ทำไมไม่เปลี่ยนไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ที่ไม่ดีสำหรับรถ?

ฉันไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์มาตั้งแต่ซื้อรถที่ใช้เมื่อ 4.5 ปีที่แล้วและไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ที่เจ้าของคนก่อน ๆ แทนที่มัน เจ้าของรถที่ไม่เป็นทางการจำนวนมากที่ฉันถามว่าไม่รู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ ระยะทางและกำลังของแก๊สน่าจะลดลงด้วยไส้กรองอากาศที่อุดตัน แต่ทำไมการเปลี่ยนแทนจึงไม่ดีสำหรับรถด้วย (โปรดระบุให้ชัดเจนที่สุดเท่าที่จะทำได้)

มีปัญหาสำคัญสองประการที่เกิดขึ้นจากการไม่เปลี่ยนไส้กรองอากาศของคุณ:

1. เมื่อตัวกรองอากาศของคุณเต็มไปด้วยสิ่งสกปรกละอองเกสรอึคุณมีอะไรมันจะกลายเป็นข้อ จำกัด ในช่องอากาศ สิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ (ตามที่คุณระบุ) สิ่งนี้จะทำให้คุณสึกหรอมากขึ้นในเครื่องยนต์ (ต้องผลักเครื่องยนต์แรง ๆ เพื่อให้เกิดความแตกต่าง) นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณจะสังเกตเห็นได้ทันที แต่เป็นสิ่งที่จะมีผลในระยะเวลานาน
2. เมื่อตัวกรองอิ่มตัวตามที่ระบุไว้ข้างต้นจะสามารถเก็บได้มากเท่านั้น เมื่อถึงจุดหนึ่งสิ่งสกปรกใหม่จะเริ่มผลักสิ่งสกปรกเก่า ๆ ซึ่งเข้าไปในเครื่องยนต์ นี้จะสร้างการสึกหรอและการฉีกขาดมากขึ้นกับเครื่องยนต์ซึ่งหมายถึงชีวิตที่มีประโยชน์จะสั้นลง นอกจากนี้ให้พิจารณาด้วยว่าหากตัวกรองอิ่มตัวจนถึงจุดที่มีข้อ จำกัด มากตัวกรองสามารถทำให้เสียรูปเนื่องจากค่าความดันซึ่งอาจทำให้อากาศที่ไม่ผ่านการกรองเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายจำนวนมากเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณไม่เปลี่ยนตัวกรองเป็นประจำคุณจะไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศจะช่วยประหยัดเวลาเงินและการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญ หากคุณปฏิบัติต่อรถยนต์ของคุณอย่างดีตลอดอายุการใช้งานมันจะจ่ายคืนให้คุณเป็นเงินปันผลโดยการใช้งานได้นานขึ้นและประหยัดเงินของคุณ กันไปสำหรับการบำรุงรักษาปกติทุกประเภทที่คุณควรทำ

เมื่อไส้กรองอากาศอุดตันมากขึ้นแรงดันลบในช่องอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นตามผลต่อไปนี้:

• สิ่งสกปรกจะถูกบังคับให้กรองหรือช่องว่างเล็ก ๆ และเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์
• ผ่านการรั่วไหลเล็กน้อยในสายอากาศ (ระหว่าง maf และเครื่องยนต์) จะมี "อากาศปลอม" มากกว่า "อากาศปลอม" คืออากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ที่ไม่ได้วัดค่าโดยเซ็นเซอร์ maf ดังนั้นกระบวนการเผาไหม้จะถูกรบกวน

สิ่งที่แย่ที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับเครื่องยนต์เกี่ยวกับตัวกรองอากาศคือเปลี่ยนบ่อย ฉันเคยไปสัมนาที่อธิบายว่า 75% ของความเสียหายเครื่องยนต์เสร็จใน 25% แรกของอายุการใช้งานตัวกรองอากาศ แผ่นกรองอากาศที่สะอาดช่วยให้เกิดสิ่งสกปรกมากกว่าตัวกรองที่สกปรก เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ที่มีราคาแพงมีตัวชี้วัดข้อ จำกัด ตัวกรองอากาศซึ่งจะแสดงเมื่อใดที่จะให้บริการตัวกรองอากาศ ผู้ผลิตบอกให้คุณไม่ให้บริการตัวกรองอากาศจนกว่าตัวบ่งชี้จะถึงค่าที่อ่าน คู่มือบริการยังบอกด้วยว่าตัวบ่งชี้ถึงระดับการให้บริการเพื่อให้ทำงานต่อไปจนกว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งต่อไป ผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหญ่ทั้งหมดกำลังบอกเราเรื่องนี้ ฉันไม่ได้บอกว่าจะไม่เปลี่ยนไส้กรองอากาศ แต่อย่าทำแบบนี้โดยเจตนา

1. มันจะลดประสิทธิภาพการทำงาน แต่เฉพาะที่เค้นเต็มที่ ไม่มีประสิทธิภาพลดลงเพราะนอกจากรถคันเร่งเต็มตัวเค้นจะ จำกัด การไหลเวียนของอากาศอยู่ดี ดังนั้นถ้ารถกำลังเค้นเต็มที่ไม่มีข้อ จำกัด ในการไหล
2. ฝุ่นใหม่ไม่สามารถผลักสิ่งสกปรกเก่า ๆ เข้ามาได้และด้วยตัวกรองที่อุดตันทำให้ไม่มีการดูดเพิ่มขึ้น มีเพียงสูญญากาศที่ จำกัด ที่เค้นเต็มคันรถลาดเทไปที่นั้นในทางใดทางหนึ่ง
3. การถอยกลับเพียงอย่างเดียวของการไม่เปลี่ยนแปลง: แรงม้าสูงสุดลดลง แค่นั้นแหละ.