แรงม้า Moar?

Mazda RX7 ปี 1979 - รถติดตามที่น่าจับตา

ดูเหมือนว่าแพลตฟอร์มนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในการแข่งคลับในวันนี้ คุณเห็นว่าพวกเขาเป็นสมบัติล้ำค่าที่ชุมนุม SCCA เพื่อติดตามวันที่เรียบง่าย เครื่องยนต์ Wankel สามารถลงโทษได้ครั้งแล้วครั้งเล่าและไม่ได้รับผลกระทบจากจุดอ่อนเดียวกันกับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบทั่วไป

เช่นกันรถคันนี้มีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับพี่น้องและเมื่อได้รับการอัพเกรดอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักนั้นยากที่จะเอาชนะ

คำถามของฉัน:

ฉันจะทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในดีขึ้นได้อย่างไร

* การอัพเกรดประสิทธิภาพบางอย่างที่นำทุกอย่างมารวมกันเป็นอย่างไร

หรือเพียงแค่ใส่

ฉันจะทำให้แรงม้าโดยรวมมากขึ้นจากแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยมนี้ได้อย่างไร

ฉันเห็นด้วยกับการสรรเสริญของคุณสำหรับรถคันนี้ฉันมีหนึ่งวันในวันและฉันไม่เคยรักรถมากตั้งแต่

หากต้องการได้รับเพิ่มเติมจากความงามที่ขับเคลื่อนด้วย Wankel นี่คือทั้งหมดสองสิ่ง:

• ทำให้การหายใจดีขึ้น
• แทนที่ส่วนที่จะไม่ใช้ RPM ที่สูงขึ้น

ข่าวดีก็คือมีเพียงส่วนเดียวที่จำเป็นต้องเปลี่ยนคือตัวส่งมาตรวัดรอบต่อนาทีบนจานหน้าของหนึ่งในใบพัด มันเป็นพลาสติกและจะไม่ใช้การหมุนรอบเพิ่มเติม แต่ในเวลานั้นมีทองเหลืองหนึ่งที่มีอยู่

ดังนั้นเพื่อให้หายใจได้ดีขึ้นมีสองสิ่งที่นี่:

1. เริ่มจากทางเข้าไอดีเครื่องฟอกอากาศและคาร์โบไฮเดรตต้องไป มีชุดเครื่องมือดาวน์โหลดจาก Weber ซึ่งเปิดส่วนแรกของไอดีได้ นอกจากนี้ยังมีชุดฟอกอากาศที่มีช่องเปิด 360 องศาที่ช่วยให้อากาศเข้าไปได้มาก
2. เพื่อให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์คุณต้องเปิดทั้งช่องไอดีและไอเสีย ฉันไม่ได้ 100% กับรูปร่างที่ต้องการฉันคิดว่ามันเป็นรูปร่างเดียวกันที่ทำให้กว้างขึ้น แต่ฉันจำไม่ได้ว่าอยู่ในรายละเอียดในระดับนั้น ฉันรู้ว่าคุณจำเป็นต้องเปิดทั้งพอร์ตไอดีและไอเสีย
3. การพูดถึงพอร์ตไอเสียสิ่งแรกที่ไอเสียเข้ามาที่นี่คือห้องเปลี่ยนสภาพ Wankel ไม่เผาผลาญเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากและถุงใหญ่ใบนี้ที่เต็มไปด้วยแพลตตินัมร้อนอยู่ที่นั่นเพื่อแปลงไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้ให้กลายเป็นสิ่งที่เป็นมิตรต่อการปล่อยมลพิษ คลายออกจากเครื่องยนต์และโยนมันทิ้ง
4. แทนที่ห้องเผาไหม้ด้วยท่อตรง มีหลายชุดจากวิศวกรรมโรตารี แต่นั่นก็เป็นทศวรรษแล้วและฉันไม่รู้ว่าพวกเขายังอยู่ในธุรกิจหรือไม่ แต่สิ่งที่คุณต้องการคือส่วนหัวไอเสียที่เก็บรวบรวมจากสองใบพัดและนำไปสู่การสะสมเหมือนที่พวกเขาต้องการสำหรับเครื่องยนต์แบบลูกสูบ
5. ใส่ไอเสียที่เปิดโล่งมากขึ้นในครั้งต่อไป จากตัวสะสมถึงปลายหางมันค่อนข้างง่ายที่จะตรงจากตัวสะสมไปยังตัวเก็บเสียง ใต้ท้องรถมีไม่มากนัก เนื่องจากคุณจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีการเผาไหม้จำนวนมากออกมาจากปลายท่อไอเสียของคุณคุณจึงต้องวางเคล็ดลับบนท่อไอเสียที่ยืดออกจนสุดปลายรถ ไม่เช่นนั้นคุณจะสร้างแผ่นสีดำบนกันชนและมุมหลัง นี่อาจหมายถึงว่ามันกำลังวิ่งไปสู่ความอุดมสมบูรณ์และอาจจำเป็นต้องปรับแต่งคาร์บใหม่เพื่อเอนตัวออกไป ไม่มี ECU ในรถคันนี้ที่จะทำเพื่อคุณ
6. เมื่อคุณเพิ่มแรงม้าตอนนี้คุณสามารถใช้เสียงก้อง rev rev เป็นไฟกะ
7. โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน '79 ให้ระวังสนิมบนแผงโยก เมื่อเพิ่มแรงม้านั้นคุณไม่ต้องการให้ร่างกายเน่าเปื่อยไปจากใต้คุณ พวกเขาเป็นที่รู้จักกันดี มันเป็นปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งของพวกเขา

ฉันหวังว่าจะช่วย!

