การหน่วงเวลาเครื่องยนต์หมายความว่าอย่างไร


17

ฉันเจอคำศัพท์นี้แล้ว

  1. การหน่วงเวลาเครื่องยนต์หมายความว่าอย่างไร
  2. เมื่อใดที่คุณจะต้องทำสิ่งนั้น?
  3. จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่ชะลอหรือชะลอเครื่องยนต์อย่างไม่ถูกต้อง?
  4. ยานพาหนะหรือเครื่องจักรประเภทใดที่ต้องชะลอการทำงานของเครื่องยนต์

คุณหมายถึงการหน่วงเวลาเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนั้นหรือไม่?
cloudnyn3

คำตอบ:


11

การหน่วงเครื่องยนต์หมายถึงอะไร

การหน่วงเวลาเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่คลุมเครือ แต่เป็นระยะที่ไม่มีคม หมายความว่าในทางใดทางหนึ่งคุณกำลังขัดขวางความสามารถของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนและในบางแอปพลิเคชั่นที่คุณใช้อุปกรณ์เพื่อทำงานกับเครื่องยนต์และยานพาหนะมีหลายวิธีในการทำเช่นนี้และหลายสาเหตุ สำหรับมัน.

ส่วนใหญ่ retarder เครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงเป็นเจคเบรค มันถูกออกแบบมาเพื่อเปิดและปิดวาล์วไอเสียช้ามากเพื่อใช้แรงดันจากเครื่องยนต์ในความพยายามที่จะชะลอเครื่องยนต์ สิ่งนี้ทำเพื่อให้เครื่องจักรขนาดใหญ่และรถบรรทุกกึ่งสามารถมาได้เร็วขึ้นและหยุดลง แทนที่จะต้องใช้และทำให้เบรกร้อนขึ้นในขณะที่หยุดหรือเดินทางลงเขานี่สามารถใช้แทนได้ นี่คือวิดีโอของสิ่งที่ดูเหมือนและวิดีโอสาธิต https://www.youtube.com/watch?v=qocMoTOVn6Q

https://www.youtube.com/watch?v=kl3NLWrj_sA

หน่วงเวลาจุดระเบิด

การหน่วงเวลาจุดระเบิดอาจมีประโยชน์สำหรับบางสิ่ง แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีการแตะต้อง เหตุผลในการทำเช่นนี้คือเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ใช่คอมพิวเตอร์ที่ได้รับการจัดการด้วยคอมพิวเตอร์รถยนต์ที่มีการบังคับเล็กน้อยและการจัดการที่ไม่ใช่คอมพิวเตอร์หากยานพาหนะไม่ทำงานตามที่ต้องการและเครื่องยนต์บางชนิดจะได้รับประโยชน์

ตัวชะลอไฮดรอลิก

ตัวหน่วงไฮดรอลิกนั้นเป็นแบบเดียวกับตัวแปลงแรงบิดในแง่ที่ว่ามันมีเส้นเลือดขนาดเล็กที่ของเหลวไฮดรอลิกไหลผ่าน อย่างไรก็ตามพวกเขาทำสิ่งตรงกันข้ามพวกเขาช่วยชะลอการเคลื่อนไหวของไดรฟ์รถไฟ เหตุผลของสิ่งเหล่านี้อาจแตกต่างกันมาก ฉันเคยเห็นรถยนต์คันเล็ก ๆ กับพวกเขาและโดยปกติคุณจะเห็นเครื่องจักรขนาดใหญ่กับพวกเขา มันมีจุดประสงค์เดียวกัน แต่แข็งแกร่งกว่าและสามารถทำงานที่เงียบกว่าและราบรื่นกว่าในการชะลอสิ่งต่าง ๆ ลง สิ่งเหล่านี้มักจะเปิดอยู่และมีปั๊มรองที่ช่วยให้น้ำมันไฮดรอลิกหยุดการทำงานที่คุณพยายามจะหยุด โดยทั่วไปแล้วคุณจะพบมันหลังจากเพลาขับของคุณเพราะมันมักจะเป็นหน่วยแบบสแตนด์อะโลน

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่หน่วงการทำงานของเครื่องยนต์

ขึ้นอยู่กับวิธีการหน่วงของเครื่องยนต์โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีความหายนะ เพียงแค่ขาดพลังงานและระยะแก๊สไม่ดี ฉันกำลังพูดแบบนี้สมมติว่าคุณไม่ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์และสิ่งต่าง ๆ ในลักษณะนั้น ถังไม่ชอบเปลวไฟ เมื่อคุณชะลอเวลาโดยไม่ชดเชยมันห้องเผาไหม้จะจุดชนวนช้า สิ่งนี้ทำให้เกิด "ไฟ" ภายในกระบอกสูบและอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้จำนวนมาก ในที่สุดนี้จะกินไปที่วาล์วและผนังถังของคุณ นอกจากนี้ยังสามารถทำให้ท่อร่วมไอเสียทำให้ความร้อนเกิดขึ้นได้

เท่าที่สำหรับวิธีการอื่น ๆ ที่กล่าวถึงโดยทั่วไปแล้วระบบเหล่านี้จะมากับเครื่องจักรที่มีขนาดใหญ่กว่าและติดตั้งโดยโรงงาน ถ้าคุณคนจรจัดกับมันจริง ๆ แล้วมันอาจเป็นปัญหาใหญ่ ฉันเคยเห็นหนอนทำการทดสอบเครื่องยนต์ของพวกเขาและเพียงแค่ปริมาณที่เหมาะสมจะทำลายเครื่องยนต์ เชื่อฉันสิมันช่างเลวร้ายยิ่งกว่าการระเบิด Honda ของคุณที่แถบลาก

ฉันหวังว่าฉันจะครอบคลุมสิ่งที่คุณอยากรู้ ขอบคุณ!


