2548 ไซออน tc 5 ความเร็ว 106xxx
เมื่อวานขับรถกลับบ้านที่แผงลอยบนทางหลวงและพวงมาลัยเพาเวอร์ไปกับมัน ไฟแบตเตอรี่และน้ำมันติดสว่างและจะไม่เริ่มต้นใหม่ทันที ไฟ Dash ยังคงทำงานไฟหน้าและอื่น ๆ ทั้งหมดทำงานได้ cranks มากกว่าเหมือนต้องการเริ่ม แต่จะไม่ยิง
หลังจากถอดขั้วแบตเตอรี่ออกแล้วทำความสะอาดซึ่งสกปรกมากไฟไหม้ขึ้นและฉันขับรถกลับบ้าน วันนี้สิ่งเดียวกันเกิดขึ้นยกเว้นเวลานี้เมื่อฉันพยายามรีสตาร์ทตัวเร่งรอบรถเองจนถึง 5,000 รอบต่อนาทีและตาย ตัดการเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้งแก้ไขเป็นระยะ
รถวิ่งได้อย่างแข็งแรงผ่านเกียร์ทั้งหมดจนถึงถึงกำหนดใหม่แม้ที่ WOT ฉันจะดึงรหัสมาเมื่อบ่ายนี้
คุณได้ลองคลัตช์ในขณะที่ยังทำความเร็วของทางหลวงเพื่อดูว่าคุณจะนำมันกลับมาได้ไหม?
—
ลินน์บี้
น่าเสียดายที่การปลดล็อคแบตเตอรี่จะเป็นการล้างรหัส คิดว่ามันยากที่จะตัดสินว่า CEL เข้ามาหรือไม่เพราะมันจะเปิดตลอดเวลาเมื่อกุญแจเปิดอยู่และดับเครื่องยนต์ คุณจะต้องอ่านรหัสหลังจากหยุดทำงาน แต่ก่อนที่จะถอดแบตเตอรี่ หลังจากที่คุณถอดแบตเตอรี่ออกไฟจะสว่างขึ้นหรือทำ cranking เล็กน้อยหรือไม่? ลองนึกถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง / ลูกเบี้ยว
—
rpmerf
ฉันเดาว่าการถอดแบตเตอรี่กำลังรีเซ็ตระดับการตัดแต่งเป็นค่าเริ่มต้นและนั่นเป็นสาเหตุที่แบตเตอรี่ "แก้ไข"
—
ลินน์บี้บี้
ในขณะที่สิ่งนี้เป็นสิ่งที่ไม่มีกฎเกณฑ์เมื่อคุณได้รับความผิดพลาดเช่นนี้ฉันสงสัยว่ามันเป็นปัญหาของ PCM ดูเหมือนว่ามันจะไม่ได้รับพลังที่เหมาะสมดังนั้นจึงทำให้เกิดสิ่งที่แปลกประหลาดเกิดขึ้น การดึงรหัสในครั้งต่อไปที่เกิดขึ้นจะเป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่ยอดเยี่ยม
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
คุณสามารถดึงรหัสได้หรือไม่? หากไม่มีพวกเขาคำถามนี้จะสุกสำหรับการปิด
—
Zaid