ลูกสูบเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องเมื่อรถหยุดหรือไม่?

14

เมื่อคุณขับรถและหยุดที่ไฟลูกสูบยังคงเคลื่อนที่ขึ้นและลงเนื่องจากการเผาไหม้หรือไม่? หากไม่มีเครื่องยนต์จะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อใดที่ต้องเผาไหม้เชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่ต่อไป?

engine piston combustion-cycle

— LostPecti
แหล่งที่มา

8

คุณคิดว่าอะไรทำให้เสียงนั้น

— njzk2

หากเครื่องยนต์กำลังทำงานลูกสูบจะเคลื่อนไหว ถ้าไม่เช่นนั้นผู้ขับขี่หรือรถยนต์จะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ Stanley Steamers เป็นข้อยกเว้นที่พิสูจน์ได้และไม่ใช่ IC

— mckenzm

23

คำตอบสำหรับคำถามของคุณคือทั้งใช่และไม่ใช่

ใช่ในยานพาหนะทั่วไปส่วนใหญ่ลูกสูบจะเคลื่อนไหวแม้ในขณะที่ยานพาหนะอยู่ที่ไฟหยุด RPM ที่ไม่ทำงานซึ่งโดยปกติจะอยู่ระหว่าง 600RPM ถึง 1000RPM หมายถึงความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง เชื้อเพลิงคำนวณโดย ECU (หรือ ECM หรือ PCM) ขึ้นอยู่กับโหลดซึ่งคำนวณจากการอ่านจากเซ็นเซอร์มวลอากาศ, เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ทุกวันนี้มีเทคโนโลยีแบบ start-stop ที่ใช้ในยานพาหนะ (มักพบในเทคโนโลยีไฮบริด) และฉันก็เคยได้ยินเกี่ยวกับยานพาหนะทั่วไปที่มีคุณสมบัตินี้ โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะดับเมื่อยานพาหนะไม่เคลื่อนที่เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและทันทีที่ผู้ขับขี่สัมผัสคันเร่งขึ้นอยู่กับความต้องการโหลด (ตำแหน่งของตำแหน่งคันเร่ง ฯลฯ ) การคำนวณเวลาเชื้อเพลิงและจุดประกายโดยคอมพิวเตอร์และการเผาไหม้จะเริ่มขึ้น การเปลี่ยนยานพาหนะราบรื่น

— Vish_evo
แหล่งที่มา

ใน "รถยนต์ที่ใหม่กว่า" แม้กระทั่งเครื่องยนต์มาตรฐานก็มี "โหมดประหยัด" นี้ฉันพบว่ามันน่ารำคาญ แต่ก็ปิดเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ มันค่อนข้างชัดเจนแม้ว่า

— coteyr

แน่นอนว่าคุณสามารถทำได้ด้วยตนเองด้วยกุญแจในรถยนต์รุ่นเก่า แต่ไม่ว่าจะคุ้มค่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของสตาร์ทเตอร์ที่สามารถรีสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฉันสงสัยว่ารถยนต์รุ่นใหม่ที่มีคุณสมบัตินี้มีเซ็นเซอร์ที่จำเป็นและสตาร์ทเตอร์ตัวแปรที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นน้อยที่สุดเพื่อให้คุณไม่สูญเสียเงินออมทั้งหมดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ชาร์จแบตเตอรี่

— .. GitHub หยุดช่วยเหลือน้ำแข็ง

คำตอบที่ดี ..... +1

— DucatiKiller

R. ฉันขายสตาร์ตเตอร์ตลอดทั้งวันที่นี่ในนิวซีแลนด์และฉันไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับตัวแปรสตาร์ทเตอร์ คุณมีข้อมูลใด ๆ

— Bevan

12

ในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช่เครื่องยนต์ยังคงหมุนและลูกสูบขึ้นและลงในกระบอกสูบเนื่องจากการเผาไหม้และเครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไป ยานพาหนะบางคันมีคุณสมบัติ "หยุดอัตโนมัติ" ซึ่งจะฆ่าเครื่องยนต์เมื่อไม่จำเป็น แต่โดยปกติหลังจากผ่านไปหลายวินาทีในการนั่งนิ่ง ๆ ตราบใดที่พารามิเตอร์อื่น ๆ

ยานพาหนะส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีเครื่องวัดวามเร็ว โดยปกติจะเป็นหนึ่งในสองมาตรวัดขนาดใหญ่ในเส้นประ อื่น ๆ บอกความเร็วของยานพาหนะ หากคุณดูเมื่อหยุดคุณจะสังเกตเห็นว่าเข็มมีแนวโน้มที่จะชี้ไปที่ ~ 600 รอบต่อนาทีซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ยังคงหมุนอยู่ ~ 600 รอบต่อนาทีแม้ในขณะที่รถหยุด

