มีประโยชน์ในการรักษาแบตเตอรี่“ topped up” หรือไม่


10

ฉันมีเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ / ห้องโดยสารติดตั้งในรถของฉันก่อนฤดูหนาวซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายในฤดูหนาวนี้ หนึ่งในคุณสมบัติ "ผลข้างเคียง" คือการชาร์จและเก็บแบตเตอรี่ของคุณไว้ที่ 14.1 โวลต์ในขณะที่เชื่อมต่อ

สิ่งนี้มีผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่หรือไม่หรือจะซ่อนปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ล้มเหลวหรือไม่ มันมีผลกับทุกอย่างจริงๆเหรอ?


2
มันอาจปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณโดยการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยพลังงานกริดแทนการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (ประมาณหนึ่งนาที) อย่างไรก็ตามการทำความร้อนแบบบล็อกจะมีผลมากกว่านี้มาก
costrom

ฮีตเตอร์บล็อกของเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อย่างไร

@nocomprende ระบบที่ฉันซื้อไม่ใช่แค่ฮีตเตอร์บล็อคเครื่องยนต์ มันเป็นระบบเต็มรูปแบบที่มีการป้องกันการโจรกรรม / การติดตาม GPS, การควบคุมระยะไกลเปิด / ปิดผ่านระบบ GSM และที่ชาร์จแบตเตอรี่ในตัว คุณสามารถดูวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับระบบหากคุณสนใจ (มันเป็นปลั๊กอินดังนั้นฉันจึงมีส่วนประกอบมากกว่าพื้นฐานที่ครอบคลุมในวิดีโอ)
Alex

ว้าว. ฉันใช้รถเก่าอายุ 20 ปี (ไม่ต้องกังวลเรื่องขโมย) และทำให้แบตเตอรี่เท่ากันในบางครั้ง แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นแบตเตอรี่ก็ยังคงมีประจุอยู่ในระดับปกติ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่เหล่านั้น ความต้านทานไม่กี่มิลลิวินาทีจะฆ่าแบตเตอรี่ได้เร็วกว่าสิ่งใด คุณสามารถซื้อแปรงเทอร์มินัลสักสองสามดอลลาร์ ไม่มีเครื่องประดับเมื่อคุณทำงานใกล้แบตเตอรี่! และสวมเสื้อผ้าเก่า

คำตอบ:


9

ตราบใดที่ยังไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปมันจะเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังคือเมื่อแบตเตอรี่หมดพลังงาน อิเล็กโทรไลซิสบางตัวที่ทำงานต่อไปเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้ก็จะทำให้แบตเตอรี่แตกตัว ในช่วงเวลานี้แบตเตอรี่จะผ่านช่วงเวลาซัลเฟตซึ่งผลึกกำมะถันเติบโตบนแผ่นตะกั่ว สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการคายประจุเท่านั้น ประจุที่ดีกว่าซึ่งอยู่ในแบตเตอรี่จะเกิดการเกิดซัลเฟตน้อย ในขณะที่อุปกรณ์ชาร์จของคุณกำลังปิดการทำงานของแบตเตอรี่อยู่มันก็จะชะลอการเกิดซัลเฟตซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน โปรดตระหนักว่าแบตเตอรี่จะไม่คงอยู่ตลอดไป แต่แบตเตอรี่ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้งาน การดูแลรักษาแบตเตอรี่ในแง่นี้จะช่วยให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาพดีซึ่งไม่เคยเป็นเรื่องเลวร้ายเลย


1
ฉันเคย "ทำให้เท่ากัน" แบตเตอรี่รถยนต์ของฉันโดยใช้แผงโซลาร์แอมป์ขนาด 4 แอมป์สองสามครั้งต่อปี แบตเตอรี่จะ "เดือด" สองสามชั่วโมงเมื่อฉันทำสิ่งนี้ ฉันใส่ EDTA ลงไปด้วย แบตเตอรี่มีอายุ 11 ปี ผลลัพธ์ที่ดีด้วยแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์เช่นกัน การชาร์จที่เหมาะสมช่วยป้องกันประสิทธิภาพที่ไม่ดี
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.