อะไรคือทรงกระบอกทรงกลมที่อยู่ด้านบนของเครื่องยนต์รถคลาสสิค

18

นี่อาจเป็นคำถามที่ไร้สาระ แต่ฉันไม่สามารถหาแผนภูมิใน google ที่อธิบายส่วนทั่วไปของรถอเมริกันคลาสสิกได้ ฉันมักจะเห็นว่าดิสก์กลมเหมือนทรงกระบอกที่อยู่ด้านบนของเครื่องยนต์รถกล้ามเนื้อมากมาย เรียกว่าอะไร ป.ล. - ฉันไม่มีช่างอยากรู้อยากเห็น ขอบคุณ

part-identification classic

— NIR
แหล่งที่มา

6

กรองอากาศ .... ?

— vini_i

1

คำตอบนั้นถูกต้องว่านี่คือที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศ เพียงเล็กน้อยกันนี้ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่เครื่องยนต์ของรถกล้ามเนื้อ รถคันแรกของฉัน 1986 VW โปโลมีหนึ่งในนั้น ฉันชอบรถมัน ~ 55BHP เครื่องยนต์ 1.3 ลิตรทำให้มันเร็วกว่ารถ 800cc และ 1.0 ลิตรส่วนใหญ่เพื่อนร่วมชั้นของฉันมี แต่มันก็ไม่ได้เป็นรถกล้ามเนื้อ

— Joseph Rogers

รถ carbourated เกือบทุกคันมีสิ่งเหล่านี้ (ซึ่งเกือบทั้งหมดของพวกเขาในยุค 70 และ 80) และแม้แต่รถยนต์ที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก็มี

— coteyr

... และก่อนยุค 70 และ 80

— หยุดชั่วคราวจนกว่าจะมีการแจ้งให้ทราบต่อไป

35

คุณกำลังพูดถึงที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศแบบคลาสสิก

กรองอากาศแบบเก่า ๆ มีรูปร่างกลมและนั่งอยู่ในตู้โลหะกลม

นี่คือโฮลเดน 6 ตรงจาก 80s ซึ่งเป็นที่ตั้งของไส้กรองอากาศและอยู่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าแม้กระทั่งรถยนต์ที่ทันสมัยแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบยังคงมีรูปทรงเครื่องยนต์คลาสสิกที่มีตัวกรองอากาศนั่งอยู่ด้านบน

— สตีฟเคส
แหล่งที่มา

13

โว้ว. +1 เพราะฉันเพิ่งเรียนรู้สิ่งใหม่เกี่ยวกับไฟสัญญาณการตรวจสอบ

— Jason C

1

@ JasonC Whoa me เกินไปซึ่งเป็นเรื่องน่าขันเพราะเป็นส่วนหนึ่งของโลโก้ บริษัท ของฉัน ฉันเดาว่าเราแค่ใช้จิตใจเพื่อรับ ไอคอน TPMS ยังทำให้ฉันงุนงงเล็กน้อย

— SteveRacer

1

@ Steve Richard Oakes Nice post แต่ฉันไม่เห็นด้วยกับ AMC 199ci ในสิ่งที่น่าจะเป็นGremlinโดยนัยว่าเป็น "รถกล้ามเนื้อ" การล้อเล่น โพสต์ที่ดี ฉันคิดว่ามันน่าสนใจว่าเครื่องฟอกอากาศมีการติดป้ายกำกับไว้ใน "Liter" ... ซึ่งต้องเป็นปลายยุค 70 ปลาย AMC

— SteveRacer

2

มันเป็นรถของออสเตรเลีย

— Steve Oakes

2

OP เข้าใจผิดคิดว่าพวกเขาติดตั้งในรถยนต์ของกล้ามเนื้อเท่านั้น เครื่องยนต์จำนวนมากมีตัวกรองอากาศแบบนั้น ถ้าคุณไม่คิดว่า 130 แรงม้าขนาดใหญ่หรือพลังงานใดก็ตามที่รถยนต์เหล่านี้มีคือ ฉันคิดว่ารูปนี้เป็น Commodore

— Steve Oakes

3

ตามที่ระบุไว้มันเป็นตัวกรองอากาศแบบวงกลม มันอยู่ที่นั่นเพราะมันอยู่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ รถยนต์สมัยใหม่ไม่ค่อยใช้ตัวกรองอากาศแบบวงกลมพวกเขามักจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมและเชื่อมต่อกับระบบท่ออากาศด้วยท่อ

มันไม่ใช่แค่กล้ามเนื้อซึ่งใช้การกำหนดค่านี้มันเป็นเรื่องธรรมดามากสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรต

— GDD
แหล่งที่มา

3

เพื่อความสมบูรณ์: ขอเสริมด้วยว่าแม้กระทั่งรุ่น VW บางรุ่นของ 70-80 และ 90 ก็มีฟิลเตอร์ทรงกลม Motronic (ไม่มี carburator แต่ผสมเชื้อเพลิงและอากาศ) บางครั้งก็ใช้มัน แต่ในทางตรงกันข้ามฉันเป็นเจ้าของคาร์บูเรเตอร์กึ่งอิเล็กทรอนิกส์ปี 1991 ขับเคลื่อน VW Rabbid (Golf) MK 2 ซึ่งมีตัวกรองอากาศแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส Motronic: Seat IBIZA กับ VW 1.3L (1993)

คาร์บูเรเตอร์: PN Engine, คาร์บูเรเตอร์อิเล็กทรอนิกส์, ไส้กรองอากาศแบบสี่เหลี่ยม, 1.6 ลิตร, 69hp (1991) ภาพจากเว็บไซต์ขายรถยนต์เพื่อการสาธิตเท่านั้น

ฉันสามารถโพสต์ลิงก์ปกติได้เพียง 2 ลิงก์เท่านั้นดังนั้นนี่คือลำดับที่สาม: คาร์บูเรเตอร์: MH เครื่องยนต์ของ Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg

— ใครอีกไหม
แหล่งที่มา

1

มันสัมพันธ์กับว่าเครื่องยนต์ใช้คาร์บูเรเตอร์หรือมีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศกลมนั่งอยู่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ที่มีการผสมก๊าซและอากาศก่อนที่จะไปที่กระบอกสูบ รถยนต์รุ่นใหม่ใช้การฉีดเชื้อเพลิงและระบบประปาสำหรับการไหลของอากาศนั้นแตกต่างกัน อากาศมักจะผ่านกล่องอากาศที่มีตัวแบนฟิลเตอร์สี่เหลี่ยมจัตุรัส จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในการไหลของอากาศ (ตัวเค้น) หรือเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง (การออกแบบที่ดีกว่า)

— Dale B
แหล่งที่มา