ทำไมไฟหน้า LED H4 ถึงออกแบบมาไม่ถูกต้อง?

9

ในหลอดไฟฮาโลเจนH4แบบดั้งเดิมจะมีไส้หลอดไฟต่ำ (ตัวที่มีตัวสะท้อนแสง / โล่) อยู่ในสนาม 180 องศาและลำแสงสูงนั้นไม่มีเกราะป้องกันและมีการครอบคลุมแบบ 360 องศา นี่คือการออกแบบชุดไฟ H4 ทั้งหมดที่ใช้งาน

ทำไมไม่มีหลอดไฟ LED H4 ซึ่งใช้เลย์เอาต์นี้ พวกเขาทั้งหมดมีการออกแบบที่แย่มากหรือถูกออกแบบมาสำหรับคานต่ำเท่านั้น

ที่จริงแล้วมันไม่ยุติธรรมฟิลลิปส์มีผลิตภัณฑ์ที่ทำสิ่งนี้ แต่พวกเขาค่อนข้างแพง 400AUDแพ่ง

headlight

— Tanenthor
แหล่งที่มา

1

คุณกำลังพูดเกี่ยวกับหลอดจีนราคาถูก? ในกรณีนั้นคำตอบก็คือ - พวกเขาตั้งใจจะถูกเพื่อดึงดูดผู้ซื้อไม่ถูกต้อง ฟิลิปส์ทำได้ถูกต้องและไม่ได้ราคาถูก

— ฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังทำอะไร

คนอย่างนี้ ( img.dxcdn.com/productimages/sku_51110_1.jpg ) เป็นขยะแน่นอนอย่างไรก็ตามคนแบบนี้ ( i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDgwMA==/z/-2AAAOSwZVhWSr~Q/ ) อย่างน้อยที่สุด มีการออกแบบคานต่ำอย่างเหมาะสม ทำไมพวกเขาไม่เพียงแค่มีวงแหวนของ LED ที่อยู่ด้านล่างของชิปหลักเพื่อประกอบเป็นลำแสงสูงที่ฉันไม่รู้

— Tanenthor

พิจารณาด้วยว่าไม่มีสิ่งใดเช่น LED 360 องศา LED เนินดินที่ทันสมัยมีช่วง 60-45 องศาและต้องการตัวสะท้อนแสงหรือเลนส์เพื่อกระจายแสงออกไปมากขึ้นหากจำเป็น ไฟ LED หลายดวงสามารถใช้สำหรับมุมกว้าง แต่เพิ่มค่าใช้จ่ายและความซับซ้อน

— JPhi1618

13

ฉันคิดว่าคุณโดนมัน ค่าใช้จ่ายไฟหน้า LED ส่วนใหญ่ทำขึ้นเพื่อบรรจุ LED ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในแพ็คเกจ H4 เท่าที่จะเป็นไปได้ หลอดไฟ LED ราคาถูกส่วนใหญ่ไม่ได้รับการรับรอง DOT ดังนั้นให้มองหาหลอดที่ได้รับการรับรองเพราะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า ฉันขอแนะนำแบรนด์ แต่คุณก็รู้จักกับฟิลลิปส์อยู่แล้ว

— Paul Dufresne
แหล่งที่มา

1

นอกจากนี้ยังดูเหมือนว่าถ้าคุณมีหลอดไฟ LED จำนวนมากบรรจุอยู่รอบ ๆ บริเวณหลอดไฟและคุณมีแหล่งพลังงานแยกกันสองแหล่ง (สูง / ต่ำ) ส่วนที่ไฟ LED ตั้งอยู่จะกลายเป็นโล่ของตัวเอง ต่ำเพียงแค่เปิดครึ่งล่าง (หรือครึ่งใดก็ได้) ในขณะที่ด้านแสงสูงจะเปิดทั้งหมด ฉันไม่รู้ว่านี่เป็นวิธีการทำงานหรือเปล่า แต่ฟังดูสมเหตุสมผล

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

TBH ฉันค่อนข้างแปลกใจกับหลอดไฟ LED H4 ใด ๆ ที่ได้รับการรับรอง DOT แต่ฉันยังไม่เห็นหลอดไฟ LED ใด ๆ ที่ไม่ดูดหรือค่าใช้จ่ายพันล้านดอลลาร์หรือทั้งสองอย่าง

— John U

ฉันมีชุดหลอด H13 LED ที่ดีมากในรถจี๊ปของฉันที่ได้รับการรับรอง แต่มีราคาประมาณ $ 100 สำหรับทั้งคู่

— Paul Dufresne

5

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ LED ความเข้มสูงคือการกระจายความร้อน Heat คือศัตรูอันดับ 1 ของ LED โดยไม่คำนึงถึงแพ็คเกจ LED

LED ที่มีกำลังไฟสูงซึ่งให้แสงสว่างประมาณ 2 ถึง 5 วัตต์ในแต่ละครั้ง (มากกว่ากำลังไฟที่พวกเขาบริโภค) ถึง 9 เท่านั้นจะต้องถูกนำไปติดตั้งกับอลูมิเนียมหรือฮีตซิงก์ทองแดง

แต่ฉันเห็นไฟถนน LED จำนวนมากที่ไฟ LED ดับอาจเป็นเพราะขั้นตอนการระบายความร้อนไม่ดี พวกเขาไม่ได้คาดหวัง 5 ปีที่ผ่านมา

ไฟที่มีความเข้มสูงสำหรับรถยนต์มีปัญหาเรื่องพื้นที่ไม่เพียงพอในการระบายความร้อน. ฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะแข่งขันกับไฟควอทฮาโลเจนจนกว่าตัวสะท้อนแสงจะเป็นชุดของอีพ๊อกซี่ LED ของแผ่นโลหะ ไฟ LED สำหรับเบรกและไฟเลี้ยวจะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเนื่องจากสามารถติดตั้งบนแผ่นโลหะเพื่อดูดซับความร้อน

พวกเขาทำสิ่งนี้ไปแล้วด้วยไฟฉายความเข้มสูงเพื่อให้ได้พื้นฐานทางวิศวกรรมก่อน LED สามารถมีอายุการใช้งาน 20 ถึง 200 ปีอย่างต่อเนื่องหากคุณสามารถทำให้มันเย็นและไม่ทำงานด้วยพลังงานเต็มที่

(อิงจาก MTBF 100,000 ชั่วโมงที่ไดรฟ์ปัจจุบันและอุณหภูมิแวดล้อมที่ 25 องศาเซลเซียส)