ยานพาหนะที่คุณขับเข้ามานั้นจะต้องเป็นยานพาหนะที่วิ่งได้อย่างราบลื่นเพราะยานพาหนะส่วนใหญ่มีการสั่นสะเทือนอย่างน้อยพอที่จะบอกได้ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ดีมากเลย

— Pᴀᴜʟs .2
แหล่งที่มา

3

ตอนนี้ฉันคิดว่ามันลูกสูบหยุดการเคลื่อนไหวสองครั้งกับการปฏิวัติเต็มรูปแบบที่ด้านบนและล่างของการเดินทางไม่มีการล้อเล่น

— Moab

1

@Moab - จริง ๆ แล้วคุณพูดถูก แต่ในการตอบคำถามนี้ฉันคิดว่าความเข้าใจจะทำให้สับสนเล็กน้อย ขอบคุณสำหรับการเพิ่ม แต่! PS: ฉันได้กล่าวเกี่ยวกับความคิดเห็น "รถยนต์บางคัน" (ดู: "หยุดอัตโนมัติ" ด้านบน)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

Auto stop (หรือที่รู้จักกันในชื่อ StopStart) สำหรับรถยนต์แบบแมนนวลในยุโรปจะเริ่มขึ้นทันทีที่คุณอยู่ในเกียร์ว่างและปล่อยคลัตช์ รถตระหนักถึงการหยุดและไม่ได้อยู่ในเกียร์และตัดเครื่องยนต์ (สมมติว่า 1. แบตเตอรี่สามารถรับมือกับรอบการเริ่มต้นใหม่ 2. เครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิต่ำสุดสำหรับฟังก์ชั่นสต๊อปสตาร์ท 3. อุณหภูมิแวดล้อมอยู่ในระยะเริ่มต้น ช่วงการทำงาน)

— Mauro

@Moab ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณทำในส่วนของลูกสูบ โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าก้านสูบเป็นส่วนหนึ่งของลูกสูบ ในกรณีนี้หัวลูกสูบจะหยุดเคลื่อนที่ที่ด้านบนและด้านล่าง แต่ก้านสูบกำลังเคลื่อนที่ไปด้านข้างที่จุดเหล่านั้นดังนั้นในแสงนั้นลูกสูบจะไม่หยุดเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้ทำให้คำจำกัดความของฉันเกี่ยวกับลูกสูบถูกต้อง 8) ... และใช่ข้อมูลบางอย่างเพื่อโคลนน้ำ

— ส่งต่อ Ed

2

โดยเหตุผลของคุณล้อไดรฟ์เป็นส่วนหนึ่งของลูกสูบหรือไม่พวกมันเชื่อมต่อกันทั้งหมดและเป็นส่วนหนึ่งของชุดประกอบ

— Moab

5

เพื่อเพิ่มคำตอบอื่น ๆ ในยานพาหนะแบบแมนนวลล้อรถมักจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์เมื่อหยุดอย่างใดอย่างหนึ่งโดยใส่เกียร์ใน Neutral หรือโดยเหยียบคันคลัตช์

ในยานพาหนะอัตโนมัติตัวแปลงแรงบิดทำหน้าที่เหมือนกับคลัทช์ แต่ไม่ต้องการการแทรกแซงด้วยตนเอง

กลไกเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานเมื่อรถหยุด

ดูวิดีโอนี้ทางวิศวกรรมอธิบายเพื่อดูว่าตัวแปลงแรงบิดทำงานได้อย่างไรและอันนี้เพื่อดูความแตกต่างระหว่างเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

— ความผิดปกติเสมือนจริง
แหล่งที่มา

3

ฉันไม่มีชื่อเสียงพอที่จะแสดงความคิดเห็น แต่รถยนต์เศรษฐกิจขนาดเล็ก (รถยนต์K หรือ Kei ) ในญี่ปุ่นก็มีคุณสมบัติ StopStart นี้ตามที่ Mauro แสดงความคิดเห็น (สำหรับรถยนต์ยุโรป)

ฉันคิดว่าตอนนี้คุณลักษณะนี้เป็นเรื่องปกติพูดในช่วง 3-5 ปีที่ผ่านมาสำหรับรถยนต์ K ทุกคัน (ผู้ผลิตหลายราย)

สำหรับรถยนต์เหล่านี้คุณสมบัติ StopStart นี้ยังมีอยู่ในรถยนต์อัตโนมัติด้วยดังนั้นการใช้งานจึงแตกต่างจาก Mauro ที่อธิบายเล็กน้อย

นอกจากคุณสมบัติ StopStart จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

— Jake Peters
แหล่งที่มา

+1 สำหรับสถานะบริสุทธิ์ในฟอรัมนี้เมื่อตอบคำถามนี้ ใช่ Jake!

— zipzit