เข็มขัดเวลาต้องเปลี่ยน? ไมล์สะสมที่ไม่รู้จัก

ฉันซื้อรถมือสองของฉันและโชคไม่ดีที่ฉันไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นครั้งสุดท้ายเมื่อไร ฉันตัดสินใจเปิดฝาครอบสายพานราวลิ้นวันนี้เพื่อดู ด้านบนของเข็มขัดดูค่อนข้างแวววาว แต่ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ปกติหรือไม่

นี่คือภาพถ่ายที่ฉันถ่ายของเข็มขัดความคิดเห็นใด ๆ ที่น่าชื่นชมมาก

http://imgur.com/a/gkabQ

ขอบคุณ

น่าเสียดายที่ไม่มีเวทมนตร์แปดลูกซึ่งสามารถบอกคุณได้ว่ามีกี่ไมล์บนเข็มขัดเวลา นี่คือความคิดเห็นของฉัน แต่ฉันแน่ใจว่าส่วนใหญ่แชร์ได้:

หากคุณไม่ทราบไมล์สะสมของเข็มขัดเวลาบนรถกับมอเตอร์รบกวนเปลี่ยน คุณไม่เคยผิดพลาด

ภาพที่คุณแสดงในภาพนั้นดูเหมือนว่าอยู่รอบ ๆ บล็อกหนึ่งหรือสองครั้ง ฉันแน่ใจว่าเป็นห่ามการเปลี่ยนแปลง

เข็มขัดดูโอเค แต่ @dlu นั้นถูกต้องทั้งหมดฉันไม่ชอบเพลง ภาพแรกดูเหมือนว่ามันจะถูอยู่ด้านในของหน้าแปลนกล้อง

ไม่ว่าในกรณีใดคุณสามารถนับรอยแตกที่ฟันสายพานได้ หากคุณงอสายพานออกห่างจากฟันและดูว่ามีรอยแตก 3-5 อันในระยะ 1 "จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพาน

รับชุด Conti หรือ Gates ที่มีปั๊มน้ำด้วย เงินใช้จ่ายอย่างดี คุณสามารถประหยัดเงินได้ด้วยการสั่งซื้อออนไลน์ ... ฉันไม่คิดว่านี่เป็นโหมดฉุกเฉินในสถานการณ์ฉุกเฉินแต่อย่างที่ผู้โพสต์คนอื่นพูดถึงเข็มขัดเวลาตัวเดียวที่คุณรู้ว่าเป็นคนเดียวที่คุณกำลังติดตั้งตอนนี้

งานนี้เป็นรางวัลสำหรับ DIY จริงๆและไม่ซับซ้อนเกินไปตราบใดที่คุณใช้เวลาของคุณและทำเครื่องหมายทุกอย่างอย่างรอบคอบ ฉันใช้ปากกาสีเหล่านั้นในสีที่เรืองแสงสดใสพร้อมกับคู่หูร้านขายยาขนาด 2.50 เท่าเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด (ฉันเกิดเมื่อกล้องถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสิ่งที่เรียกว่า "Jackson Drive" ... ฉันแก่แล้ว)

ดังที่คนอื่นพูดถึง: เปลี่ยนสายพานดูน่าสงสัย (โดยเฉพาะตำแหน่งและด้านข้างของเครื่องยนต์) และมีราคาถูกกว่าเครื่องยนต์ใหม่มาก

สำหรับตำแหน่งของสายพานบนเฟือง:

สำหรับสปริงตัวปรับแต่งบางประเภทสามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการติดตั้งสปริงจะติดอยู่ระหว่างตัวปรับแรงตึงและบล็อกเครื่องยนต์จึงทำให้เกิดการปรับแนวของตัวปรับความตึง สำหรับการชี้แจง:

ส่วนที่มีเครื่องหมายสีน้ำเงินของสปริงติดอยู่ใต้ส่วนที่ทำเครื่องหมายสีแดงของตัวปรับความตึง

สะท้อนคำแนะนำที่คุณได้รับแล้วเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

ฉันกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับตำแหน่งของสายพานบนเฟืองและสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นเหมือนสายการสึกหรอทางด้านซ้ายของสายพาน ฉันจะมีความสุขมากขึ้นถ้าสายพานเดินเข้ามาใกล้กลางเฟืองและสายการสึกหรอแนะนำให้ฉันเห็นว่าสายพานเคลื่อนไปมาบนเฟืองเมื่อมันวิ่งหรือเปลี่ยนตำแหน่ง

ทั้งสองคนดูเหมือนจะเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับฉัน

เปลี่ยนมัน! สายพานนั้นเดินจากจุดศูนย์กลางตามที่เห็นได้จากลวดลายการสึกหรอบนเฟืองและดูเหมือนว่าขอบด้านหลังติดกับหัวจะมีอาการแสดงว่ามีการถู สิ่งนี้น่าจะเกิดจากปั๊มน้ำที่ชำรุดและ / หรือคนขี้เกียจ / เครื่องปรับแรงตึง เปลี่ยนทั้งหมดด้วย คุณสามารถหนีไปได้ด้วยการทำลายเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นศูนย์เช่นโตโยต้า / ซูบารุส่วนใหญ่ที่เพิ่งจะหยุดทำงาน แต่สิ่งต่าง ๆ เช่นฮอนด้าและฟอร์ดมันทำให้เกิดความตายอย่างรุนแรงสำหรับเครื่องยนต์ แทบจะไม่มีคำเตือนใด ๆ ว่าพวกเขาพร้อมที่จะสแนป .. อย่าเสี่ยงเลย อุดมไปด้วย

