ชนกับพื้นด้านหลังของรถเก๋ง

ฉันสามารถปิดสิ่งนี้ได้ถ้ามันเป็นแบบซ้ำ แต่ Google-fu ของฉันไม่พบคำตอบที่น่าพอใจ ในช่วงกลางของรถซีดานเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่าบางรุ่นจะมีการชน (อายุ 4 ปี 2005 Accord ของฉัน, 4 dr 1984 Volvo DL, 4 dr 2000 Saturn LS1) ฉันไม่เห็นการชนแบบเดียวกันนี้ในรถซีดานรุ่นใหม่ (2016 Civic, 2009 Civic) ฉันคิดว่ารถยนต์ทั้งหมดที่ฉันระบุไว้คือ FWD ดังนั้นการชนไม่สามารถใช้กับ RWD ได้ ชนคืออะไร ขอบคุณล่วงหน้า.

โคกให้ความแข็งแกร่งในระยะยาว unibody ความจริงที่ว่ามันยังให้สถานที่ในการกำหนดเส้นทางไอเสียเป็นโบนัส

โปรดสังเกตว่ายานพาหนะที่ออกแบบโดย CAD ที่ทันสมัยนั้นมีโคกน้อยกว่ามากยกเว้นว่าจะมีตัวเลือกแบบไม่มีหลังคา (cabriolet, เปิดประทุน, hardtop แบบถอดได้) ในยานพาหนะเหล่านี้โคกกลางเป็นโครงสร้างที่แข็งแกร่งหลักในยานพาหนะและยังคงเด่นชัด

ทุกคนสามารถรู้สึกไม่เห็นด้วยกับฉันตั้งแต่ฉันไม่ได้ 100% ในเรื่องนี้ แต่ฉันเชื่อว่าการกระแทกเหล่านั้นถูกวางไว้ในการออกแบบเพื่อให้ระบบไอเสียมีห้องหายใจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

สังเกตโคกในตัวจริงของรถด้านบนไอเสียที่นี่ เพื่อช่วยในการป้องกันความร้อนที่ไม่ต้องการออกจากพื้นที่ผู้โดยสารของรถในขณะที่แผงป้องกันความร้อนจะให้การปกป้องชั้นพิเศษเพิ่มเติมบนพื้นที่ทางกายภาพรอบ ๆ ท่อ

ฉันไม่คิดว่าโคกจะมีเพียงไอเสียแม้ว่าตามที่ระบุไว้ในความคิดเห็นมันเพิ่มการกวาดล้างดินซึ่งเป็นสิ่งที่ดี "เกียร์หลัง" (เฉลิมพระเกียรติสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง) ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง - โดยเฉพาะลำแสงวิ่งลงมาที่กึ่งกลางของรถ

ฉันสงสัยว่าถ้ามันไม่จำเป็น (หรืออย่างน้อยก็มีประโยชน์มาก) ด้วยเหตุผลเชิงโครงสร้างมันจะไม่อยู่ที่นั่น ย้อนกลับไปเมื่อโคกใช้สำหรับการส่งและเพลาขับไอเสียที่มีการจัดการเพื่อหาทางไปที่ด้านหลังของรถโดยไม่ต้องโคก ...

SAABs ยุคแรกไม่ได้มีอาการหลังเต่าและมันทำขึ้นเพื่อการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น (IMHO) โดยเฉพาะที่เบาะหลัง