หลังจากที่ฉัน คำถามก่อนหน้า ผู้คนมากมายบอกว่าการมีท่อผ่านหมวกบาสเตียบอนเนต์หรือใต้ท้องรถ ฯลฯ จะผ่านทางผ้าพันคอ
ผ้าพันคอคืออะไร?
มันทำงานยังไง?
ผู้คนกล่าวว่าสิ่งนี้จะไม่สามารถติดตั้งในช่องเครื่องยนต์ได้ ทำไมมันใหญ่มาก
หลังจากที่ฉัน คำถามก่อนหน้า ผู้คนมากมายบอกว่าการมีท่อผ่านหมวกบาสเตียบอนเนต์หรือใต้ท้องรถ ฯลฯ จะผ่านทางผ้าพันคอ
ผ้าพันคอคืออะไร?
มันทำงานยังไง?
ผู้คนกล่าวว่าสิ่งนี้จะไม่สามารถติดตั้งในช่องเครื่องยนต์ได้ ทำไมมันใหญ่มาก
คำตอบ:
ผ้าพันคอเป็นห้องที่ได้รับการปรับแต่งอย่างกลมกลืนซึ่งออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากกระบวนการเผา
มักจะได้รับการออกแบบ Mufflers กับความถี่เสียงที่เฉพาะเจาะจงในใจ เมื่อยานพาหนะได้รับการออกแบบวิศวกรจะวัดความถี่เสียงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์และใช้การปรับจูนฮาร์มอนิกสร้าง mufflers ที่ยกเลิกความถี่บางความถี่โดยเฉพาะและขยายเสียงผู้อื่น (เช่นในซีดานกีฬาคุณต้องการไอเสียที่ความเร็วต่ำ / RPM ต่ำ แต่ดังกว่าที่ไอเสียมากหรือ RPM สูง)
ภาพด้านล่างเป็นภาพตัดปะผ้าพันคอ คุณสามารถเห็นก๊าซไอเสียและคลื่นเสียงจะเข้าสู่ (ด้านซ้าย) และออก (ออกด้านบน) แผ่นกั้นช่วยให้ไอเสียเดินทางผ่านเส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด (เมื่อมีการสร้างแรงดัน) ในขณะที่บังคับให้คลื่นเสียงกระเด็นผ่านท่อและห้องต่างๆทำให้ยกเลิกความถี่ที่ต้องการ ปริมาตรของห้องเสียงยุ่งเหยิงคือเหตุผลที่ว่าทำไม mufflers มีขนาดใหญ่เท่าที่พวกเขามี
หากคุณต้องเจาะรูในท่อไอเสียของคุณคลื่นเสียงจะได้รับอนุญาตให้หลบหนีก่อนที่จะทำให้ยุ่งเหยิงมีผลอย่างเต็มที่ทำให้ไอเสียของคุณดังขึ้น เสียงไอเสียที่ผ่านการเจาะของคุณจะเปลี่ยนไปตามตำแหน่งที่คุณเจาะรูการเจาะในจุดเดียวอาจส่งผลต่อช่วงการหมุนรอบทั้งหมดในขณะที่จุดอื่นอาจส่งผลต่อเสียงที่ RPM สูงเท่านั้น จูนเนอร์จะออกแบบ mufflers ด้วยการออกแบบ baffling / Chamber ที่แตกต่างกันเพื่อขยายเสียงและระดับเสียงของความถี่ที่แน่นอน