คุณสามารถลองวิเคราะห์ผลประโยชน์ต้นทุน

หาค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานทันที

หาค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ (หรือรถยนต์) หลังจากที่สายพานติดขัดและลูกสูบกระแทกกับวาล์ว นอกจากนี้ยังรวมถึงการสึกหรอของเส้นประสาทของคุณหากมันเกิดขึ้นที่ความเร็วและโอกาสที่ไม่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ เป็นไปได้มากที่จะตะครุบขณะที่คุณเร่งความเร็วอย่างหนักเช่นในขณะที่แซง (ในฝันร้าย) จากนั้นมีค่าใช้จ่ายในการกู้คืนยานเกราะเคลื่อนที่ไปยังโรงรถ

คาดเดาความน่าจะเป็นของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในภายหลังหากคุณเลื่อนค่าใช้จ่ายของอดีตไปนานเกินไป มันเป็นสมมติฐานที่ยุติธรรมว่าหากมีการเปลี่ยนสายพานเมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขายจะใช้หลักฐานเพื่อสนับสนุนราคาที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ ดังนั้นส่วนใหญ่อาจจะใกล้หรือนอกอายุการใช้งาน

สำหรับสิ่งใดก็ตามยกเว้นรถยนต์เก่ามากที่ใช้งานไม่กี่ไมล์ต่อปีและคุณคาดหวังว่าจะเหลืออีกเพียงหนึ่งหรือสองปีเท่านั้นคุณจะสรุปได้ว่าหากไม่มีประวัติบริการ ตอนนี้ ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยอาจทำให้คุณมั่นใจได้แม้กระทั่งรถยนต์ชั่วคราวที่มีมูลค่ามากกว่าเศษซากเล็กน้อย

BTW ฉันคิดว่าอาจมีเครื่องยนต์ที่มีแรงอัดต่ำซึ่งลูกสูบไม่สามารถชนกับวาล์วได้ซึ่งในกรณีนี้มันจะกระทบกระเทือนน้อยกว่าเมื่อสายพานติดขัด ดังนั้นถ้าเงินคับมากและถ้าคุณสามารถพิสูจน์ได้ว่าเครื่องยนต์ของคุณอยู่ในหมวดนี้ความสมดุลอาจเปลี่ยนไปเล็กน้อย

ฉันคิดว่ามันคงไม่เปลี่ยน ฉันไม่เคยเปลี่ยนสายพานโดยโรงรถโดยไม่มีสติกเกอร์อยู่บนรถโดยระบุระยะทางและวันที่ (ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก X ปีแม้ว่าระยะทางจะต่ำ)

หมายเหตุสติ๊กเกอร์อาจไม่อยู่ในห้องเครื่อง ฉันเคยใส่ที่ขอบของประตูคนขับซึ่งมองเห็นได้เมื่อประตูเปิด - เป็นสถานที่ที่ดีกว่าห้องเครื่องเพื่อให้สะอาดและชัดเจนเป็นเวลาหลายปี!

แทนที่โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ รถสองคันที่ผ่านมาฉันอยู่ในสถานการณ์เช่นคุณ ฉันเลือกที่จะไม่เปลี่ยนและเข็มขัดเวลาก็ปล่อยไป ถังขยะเครื่องยนต์สมบูรณ์และรวมรถ

เชื่อฉันเถอะการปอกเปลือกเพื่อการบำรุงรักษาเชิงป้องกันนั้นดีกว่าการแก้ไขบางอย่างที่ผิดไป คุณควรพยายามแก้ไขปัญหาให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

ฉันมาสาย แต่ฉันอยากจะนำเสนอความเห็นทางเลือกกับความคิดเห็นเหล่านั้นที่ฉันเห็นอยู่ที่นี่

แม้ว่าพวกเขาจะมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับมอเตอร์หากสายพานล้มเหลว ( เครื่องมือรบกวน ) สิ่งนี้อาจกลายเป็นการเปลี่ยนสายพานที่ค่อนข้างแพง ถ้าเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นเครื่องมือสัญญาณรบกวนหรือมีน้อยกว่า ~ 120K KM ที่มันแล้วผมจะไม่เปลี่ยนสายพาน

เหตุผลที่ฉันเตือนว่างานนี้ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงเพราะสายพานดูดี แต่การติดตั้งไม่ดี สายพานนั้นควรอยู่กลางเกียร์ไม่ใช่ขอบด้านใน ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงแต่โดยช่างที่ไม่มีประสบการณ์ ปัญหาการติดตั้งอื่น ๆ เช่น overtighting ของสลักเกลียวหรือความเสียหายต่อเครื่องยนต์ด้านหน้าติดหรือปั๊มน้ำอาจเปิดงานนี้เป็นหล่ม การเปลี่ยนสายพานน่าจะเกิดขึ้นที่ 75K-100K ดังนั้นฉันจะเปลี่ยนที่ ~ 150K แต่ไม่ก่อน