ฉันจะแสดงความลำเอียงส่วนตัวของฉันตั้งแต่เริ่มต้น - ในฐานะที่เป็นช่างเครื่องดีเซลหนักสำหรับช่วงเวลาหนึ่งและมีความโน้มเอียงทางกลไกตลอดชีวิตของฉันฉันใช้ Anti-Seize ทุกที่ที่ทำได้ ถ้ามันมีเธรดและมันไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมวลที่หมุนได้เช่น driveshaft, clutch หรือ hub ฉันจะใช้มัน มันให้บริการฉันดีมากในช่วงหลายปี โดยเฉพาะฉันมักจะข้ามทองแดงและใช้นิกเกิลต่อต้านที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการทำปฏิกิริยากับโลหะบางชนิดและเพิ่มขีด จำกัด อุณหภูมิ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ผมเคยได้ยิน ( ณ พร้อมเพรียงยัง) อ้างว่าต่อต้านการยึดเป็นขัดเพราะเนื้อหาของโลหะที่คำถาม bicycles.SE นี้แล้วหลังจากการค้นหาที่นี่ หากสิ่งนี้มีข้อดีใด ๆ มันจะเปลี่ยนความเข้าใจของฉันเกี่ยวกับเนื้อหาในลักษณะพื้นฐาน
ตอนนี้มีเหตุผลที่ดีที่จะคิดว่ามันเป็นสารหล่อลื่นที่เริ่มต้นด้วยชื่อ 'ต่อต้านยึดน้ำมันหล่อลื่น ' หนึ่งในส่วนผสมหลักที่มีไขมันและกราไฟท์ (กราไฟท์เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็งที่ใช้กรรไกรได้) แผ่นข้อมูลซึ่งอธิบายว่า เช่นนี้ มันเตือน:
ข้อควรระวัง : LOCTITE Nickel Anti-Seize Lubricant ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นสำหรับบรรทุกที่มีความเร็วสูงและไม่ควรใช้กับตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งหรือลูกกลิ้งหรือชิ้นส่วนที่มีความสำคัญต่อการหล่อลื่น
มันบอกฉันใช่มันเป็นสารหล่อลื่น แต่ไม่ใช่สำหรับปัญหาการหล่อลื่นที่เฉพาะเจาะจง สิ่งเดียวที่ฉันสามารถค้นพบเพื่อพิสูจน์การอ้างสิทธิ์แบบขัดคือแผ่นข้อมูลนี้ภายใต้ส่วนแผ่น Molyซึ่งระบุว่านี่คือ:
ไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนของคาร์บอนหลังจากการสัมผัสที่อุณหภูมิสูง
เป็นไปได้ไหมที่คนที่พูดถึงคุณสมบัติการขัดสีเป็นคนที่ผ่านการจัดอันดับความร้อนในการต่อต้านการยึดครอง นี่เป็นความเป็นไปได้เนื่องจากคนส่วนใหญ่ใช้ทองแดงชนิดที่ได้รับการจัดอันดับเพียง 550 ° F ซึ่งฉันใช้ประเภทนิกเกิลอย่างสม่ำเสมอสำหรับ 2,400 ° F