Koenigsegg Regera ทำงานอย่างไร

Koenigsegg Regeraเป็นรถใหม่ล่าสุด Koenigsegg และเป็นไฮบริด อย่างไรก็ตามแตกต่างจาก "ไฮเปอร์คาร์" อื่น ๆ เช่นHoly Trinity , Koenigsegg ไม่มีกระปุก ฉันสมมติว่ามันใช้มอเตอร์จำนวนหนึ่งเพื่อให้รถเคลื่อนที่ออกจากสายและยังใช้มอเตอร์เพื่อ "หมุน" เครื่องยนต์ดังนั้นมันไม่จำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์ แต่มันใช้งานได้จริงหรือไม่ รถสมรรถนะสูงเช่นนี้สามารถทำงานโดยไม่มีเกียร์ได้อย่างไร ฉันรู้สึกว่ามีตัวแปลงแรงบิดอยู่ในนั้น ...

คุณได้โพสต์ลิงค์ไปยังเว็บไซต์ที่พวกเขาอธิบายและให้ภาพนี้:

มีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว สองแกนและเพลาเดียวกับมอเตอร์เผาไหม้ (C-motor) ซึ่งเชื่อมต่อกับแกนผ่านทางคลัปไฮดรอลิคและส่วนต่างมีอัตราส่วน 2.73

ตอนนี้มาเล่นกับตัวเลขนั้นกัน C-motor มีเส้นสีแดงที่ 8250RPM ดังนั้นจึงเปลี่ยนแกนที่ 8250RPM / 2.73 = 3022RPM ล้อหลังมีขนาด345/30 R20 Yซึ่งหมายความว่าพวกเขามีเส้นรอบวง 2.17m ดังนั้นที่ RPM สูงสุดรถจะทำ 2.17m * 3022RPM = 6558m / นาทีหรือ 393km / h

พวกเขาไม่ได้ระบุความเร็วสูงสุด แต่พวกเขาเขียนบางอย่างเช่น 20s จาก 0 ถึง 400km / h ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ C-motor จะเชื่อมต่อกับแกนผ่านทางอัตราส่วน 2.73

อย่างไรก็ตามรถจะขับที่ 47 กม. / ชม. เมื่อมอเตอร์อยู่ที่ 1,000 รอบต่อนาที ...

วิธีการแก้ปัญหาจะเขียนในข้อความของเว็บไซต์:

Koenigsegg ได้พัฒนากลไกการคลัตช์ที่ใช้คลัปไฮดรอลิคเพื่อแปลงแรงบิดที่ความเร็วปานกลาง / สูงในระหว่างการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว สิ่งนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สันดาปได้รับ revs และพลังงานจึงให้ความรู้สึกของการเปลี่ยนเกียร์แบบดั้งเดิมที่มีความเพลิดเพลินเกี่ยวกับหูที่เกี่ยวข้องแม้จะไม่มีกระปุกเกียร์แบบดั้งเดิม

ดังนั้นคำตอบสำหรับคำถามเดิมของคุณคือพวกมันมีตัวแปลงแรงบิดเหมือนกับรถอัตโนมัติอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่ขึ้น / ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้

(และฉันสงสัยว่าทำไมใส่ E-motor ตัวที่สามลงบนเพลาของ C-motor - ตัวแปลงแรงบิดจะขโมยพลังงานอยู่เสมอเช่นเชื้อเพลิง / แบตเตอรี่ แต่ฉันเดาว่ามันไม่สำคัญเลย ไม่ใช่ประสิทธิภาพ / ความอดทน)