ความปลอดภัยในการชน (ปกป้องคุณ): การปรับปรุงสามารถมองเห็นได้ในระดับ decadal และมีแนวโน้มที่จะรวมกันเมื่อเวลาผ่านไป (นี่เป็นข้อมูลสำรองโดยพล็อตที่มี dips ที่กล่าวถึงด้านบน)
2016: รถยนต์มักจะมาพร้อมกับเลนกลางระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบล่องเรืออุปกรณ์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ตื่นตัวและคุณสมบัติหยุดอัตโนมัติ
2010: รถทุกคันมาพร้อมกับระบบควบคุม ABS และ ESC / Traction รถยนต์มีถุงลมนิรภัยทั่วสถานที่และเซลล์ชนขั้นสูงและโซนยู่ยี่
2000: ถุงลมนิรภัย ABS และถุงลมนิรภัยคู่เป็นมาตรฐานในรถยนต์ใหม่หลายคัน ผู้โดยสารระดับกลางมีแนวโน้มยับยั้งชั่งใจ 3 จุด จุดยึดที่นั่งเด็ก หมอนรองศีรษะผู้โดยสาร
1990: มีถุงลมนิรภัย รถยนต์ทุกคันมีโซนยู่ยี่
1980: ถังน้ำมันจะต้องอยู่ในกรอบของรถ
1970: เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดเริ่มต้นเป็นแบบคอมมอน
1965: ไม่ปลอดภัยที่ Any Speed เผยแพร่ (จากที่นี่คุณสามารถเพิ่มสิ่งต่าง ๆ เช่น "หลังคาที่ไม่ยุบเมื่อรถม้วน)
สิ่งที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัย
2559: กล้องสำรองด้านหลังเป็นที่แพร่หลาย
2010: ระบบเตือนภัยด้านหลังทั่วไป SUV ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถจัดการได้ดีและต้านทานการหมุน การควบคุมการลื่นไถลและ ESC เป็นที่แพร่หลาย
ปี 2543: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาพร้อมกับดิสก์เบรก 4 ล้อยางกว้างและ abs: การควบคุมที่ดีกว่าและระยะการหยุดสั้นกว่า
1990: รถยนต์มาพร้อมกับกระจกมองข้างทั้งคนขับและผู้โดยสาร การค้นหารถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังนั้นหายาก: รถใหม่โดยเฉลี่ยมีการจัดการถนนที่มีอากาศหนาวเย็นที่เหนือกว่า
1980: การหารถยนต์ที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นหายาก
1970: รถยนต์มักจะมาพร้อมกับดิสก์เบรกหน้าระยะการหยุดจะลดลงอย่างมาก
มีบางพื้นที่ที่ความปลอดภัยลดลงเมื่อเวลาผ่านไป:
- การสูญเสียความสามารถในการมองเห็นในขณะที่สายเข็มขัดเกิดขึ้นเสา A หนาขึ้นและหน้าต่างด้านหลังหดและอัดแน่นไปด้วยหมอนรองคอผู้โดยสาร การรับรู้สถานการณ์ของผู้ขับขี่ในรถยนต์สมัยใหม่นั้นน้อยกว่ามาก
- การถือกำเนิดของรถพาวเวอร์พรีเมี่ยม 175 แรงม้าทำให้ผู้คนมีปัญหาก่อนที่จะตอบสนอง (แก้ไขได้ง่าย: ใช้ไฟบนแก๊ส)
- ยางใหญ่มักจะแย่ลงในสภาพอากาศที่มีหิมะตกมากกว่ายางผอมในปี 1980 และ 1990 เนื่องจากพวกเขาไม่เจาะทะลุพื้น (เพียงซื้อโซ่)
- รถยนต์ใหม่มีระบบควบคุมและระบบความบันเทิงมากมาย (ตาบนถนน!)