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในอื่น ๆ มีสองวิธีในการเพิ่มกำลังไฟฟ้า: เพิ่มการกระจัดเป็นลูกบาศก์นิ้วมากขึ้น ทำให้มอเตอร์คิดว่ามันมีการกระจัดที่ใหญ่ขึ้น

การกระจัดเพิ่มเติม

เครื่องยนต์โรตารี (Wankel) เป็นสายพันธุ์ที่แตกต่างกัน คุณไม่สามารถเจาะ / ดับเครื่องยนต์เหมือนกับเครื่องยนต์ลูกสูบอื่น ๆ ดังนั้นคุณต้องไปเส้นทางอื่น วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเพิ่ม rob lobesมากขึ้น มีชุดอุปกรณ์ที่คุณสามารถซื้อได้ซึ่งจะช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ง่ายแม้ว่ามันจะใช้ความเชี่ยวชาญ โรเตอร์ของเครื่องยนต์ Wankel แต่ละตัวควรพิจารณาเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบถ้ามีลูกสูบ ด้วยการเพิ่มโรเตอร์อีกตัวคุณกำลังสร้างเครื่องยนต์ 6 สูบให้เป็นเครื่องยนต์ 9 สูบ (เปลี่ยนจากสองถึงสามใบพัด) สิ่งนี้ควรมีผลในการเพิ่มกำลังงานของเครื่องยนต์ให้มากขึ้น 50%

หลอกแทนที่ใหญ่กว่า

สิ่งที่ฉันหมายถึงคือเทอร์โบชาร์จเครื่องยนต์ของคุณ เมื่อคุณอัดเทอร์โบเครื่องยนต์คุณกำลังผลักอากาศ / เชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สามารถสร้างพลังงานได้มากขึ้น เนื่องจากวิธีการออกแบบเครื่องยนต์ Wankel จึงมีผลตอบแทนลดลงสำหรับเรื่องนี้ เนื่องจากไม่มีวาล์วหรือเพลาลูกเบี้ยวจึงไม่มีวิธีควบคุมเหตุการณ์การจับเวลาเพื่อปรับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อติดตั้งเทอร์โบ ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงบางส่วนถูกเผาไหม้ในท่อร่วมไอเสีย นี่คือการสูญเสียพลังงาน

สิ่งอื่น ๆ ในใบพัดเดียวกันนี้คือการมองที่ตัวเสริมกำลังอื่น ๆ เช่นไนตรัสออกไซด์ซึ่งพ่นส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงที่ทึบกว่าเข้าไปในเครื่องยนต์ทำให้เกิดพลังงานมากขึ้น

ใจคุณรายการนี้ไม่รวมทั้งหมด ดังที่เห็นได้จากคำตอบ @cdunn และ @racefever มีวิธีอื่น ๆ ในการเพิ่มพลัง แต่ก็ไม่ได้รุนแรงเท่ากับที่ฉันได้พูดถึงที่นี่

คุณมีเงินเท่าไหร่? : D

ในความจริงจังทั้งหมด:

• สลับในเครื่องยนต์ 13B รุ่นใหม่กว่าและสร้างใหม่
• ติดตั้ง Racing Beat header และระบบไอเสีย
• การบริโภค Racing Beat นั้นค่อนข้างดีเช่นกัน ใจคุณนี่คือการตั้งค่าสำหรับช่วง rev รอบด้านบน
• ใส่คาร์บูเรเตอร์ที่ดีลงไปบนมันอย่างเช่น Holley 600 (กลไกที่สอง)
• อย่าถอดพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน!
• ใส่เกียร์เข้าไปฉันไม่ทราบว่าเฟือง R200 และเฟืองจะพอดีกับปีนั้นหรือไม่ มองเข้าไปในนั้น เมื่อฉันพูดว่าใส่เกียร์ฉันหมายถึงมันจริงๆ
• ปรับแต่งเหมือนที่คุณเกลียด

รับหม้อน้ำขนาดใหญ่มากและชุดพัดลมไฟฟ้าคู่ คุณจะต้องการมัน

คุณมีเงินจำนวนมากและสนุกกับการเป่าแมวน้ำด้วยการเพิ่มหรือไม่?

ซื้อ 13B-REW ในภายหลังและสลับเข้าไปลบชุดเซ็ตเส็งเคร็งออกและใส่เทอร์โบหัวเดียวขนาดเล็ก (เช่น GT28 ขนาดกับตลับลูกปืน) รับการส่งความเร็ว 6 ด้วยในขณะที่คุณอยู่

สุจริตเรียนรู้วิธีการขับรถก่อน Rotaries ยากที่จะขับด้วยความเร็วเพราะทุกสิ่งที่คุณรู้เกี่ยวกับการทำให้เครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งที่ดีนั้นแตกต่างกัน หมุนนรกออกจากมัน

ซื้อการสนับสนุนริมถนน AAA

PS คุณสามารถทำเช่นเรา knuckleheads และสลับในเครื่องยนต์โตโยต้า 3T และ tranny และให้อาหารมันไนตรัส มันเป็นรถที่สนุกในขณะที่มันกินเวลา D: