จัดการกับข้อผิดพลาดที่โง่มาก: เปลี่ยนน้ำมันใน '03 Kia Diesel Pregio ที่เพิ่งซื้อมาของฉันบนพื้นที่ไม่เรียบ ปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่ที่ด้านข้างของกระทะทำให้ความผิดพลาดนั้นรุนแรงขึ้น
เริ่มแรกระบายได้เพียง 3.8L และเติม 7.1L สถานะคู่มือ 7.1L สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์ ดังนั้นน้ำมันจึงถูกเติมโดย 3.3L
ฉันรู้ว่าฉันเป็นคนงี่เง่า ฉันไม่ได้วัดปริมาณน้ำมันในถาดระบายน้ำและฉันไม่คาดหวังความแตกต่างดังกล่าวจากพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอเล็กน้อย
ฉันสตาร์ทรถด้วยน้ำมันเครื่องเกือบหนึ่งแกลลอน! ไฟน้ำมันดับแล้วและทุกอย่างก็โอเคอย่างสมบูรณ์? อาจจะทำงานได้ดังกว่าปกติ แต่ฉันไม่สามารถสังเกตเห็นว่าไม่ทำงาน ขับรถไปประมาณ 1-2 นาทีปิดมันตรวจสอบน้ำมันและเห็นว่ามันโค้งงอขึ้นไปเลย! ระยะห่างระหว่างฟลอริด้าผ่านไปอีกครั้ง F!
จากนั้นระบายออกไปประมาณ 3.3L เริ่มต้นใหม่อีกครั้งและทุกอย่างก็โอเค ตอนนี้น้ำมันอยู่ที่ F. ฉันไม่เห็นฟองหรือหลักฐานการเกิดฟอง - ฉันโชคดีสำหรับสิ่งนั้น!
ฉันเป็นห่วงเรื่องฟองที่เกิดขึ้นในระหว่างที่ไม่ทำงาน 1 นาที ฉันตรวจสอบก้านวัดน้ำมันตั้งแต่ 30x และไม่เห็นอะไรเลย
นอกจากนี้ตอนนี้มีเพียง 68% (7.1 / 10.4) ของน้ำมันปัจจุบันในรถยนต์เป็นของใหม่โดยสมมติว่ามันถูกผสมเป็นเนื้อเดียวกันโดยครั้งที่สองที่ฉันระบายออก ฉันถือว่าตัวกรองน้ำมันเครื่องใหม่ควรทำหน้าที่ดีในการทำความสะอาดน้ำมันเก่า แต่ฉันกังวลว่าฉันควรเปลี่ยนใหม่อีกครั้งในไม่ช้า .. ?
ดังนั้นการกระทำที่เหมาะสมในเหตุการณ์นี้คืออะไร? * ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันครั้งต่อไปเมื่อใด ทันที? ฉันมี 200 ไมล์ไปยังร้านขายรถยนต์ต่อไปและฉันไม่ต้องการลากมันไปที่ร้าน
** ข้อสังเกตนี้เป็นสิ่งที่แปลกสำหรับฉัน: เมื่อตรวจสอบน้ำมันด้านหนึ่งของก้านวัดน้ำมันจะถูกเคลือบด้วยน้ำมันจนผ่านเครื่องหมายเต็มเกือบจะเท่ากับเครื่องหมายเดียวกับเมื่อเติมจนล้นแล้ว อีกด้านหนึ่งระบุว่า F. ถ้าหลอดยางแท่งเติมน้ำมันมากเกินไปก้านวัดน้ำมันอาจจะขูดน้ำมันจากด้านข้างของหลอด ... ไม่อย่างนั้นฉันเชื่อว่าทั้งสองข้างจะบ่งบอกถึงอดีตที่ผ่านมาเต็มถ้ามันจุ่มลงในระดับน้ำมัน ฟังดูสมเหตุสมผลสำหรับฉัน แต่ฉันหวาดระแวงว่าระดับน้ำมันยังสูงเกินไป ฉันใส่ทำความสะอาดและใส่แท่งอีกครั้งประมาณ 20 ครั้งเพื่อดูว่าฉันจะได้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันหรือไม่ แต่สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเสมอ: น้ำมันด้านหนึ่งผ่านรอยหยักขรุขระอีกด้านหนึ่งไปยังเครื่องหมาย F
*** วันต่อมาสิ่งนี้เกิดขึ้นฉันพบปัญหานี้: สตาร์ทมอเตอร์เป็นระยะ ๆ จะไม่ทำงาน ฉันเชื่อว่าปัญหาต่อเนื่องนี้คือโซลินอยด์หรือปัญหาการเดินสายไฟและควรไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใช่ไหม?
**** เป็นไปได้หรือไม่ที่น้ำมันมีฟองและฉันไม่สังเกตเห็นมันบนก้านวัดน้ำมัน?
ขอบคุณมาก ๆ ถ้าคุณอ่านเรื่องนี้มานาน