เพิ่มไปนี้เวลาชะลอการติดไฟได้เนื่องจากการ pinking / knocking off เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ติดไฟบางส่วนก่อนประกายไฟ สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป, การทำลายแท่งและปัญหารุนแรงที่อาจเกิดขึ้น นี่อาจเป็นเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี (ออกเทนต่ำ) การตั้งค่าที่ไม่ดีแม้จะมีแผนที่ ecu ที่อาจผิดหรือสิ่งอื่น ๆ ดังนั้นคุณควรชะลอเวลาเพื่อป้องกันสิ่งนี้ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่จะทำสิ่งนี้ให้คุณโดยอัตโนมัติ!
RemarkLima

12

การเลื่อนหรือชะลอเครื่องยนต์เป็นคำที่ใช้อธิบายการปรับเวลาเล็กน้อยเพื่อให้ประกายไฟเกิดขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อย (ขั้นสูง) หรือสูงกว่า (ช้า)

โดยทั่วไปเวลาจะถูกกำหนดเพื่อให้ประกายไฟเกิดขึ้นเล็กน้อยก่อน (ก่อนล่วงหน้า) ศูนย์ตายด้านบน (TDC) เนื่องจากต้องใช้เวลาสำหรับส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศในการเผาไหม้และขยายตัว - คุณต้องการให้ส่วนผสมเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ในเวลาต่อมา TDC

หากประกายไฟเกิดขึ้นเร็วเกินไปคุณสามารถทำให้เกิดการขยายตัวได้ก่อนที่ลูกสูบจะเลื่อนลงซึ่งจะทำให้เกิดการกระแทกและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ หากเกิดขึ้นช้าเกินไปคุณจะสูญเสียพลังงานเนื่องจากลูกสูบเคลื่อนย้ายลูกสูบลงไปแล้ว - คุณจะสูญเสียการประหยัดเชื้อเพลิงและอาจมีความร้อนสูงเกินไป

เวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่นความเร็วของเครื่องยนต์โหลดคะแนนออกเทนน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิ - ตัวอย่างเช่นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มเร็วขึ้นเวลาจะต้องสูงขึ้นอีกเพื่อให้เชื้อเพลิงยังมีเวลา การเผาไหม้ - รอบสั้นลง แต่เชื้อเพลิงยังคงต้องการเวลาเท่าเดิม เช่นเดียวกันเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นคุณต้องเลื่อนให้น้อยลงเนื่องจากอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้นจะเผาไหม้ได้เร็วขึ้น

โดยทั่วไปผู้ผลิตจะระบุจำนวนล่วงหน้าที่ต้องการ (เช่น 10 องศาก่อน TDC) และการปรับจะสัมพันธ์กับการนั้น (ดังนั้น 9 องศาจะเรียกว่า "ปัญญาอ่อนโดยหนึ่งองศา")

การปรับส่วนใหญ่ทำโดยอัตโนมัติไม่ว่าจะเป็นระบบกลไกหรือระบบสูญญากาศในรถยนต์รุ่นเก่าหรือโดย ECU ในรถยนต์สมัยใหม่ โดยทั่วไปคุณจะต้องปรับเปลี่ยนด้วยตนเองหากคุณเปลี่ยนแปลงบางสิ่งเช่นปรับแต่งเครื่องยนต์หรือใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างเป็นปกติ

ดูที่หน้า Wikipedia เกี่ยวกับเวลาติดไฟเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม


โหลดที่สูงขึ้นต้องใช้เวลาน้อยลง อากาศ / เชื้อเพลิงเผาผลาญได้เร็วขึ้น นี่คือเหตุผลที่ความก้าวหน้าของสุญญากาศล่วงหน้าเมื่อมีการรับน้ำหนักสูง / ต่ำ ในทำนองเดียวกันเมื่อใช้การเหนี่ยวนำแบบบังคับหรือไนตรัสพวกเขาแนะนำให้ชะลอการกำหนดเวลา 1 * ต่อ 25 HP จาก wiki "เวลาในการจุดระเบิดยังขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์ที่มีภาระมากขึ้น (การเปิดปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้นและด้วยอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) ซึ่งต้องใช้ความก้าวหน้าน้อยกว่า (ส่วนผสมจะไหม้เร็วขึ้น)
rpmerf

3

การชะลอตัวของเครื่องยนต์มักกระทำในอุตสาหกรรมหรือเครื่องมือติดตั้งแบบตายตัวที่ทำสิ่งต่าง ๆ เช่นวิ่งสายพานหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ด้วยความเร็วคงที่ การหน่วงเหนี่ยวเครื่องยนต์นั้นหมายถึงการชะลอความเร็วการทำงานของเครื่องยนต์โดยปกติแล้วจะควบคุมอุปกรณ์หรือกระบวนการที่กำลังขับอยู่ ตัวอย่างเช่นหากคุณมีเครื่องยนต์ที่ใช้ขวดบรรจุเบียร์และด้วยเหตุผลบางอย่างพาเลทเบียร์บรรจุขวดไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปยังคลังสินค้าได้เร็วพอคุณจะชะลอเครื่องยนต์เพื่อชะลอไลน์ลงเพื่อให้คลังสินค้า คนขับสามารถติดตามการผลิตได้


2

อย่างน้อยในอุตสาหกรรมบางอย่างเช่นการบินเรามักจะชะลอคันเร่ง (เช่นลดกำลังเครื่องยนต์) ไม่ใช่แค่จังหวะ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.