่ของคุณ แบตเตอรี่ LiPo สามารถส่งมอบได้มากมาย แต่ไม่ จำกัด กระแส ที่กระแสน้ำที่สูงมันจะร้อนมากและสามารถจุดไฟได้ ก้อนแบตเตอรี่มีวงจรป้องกันซึ่งจะเดินทางหากกระแสเกินขีด จำกัด

(สายไฟหลักของบ้านของคุณสามารถจ่ายไฟได้ 100A แต่ cabeling ในบ้านของคุณไม่สามารถจัดการได้ - เพื่อป้องกันไฟไหม้ที่คุณมีเบรกเกอร์วงจรสะดุดที่กระแสสูงเกินไปเบรกเกอร์ไม่สนใจว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรหรือเพียงแค่ เชื่อมต่ออุปกรณ์มากเกินไป!)

แผงโซลาร์ทั่วไปไม่มีปัญหานี้ คุณสามารถลัดวงจรได้ง่าย ๆ และมันก็จะส่งกระแสสูงสุด

มันค่อนข้างสับสนว่าฟิวส์ของซ็อกเก็ตอุปกรณ์เสริมของคุณระเบิดขึ้น การใช้งานดั้งเดิมของซ็อกเก็ตเป็นที่จุดบุหรี่และโดยทั่วไปจะรวมกับ 10, 15 หรือ 20A ในบางครั้ง LiPo pack ของคุณสามารถส่งกระแสลมแรงได้ระยะเวลาหนึ่งหรือซ็อกเก็ตเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับไฟแช็คบุหรี่อีกต่อไปและถูกหลอมรวมสำหรับกระแสไฟที่ต่ำกว่า
และอีกครั้งแผงโซลาร์เซลล์ของคุณจะไม่ส่งมอบมากขึ้นที่ 0.2A ที่ 12V (0.2A * 12V = 2.4W) และฟิวส์จะไม่ระเบิด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้ในยานยนต์มีความต้านทานภายในต่ำมากซึ่งหมายความว่าเมื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วของชุดแบตเตอรี่ li-po มันจะทำหน้าที่คล้ายกันมากกับการตายสั้น ๆ แพ็ค li-po ส่วนใหญ่ไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการดึงกระแสสูงมากและมีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรในตัว

จริงๆแล้วมีเพียงสิ่งเดียวที่พร้อมสำหรับงานในมือคือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่เหมาะสม

โดยปกติแล้วรถกำลังชาร์จแบตเตอรี่ 12V ที่มีมากกว่า 14V เพื่อรับได้มากกว่า 13V ดังนั้นเครื่องชาร์จที่มี 12V จะไม่ดี

มันควรจะทำงานในขณะที่แบตเตอรีเหลือน้อย แต่มันจะไม่พาคุณไปทุกที่ที่คุณสามารถใช้แบตเตอรีเพื่อสตาร์ทรถยนต์

ปัญหาต่อไปอาจเป็นวิธีการที่เครื่องตรวจจับการลัดวงจรโดยการวัดการไหล แบตเตอรี่อาจมีขนาดใหญ่มากเมื่อเทียบกับที่ชาร์จปกติดังนั้นจะมีการไหลที่ใหญ่และที่ชาร์จจะปิดตัวลง

คุณสามารถลองใส่ตัวต้านทาน แต่พวกมันต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะลดการไหลและแรงพอที่จะจับมันได้ดังนั้นฉันจะไม่เล่นถ้าคุณไม่สามารถตรวจสอบตัวเลขได้ หรือลอง แต่ให้ปิดเครื่องดับเพลิงไว้! :)

ขอแนะนำให้พาคนที่มีรถไปด้วยและกระโดดเริ่มแบตเตอรี่ ใช้วิธีที่แนะนำเพื่อลดความเสี่ยงสำหรับรถคันอื่น