ฉันมีรถจี๊ปเชโรกี 4x4 4.0 ลิตรปี 1998 ฉันได้ทดสอบทางเลือก, แบตเตอรี่, สตาร์ทเตอร์, (พวกเขาทดสอบได้ดี) และแทนที่คอยล์รับ แต่แบตเตอรี่ยังคงไม่ชาร์จ มันกำลังย้อนแสงไฟเส้นประไปทางยุ่งเหยิงและมาตรวัดความเร็วและเคาน์เตอร์รอบสูญเสียการอ่าน ฉันต้องใช้สายไฟร้อนแรงจากทางเลือกสู่แบตเตอรี่โดยใช้สวิตช์สลับเพื่อให้สามารถขับรถและชาร์จไฟได้ ฉันได้ลองรีเซ็ตคอมพิวเตอร์โดยถอดแบตเตอรี่ออก แต่ยังมีปัญหาเดิมอยู่ มันยังเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างน้อยสองเท่าเนื่องจากปัญหาไฟฟ้าได้เกิดขึ้น ข้อเสนอแนะใด ๆ จะได้รับการขอขอบคุณ
คำตอบ:
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ฉันไม่ใช่ช่างเครื่อง แต่ฉันได้ทำการวิจัยฟอรัม Jeep มาหลายครั้งและได้แก้ไขบางสิ่งบางอย่างในเหมืองแล้ว
ฉันมี Sport 2001 และมีปัญหาที่คล้ายกัน: ไฟสลัวเป็นระยะแบตเตอรี่ไม่ชาร์จตลอดเวลาและติดกับแบตเตอรี่ที่ตายแล้วออกจากที่ไหนเลย (ภรรยาไม่มีความสุข) ฉันมองหากางเกงขาสั้นโดยมี chafing ที่ประตูด้านหน้าและที่บังเชือกด้านหลังเป็นเรื่องธรรมดาและเปลี่ยนแบตเตอรี่ (ใช้ได้ดี)
ปัญหาคือเพียงการกัดกร่อนในการเชื่อมแบตเตอรี่ ไครสเลอร์ใช้เกจวัดขนาดเล็กเกินไปสำหรับแบตเตอรี่และชุดสายไฟเริ่มต้นและการกัดกร่อนก็เป็นไปตามสายเคเบิลที่ออกมาจากขั้วแบตเตอรี่ คำตอบอย่างรวดเร็วคือการตัดการเชื่อมโยงเก่าแปรงลวดสายพื้นฐานเพื่อความเงางามที่ดี (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะแยกเส้น) และจากนั้นใส่ใหม่เชื่อม ถึงอย่างนั้นก็เป็นความคิดที่ดีที่จะส่องแสงพวกเขาอีกทุก ๆ 6 เดือนถึงหนึ่งปีอย่างน้อยฉันก็ต้องทำ
เจ้าของคนก่อนหน้านี้ได้เปลี่ยนอุปกรณ์เชื่อมต่อในเหมืองแล้วและทุกอย่างดูดี เมื่อฉันถอดสายไฟออกจากสลักผมสามารถเห็นการกัดกร่อน การแปรงลวด 10 นาทีแก้ปัญหาไฟฟ้าแปลก ๆ ทั้งหมด การแก้ไขระยะยาวคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่และชุดเริ่มต้นด้วยเกจขนาดใหญ่ขึ้น มีคนไม่กี่คนที่ขายพวกเขาทางออนไลน์ ( ที่นี่คือที่เดียว ) และพวกเขามักทำจากสายเชื่อม
ฉันมีปัญหากับอาการเหล่านี้ในรถตู้ไครสเลอร์ของฉัน ปัญหากลายเป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ดี ดูเหมือนจะโอเค แต่ก็ติดต่อกันเป็นระยะเพราะแกนด้านลบหลวมและในที่สุดก็หลุดมือของฉัน เมื่อฉันใส่แบตเตอรี่ใหม่ทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติ