รถยนต์ที่ผลิตในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นแตกต่างกันหรือไม่?

ฉันมีหนึ่งคำถามที่น่าสนใจมาก ฉันต้องการซื้อ Volkswagen Jetta TDI 1.6 2015-2016 ใหม่ ฉันพบรถใหม่ในร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่มีปัญหาหนึ่งคือ - รถยนต์เหล่านี้สร้างขึ้นในเม็กซิโกเพื่อตุรกี ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาถูกปฏิเสธในตุรกีและย้ายไปขายที่ยูเครน รถคันนี้ราคาถูกกว่ารถยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับยูเครน

ฉันได้ยินมาว่ามีความแตกต่างระหว่างรถยนต์สำหรับประเทศร้อนและประเทศในยุโรป ฉันหมายถึงคุณสมบัติพิเศษเช่นฮีตเตอร์ที่นั่งและน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นต้นและนี่คือคำถาม มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? เครื่องยนต์ของรถคันนี้จะทำงานได้ดีในสภาพอากาศยูเครนในฤดูหนาว (อาจจะเป็น -20 C องศา) มันจะอบอุ่นข้างในไหม?

โฟล์คสวาเกนมีคำตอบให้กับคำถามนี้หรือไม่?

เครื่องยนต์จะถูกปรับ - รถยนต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานในทุกสภาวะในโลก VW มีศูนย์ทดสอบที่สามารถทดสอบรถยนต์และเครื่องยนต์ในทางทฤษฎีได้ตั้งแต่ -40 ถึง 150C (ประหยัดในการพัฒนารถยนต์ที่บินไปยังฟินแลนด์และซาฮาร่า)

จะมีความแตกต่างบางอย่างในระดับการตัดแต่งรถยนต์ ตัวอย่างเช่นรถยนต์ในประเทศที่ร้อนอาจไม่มาพร้อมกับเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกในขณะที่รถยนต์ที่กำหนดไว้สำหรับประเทศที่หนาวเย็นจะไม่มาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศ (อย่าตรวจสอบข้อเท็จจริงนี้เป็นเพียงตัวอย่าง!)

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของรถจากพื้นที่ต่าง ๆ อาจเป็นแสงเช่นถ้าฉันอยู่ในสหราชอาณาจักรและซื้อรถในฝรั่งเศสไฟทั้งหมดจะลำเอียงผิดด้านเพราะสหราชอาณาจักรขับรถทางด้านซ้าย

ในกรณีเฉพาะของคุณฉันจะคุยกับตัวแทนจำหน่ายและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมีการรับประกันแบบเต็ม ถามพวกเขาเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนบล็อกถ้าคุณรู้สึกว่าคุณต้องการ - และเจรจาต่อรองหากไม่ได้ติดตั้งแล้ว ฉันคิดว่าด้วยการสนับสนุนจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเต็มที่คุณมีความกังวลเล็กน้อย

ฉันคิดว่าการแลกเปลี่ยนสารหล่อเย็นและอาจติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกนั้นดีพอแม้ว่าจะมีความแตกต่าง เช่นเดียวกับการซื้อยานพาหนะอื่น ๆ แม้ว่ามันจะไม่เจ็บที่จะตรวจสอบและแน่นอนว่ามันจะทำงานโดยไม่มีปัญหาก่อนที่จะซื้อมัน

เท่าที่ฉันรู้เครื่องยนต์และคุณสมบัติของรถทั้งหมดเหมือนกัน แต่การแมป ECU (ชุดควบคุมเครื่องยนต์) แตกต่างกัน การทำแผนที่ ECU สามารถปรับแต่งสำหรับตลาดภูมิภาคที่แตกต่างกัน คนส่วนใหญ่อาจไม่รู้จักการตั้งค่า ecu ที่แตกต่างกันเนื่องจากไม่สามารถมองเห็นได้ เช่นเวอร์ชันยุโรปและตลาดส่งออกสำหรับ (SEA) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ประเทศเขตร้อน) แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับคำขอของตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาคนั้น ๆ ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อสภาพอากาศร้อนคือเกรดของเชื้อเพลิงคุณภาพและสารเติมแต่งเชื้อเพลิงนั้นแตกต่างกันในแต่ละประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายทำงานได้ดีเพื่อให้ได้ความแปรปรวนที่ถูกต้อง แต่บางอย่างไม่ได้ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาการมีอายุยืนยาวและความน่าเชื่อถือในอนาคต ..

รถใหม่มีทั้งร้อนและเย็นเหมือนอย่างที่คนอื่นบอกว่าสิ่งที่เก่าแก่ที่สุดของอเมริกานั้นดีเพราะสหรัฐอเมริกามีอุณหภูมิสูงมากผู้ผลิตรถยนต์ต้องการให้รถไปที่เท็กซัสหรือแคนาดารถยนต์เก่าของอังกฤษถูกออกแบบมาสำหรับเกาะอังกฤษ เมื่อพวกเขาไปที่ภูมิอากาศที่อบอุ่นเช่นนิวซีแลนด์และออสเตรเลียมีปัญหาความร้อนสูงเกินไปเครื่องยนต์ของอังกฤษบางตัวมีช่องระบายความร้อนขนาดเล็กซึ่งอาจจะดีใน liverpool แต่ไม่ใช่ในดาร์วินเครื่องยนต์ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าดีในเรือ มีสิ่งที่ rediators ชี้ไปที่ล้อหน้าซึ่งทำให้ความร้อนสูงเกินไปไม่ดี