การใช้งานเพิ่มเติมสองประการควบคู่ไปกับการเบรกเครื่องยนต์
เกียร์ต่ำ revs สูงขึ้นเขาบนพื้นดินที่ว่างเปล่าเหมือนทราย
หากคุณต้องการขึ้นเนินสูงชันบนภูมิประเทศที่ว่างเปล่าเหมือนแทร็กที่สกปรกทรายเนินทรายหรือกรวดละเอียดคุณต้องสร้างแรงผลักดันก่อนที่จะพุ่งชนและคุณจำเป็นต้องวางเท้าลงและรับความเร็วสูงเพื่อความเร็วที่คุณต้องการ ' กำลังเดินทางที่ การออกจากระบบอัตโนมัติโดยใช้ D ทำให้เสี่ยงต่อการเป็นเกียร์ขึ้นเร็วเกินไปมีกำลังไม่เพียงพอและสูญเสียโมเมนตัมเมื่อต้องเผชิญหน้ากับความเอียงทำให้คุณติดล้อหมุน แก้ไขเกียร์ใน 1 หรือ L ช่วยให้คุณวางเท้าลงและรับ revs สูงที่จำเป็น
ฉันเสียยางไปในหมู่บ้านชาวแอฟริกาที่ห่างไกลที่พยายามเนินเขาที่เต็มไปด้วยฝุ่นใน D จากนั้นสูญเสียโมเมนตัมเช่นนี้ หลังจากเปลี่ยนวงล้อด้วยความช่วยเหลือจากชาวบ้านจากนั้นก็กลิ้งลงไปจนถึงพื้นราบฉันก็ตีมันลงใน L ด้วยการเดินเท้าลงอย่างมั่นคงและแล่นไปบนเนินเขาราวกับว่ามันไม่ได้อยู่ที่นั่น
จากคู่มือการขับขี่ออฟโรดของ Land Rover :
โคลนหรือทรายลึกต้องการโมเมนตัมที่มั่นคงเพื่อนำพาคุณผ่าน ... ในทรายเกียร์ที่ต่ำกว่าจะดีกว่า
เกียร์ที่สูงกว่า, revs ต่ำบนน้ำแข็งและโคลน
พลังมากเกินไปเมื่อขับในสภาพน้ำแข็งหรือโคลนเปียกจะทำให้ล้อลื่นดังนั้นคุณอาจต้องการใส่เกียร์ในอันดับที่ 2 จากนั้นขับด้วยความเร็วต่ำ ใน D มันอาจวางเกียร์ลงและคุณมีพลังมากเกินไป
จาก Land Rover อีกครั้ง:
ในโคลนต่ำเกินไปเกียร์ทำให้ล้อหมุน
เพิ่มเติมจาก BBC
อยู่ในเกียร์ที่สูงขึ้นเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นและถ้ามันลื่นในรถยนต์แบบแมนนวลจะเลื่อนออกด้วยเกียร์ที่สูงกว่าไม่ใช่แค่ใช้ก่อน
ในสภาวะที่เลวร้ายมากการคลานไปในลำดับที่ 2 (และอาจจะเริ่มในวินาทีขึ้นอยู่กับว่าการปรับเกียร์อัตโนมัตินั้นมีความจำเป็นอย่างไร)