ฉันเป็นเจ้าของ Volvo XC90 T6 2.9L AWD ปี 2004 กับ 6 สูบ (เทอร์โบคู่พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา)

ในขณะที่เปลี่ยนหัวเทียนหัวเทียนหนึ่งอัน (เซรามิกทั้งหมดใต้เกลียวและนิ้วโลหะของปลั๊ก - ฉันไม่แน่ใจ) และล้มลงผ่านวาล์วหลังจากงอและทำให้วาล์วไหม้ (อาจ) . ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือวาล์วนั้นสูงมาก! ดังนั้นฉันตั้งใจจะขับ SUV กลับบ้าน (ประมาณ 20 ไมล์) จากนั้นเปลี่ยนปลั๊กด้วยอิริเดียม NGK และขับมัน ฉันหวังว่าชิ้นส่วนหัวเทียนที่แตกออกจะละลายในลูกสูบและไม่ทำลายลูกสูบ

คุณคิดอย่างไร?

ฉันสามารถขับรถยนต์หรือทำลายเครื่องยนต์ได้หรือไม่

หัวเทียนอายุน้อยกว่า 2 ปี

ฟังดูเสี่ยงมากสำหรับฉัน ส่วนของปลั๊กที่อยู่ในห้องเผาไหม้ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อความร้อนและแรงดันที่นั่น ฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะละลาย

ดังนั้นสิ่งที่จะเกิดขึ้นคือชิ้นส่วนเหล่านั้นมีแนวโน้มที่จะคงอยู่ในกระบอกสูบและอาจติดอยู่ระหว่างส่วนบนของลูกสูบกับหัวและ / หรือวาล์ว นั่นมีแนวโน้มที่จะทำความเสียหายเพิ่มเติม หากเครื่องยนต์ถูกองคาพยพชิ้นส่วนใด ๆ ที่จัดการเพื่อหลบหนีกระบอกสูบจะผ่านกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์และอาจสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน

ฉันคิดว่าการเดินทางที่ดีกว่าคือการลากรถกลับบ้านแล้วใช้ลมอัดหรือสุญญากาศเพื่อดึงหัวเทียนออกมา จากนั้นทำการตรวจสอบการบีบอัดเพื่อดูว่ามีหลักฐานของความเสียหายหรือไม่ หากคุณสามารถเข้าถึงหนึ่งฉันอยากจะใช้กล้องตรวจสอบใยแก้วนำแสงเพื่อตรวจสอบว่าทุกอย่างออก

อย่าไม่ขับรถกับชิ้นส่วนของตัวกระตุ้นภายในเครื่องยนต์ มันสามารถ (และมีแนวโน้มที่จะ) นำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง (สูงสุดถึงความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่รุนแรง) นำรถของคุณไปที่บริการและถอดชิ้นส่วนของปลั๊กที่ชำรุดออก นอกจากนี้ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน (อาจมีการล้างด้วยเช่นกันเพื่อลบเศษทั้งหมด) คุณจะต้องใช้เงินไปกับสิ่งนั้น แต่มันจะถูกกว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างแน่นอน

นั่นเป็นรถที่ดี - อย่าเป็นผู้บริโภคและทำลายมันเพราะคุณขี้เกียจเกินกว่าจะซ่อมได้อย่างถูกต้อง

น่าเศร้าการแก้ไขที่ "เหมาะสม" คือการลากมันไปที่ช่างของคุณซึ่งจะถอดหัวออกแล้วจับชิ้นส่วนที่หักออก เขาจะตรวจสอบส่วนหัวและลิ้นของวาล์วเพื่อดูว่ามีความเสียหายขณะปิดหรือไม่และให้คำแนะนำ

เครื่องยนต์เก่าที่ไม่ทำงานด้วยความเร็วต่ำอาจมีความสุขออกมาในไอเสีย แต่รถของคุณมีเครื่องฟอกไอเสียและเทอร์โบและอย่างน้อยหนึ่งเครื่อง ไม่มีช่องโหว่ออกจากระบบ

ชิ้นส่วนจะไม่ละลาย - เซรามิกและหัวเทียนอยู่ในห้องเผาไหม้สำหรับการระเบิดทุกครั้งดังนั้นพวกเขาจึงสร้างขึ้นสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้

นอกจากนี้ - คุณควรเปลี่ยนหัวเทียนทั้งหมดแม้ว่าคนอื่นจะดูดี

หัวเทียนอาจแตกเพราะพวกมันแน่นเกินไปการผลิตผิดพลาดหรือตะกั่วยาวเกินไป อุบัติเหตุที่เกิดจากเครื่องมือยังทำให้เซรามิกเสียหายเช่นกัน

เมื่อพิจารณาจาก AWD คุณจะต้องลากรถด้วยความเป็นกลาง (ถ้าเป็นคู่มือ) หรือวางสิ่งของทั้งหมดลงบนรถพ่วงสำหรับรถยนต์หรือรถบรรทุกพ่วงดาดฟ้าเรียบ การกว้านลงบนรถพ่วงหรือรถบรรทุกจะทำได้ไม่ยาก แต่มีระยะทางสั้น ๆ เท่านั้น

โปรดจำไว้ว่าการซ่อมแซมนั้นมีราคาถูกกว่ารถยนต์ทดแทน - ไม่ใช่โทรศัพท์มือถือแบบใช้แล้วทิ้ง

หากสิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนปลั๊ก

หากคุณมีความช่วยเหลือ / ลากจูงริมถนนฉันขอแนะนำให้นำรถลากไปที่บ้านจากนั้นซื้อกล้องตรวจสอบ USB ราคาถูกหรือหน่วยตรวจสอบเช่นนี้จากท่าเรือขนส่งสินค้าและดูภายในรูเสียบหัวเทียนเพื่อดูว่ามี

1. ส่วนที่เหลือของปลั๊กและ
2. การบาดเจ็บใด ๆ กับค่าไอเสีย

หากเกิดขึ้นขณะขับรถ

มันมีโอกาสเป็นส่วนใหญ่

1. ทำทุกอย่างที่มันจะเสียหายหรือ
2. เพียงออกไปไอเสียถ้า wastegate ไม่ได้นำไอเสียไปยังเทอร์โบ

ไม่มีคำถาม - การรันเครื่องยนต์จะทำให้แตก

หากคุณ "โชคร้าย" มีช่องว่างระหว่างลูกสูบและวาล์วให้พอดีกับหัวเทียน ในกรณีนี้คุณจะมีหัวเทียนที่เปล่งประกายรอบ ๆ ภายในกระบอกสูบ ตามลำดับโดยประมาณสิ่งนี้จะทำลายวาล์วที่ไม่สามารถปิดผนึกได้อย่างถูกต้องเมื่อขอบและใบหน้าที่นั่งเสียหายจากนั้นผนังกระบอกสูบและแหวนลูกสูบตามที่แหวนเหล่านั้นเสียหายจากผนังกระบอกสูบ หัวถังและลูกสูบจะได้รับความเสียหายเกินกว่าจะซ่อม แต่อาจจะไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียทันที หลังจากนั้นเซรามิกที่ถูกบดจะไหลผ่านน้ำมันและเกาทุกอย่างที่ได้รับน้ำมันและต้องรักษาให้ราบรื่นและสะอาด เครื่องยนต์อาจทำงานเป็นระยะเวลาสั้น ๆ แต่มันจะได้รับความเสียหายอย่างถาวร หลังจากที่คุณเปิดเครื่องยนต์ ขั้นตอนต่อไปคือการจองโรงรถของคุณเพื่อให้เหมาะกับเครื่องยนต์ใหม่ ค่าใช้จ่ายโดยรวมในสหราชอาณาจักรน่าจะอยู่ที่ 2,000 ปอนด์สำหรับเครื่องยนต์รีคอนและเวลา

หากคุณ "โชคดี" ลูกสูบและวาล์วที่สูงขึ้นจะกระทบกับหัวเทียน สิ่งนี้จะทำลายวาล์วและยึดเครื่องยนต์ทันที เหตุผลที่คุณโชคดีที่นี่คือสิ่งนี้สามารถซ่อมแซมได้เพราะมันเกิดขึ้นทันที มีความเสี่ยงต่อลูกสูบและหัวสูบ แต่คุณมีโอกาสพอที่จะหนีได้โดยไม่ทำให้เสียหาย ค่าใช้จ่ายทั้งหมดน่าจะอยู่ที่ประมาณ 500-1,000 ปอนด์สำหรับการถอดหัวและติดตั้งวาล์วใหม่

ฉันไม่รู้ว่าคุณกำลังพูดถึงอะไรเมื่อคุณพูดว่า "ตกหลุมวาล์ว" หัวเทียนไม่ได้ไปทุกที่ที่สามารถหล่นผ่านวาล์วเพราะนั่นไม่ใช่วิธีการทำงานของเครื่องยนต์ วาล์วครอบคลุมรูหนึ่งชุดเข้าไปในกระบอกสูบ (อากาศและเชื้อเพลิง) และหัวเทียนจะไปในรูที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง (ซึ่งถูกผนึกด้วยปลั๊ก) ฉันไม่ได้หมายความว่าฟังดูถูก แต่ฉันไม่แน่ใจว่าคุณมีความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์มากพอที่จะประเมินว่ามีอะไรผิดพลาดหรือแก้ไขอย่างไร

หากคุณมีฝาครอบการชำรุด / การกู้คืนให้โทรหาพวกเขาเพื่อนำไปพ่วงรถไปที่โรงรถ หากไม่ทำเช่นนั้นให้โทรไปรอบ ๆ โรงรถในท้องถิ่นเพื่อหาคนที่จะมารับมัน คุณอาจไม่ต้องการเครื่องยนต์ใหม่ แต่คุณต้องถอดหัวสูบออกเพื่อดึงหัวเทียนที่ชำรุด ฉันคาดว่าจะจ่ายประมาณ 500 ปอนด์สำหรับสิ่งนั้น

อู่ซ่อมรถควรทำในวันเดียว โดยทั่วไปแล้วมันเป็นงานที่ต้องใช้เวลาตลอดทั้งสัปดาห์สำหรับช่างมือสมัครเล่นที่มีความสามารถสูงพร้อมชุดเครื่องมือที่ดีและประสบการณ์มากมาย (นั่นคือระยะเวลาที่ฉันต้องใช้เวลาเมื่อฉันต้องเปลี่ยนหัวถังแล้ว) การถอดหัวออกจริง ๆ แล้วเป็นบิตง่าย - สิ่งที่ใช้เวลาส่วนใหญ่คือการตัดการเชื่อมต่อทุกอย่างรอบตัว สิ่งนี้ต้องการทักษะและการดูแลรักษามิฉะนั้นคุณสามารถทำลายเครื่องยนต์อย่างถาวร ภายใต้สถานการณ์ฉันจะไม่แนะนำให้คุณลองสิ่งนี้เว้นแต่ว่าคุณตั้งใจจะทิ้งรถไว้และคุณก็อยากลองพัฒนาทักษะช่างของคุณ

ฉันเคยเห็นสิ่งนี้มาก่อนใน Zetec Ford Focus Estate เสียงของเครื่องยนต์ทำงานด้วยปลั๊กที่ขาดหายทำให้เสียงเหมือนเครื่องตัดหญ้า ในขณะที่รถในทางทฤษฎีสามารถขับได้ในระยะทางที่สั้นมาก (เช่นการเคลื่อนย้ายออกจากอันตรายไม่ใช่ 20+ ไมล์) เราตัดสินใจว่ามันไม่คุ้มกับความเสี่ยงที่จะลองและเคลื่อนย้ายภายใต้อำนาจของตัวเอง พาหนะ

หลายคนไม่ได้อ่านคำถาม ปลั๊กนี้ไม่ได้ล้มเหลวในจังหวะการบีบอัดมันล้มเหลวเมื่อผู้ใช้แตกขณะพยายามลบออก ฉันไม่แน่ใจว่า "หล่นผ่านวาล์วหลังจากงอและทำให้วาล์วเผาไหม้ (อาจ)" หมายถึง เครื่องยนต์ไม่ทำงาน อะไรจะโค้งงอหรือเผาไหม้?

หยุด. อย่าเรียกใช้เครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายของพ่วงจะน้อยกว่ามากจากความเสียหายที่เป็นไปได้ จนถึงตอนนี้สิ่งที่คุณต้องทำก็คือจับปลาที่เหลืออยู่ของหัวเทียน เก็บไว้เป็นอย่างนั้น

มีความเป็นไปได้สูงที่เครื่องยนต์จะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง การเดินทางยี่สิบไมล์เป็นไปได้มากที่สุดที่จะฆ่ามัน สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือนำรถของคุณไปรับบริการ

เซรามิกชิ้นเล็ก ๆ จากปลั๊กอิริเดียมใหม่เอี่ยมหลุดออกมาขณะที่ฉันพยายามถอดปลั๊กออก ฉันไม่ได้ตระหนักถึงมัน แต่ต้องถอดปลั๊กออกเพื่อดึงซ็อกเก็ต & นั่นคือเมื่อชิ้นส่วนตกลงไปในวาล์ว ฉันเอาปีศาจสกปรกของฉันไปด้วยการยึดสายยางและเริ่มทำให้การแต่งตัวเล็กลง & เล็กลงจนได้ขนาดเล็กพอที่จะเจาะรู หลอดสุดท้ายมีความชัดเจนด้วยชิ้นส่วนปากกาลูกลื่นที่ปลายดังนั้นฉันดูชิ้นที่ผ่านเข้าไปในสุญญากาศ จากนั้นฉันก็เทถุงสุญญากาศกับชิ้นส่วน & จับคู่ขนาดกับสิ่งที่แตกหัก

ฉันมี Toyota Celica ปี 1987 ซึ่งอายุประมาณ 5 ปี (เพิ่งหมดประกัน) ได้รับความผิดปกติของเครื่องยนต์ที่น่ารังเกียจ

สกรูถือผีเสื้อไอดีบนเพลาของมัน (หนึ่งต่อไอดีพอร์ต) หลุดออกมาและตกลงไปในไอดีพร้อมกับผีเสื้อเอง แน่นอนเรื่องนี้เกิดขึ้นขณะที่ฉันกำลังขับรถบนทางหลวง ทั้งหมดที่ฉันรู้ก็คือเครื่องยนต์ก็เริ่มส่งเสียงดังอย่างไม่มีความสุข ฉันออกจากทางหลวงเร็วที่สุดเท่าที่ทำได้พบที่ตั้งโทรศัพท์ (ฉันไม่มีโทรศัพท์มือถือ) และปิดรถ

เมื่อฉันไปถึงตัวแทนจำหน่ายช่างรู้ปัญหาที่แน่นอนโดยไม่ต้องดูรถ (มันเป็นปัญหาที่ทราบของเครื่องยนต์) แต่ฉันขอให้เขาเปิดมันขึ้นมา เขาเก็บเศษทองเหลืองจากภายในกระบอกสูบที่ได้รับผลกระทบซึ่งเป็นเศษของผีเสื้อและแสดงให้ฉันเห็นว่าลิ้นโค้งงอ (เกิดขึ้นเมื่อเคี้ยวบนผีเสื้อ) และลูกสูบและหัวสูบที่ได้รับผลกระทบ (ทั้งคู่มีรอยบุบมากมายเนื่องจากลูกสูบ กระทืบบิตต่อหัว)

เครื่องยนต์ได้รับการซ่อมแซม (แพงมาก - ประมาณราคาเดียวกับการเปลี่ยนใหม่) และไม่เคยเหมือนเดิมอีกเลย

Bottom line: หากมีเศษใด ๆ หล่นลงไปในกระบอกสูบจะต้องมีการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์

อย่างน้อยที่สุดให้ระบายน้ำมัน แต่ฉันแนะนำให้คุณถอดน้ำมันออกล้างทำความสะอาดให้สะอาดเติมน้ำมันอีกครั้งใช้เวลาประมาณหนึ่งวันแล้วทำซ้ำ

ชิ้นส่วนที่ทำลายเครื่องยนต์ของฉันอาจผ่านช่องน้ำมัน 30 ถึง 100 ครั้งก่อนที่มันจะไปถึงจุดที่ถูกต้อง

ฉันพูดตามประสบการณ์ ฉันทำผิดพลาดในการใช้งานเครื่องยนต์หลังจากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉัน ฟอร์ด V8, 428cid ผลลัพธ์ของข้อผิดพลาดนี้เป็นเพลาข้อเหวี่ยงที่ชำรุดประมาณหนึ่งเดือนต่อมา

สิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันคาดเดาคือชิ้นส่วนของหัวเทียนเซรามิกถูกจับโดยเพลาข้อเหวี่ยงหมุนในทางเดินของน้ำมันในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง cranked หยุดและมวล snapped ข้อเหวี่ยง ฉันอยู่ในเกียร์สอง (อัตโนมัติ) ไปที่ประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมงเบา ๆ บนแก๊ส

ฉันไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าหัวเทียนหักข้อเหวี่ยงของฉัน แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเป็นสิ่งที่เกิดขึ้น

BTW - ความร้อนในห้องเผาไหม้จะไม่ละลายหรือทำลายแผ่นฉนวนเซรามิกที่เสียหายเล็กน้อย นั่นคือจุดรวมของการใช้เซรามิกสำหรับฉนวนหัวเทียน