แบตเตอรี่รถยนต์ไม่ดีหรืออัลเทอร์เนเตอร์?


2

เมื่อเร็ว ๆ นี้แบตเตอรี่ของฉันเพิ่งไม่ได้ชาร์จประจุมันเป็นแบตเตอรี่ก้อนที่สองที่จะทำสิ่งนี้ (แม้ว่าแบตเตอรี่นี้จะใช้ (หรือตกแต่งใหม่) - ราคาถูกฉันรู้)

มันทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงจุดหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาถ้าฉันไม่ได้ดูแลภายใน 48 ชั่วโมงมันจะตายตอนนี้มันก็เหมือน 24 ชั่วโมง

ฉันทำแบบทดสอบกาฝากและเมื่อติดต่อครั้งแรกมันจะแสดงประมาณ 0.3 แอมป์จากนั้นก็ลดลงเหลือ 0.08 (ฉันเดาว่าอาจจะเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถที่เปิดอยู่พวกเขาเปลี่ยนเป็นโหมดประหยัดพลังงานหรือไม่) 0.08 ไม่ ดูเหมือนจะไม่พอที่จะกังวลและดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดในชั่วข้ามคืน

เมื่อรถกำลังวิ่งโวลต์อ่าน 12.8 ~ ประมาณ 1500-2,000 รอบต่อนาทีพวกมันขึ้นไปที่ 13.5 ~ ดังนั้นฉันรู้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังดับ แต่นั่นเพียงพอหรือไม่ หรืออ่านน้อยลงเพราะแบตเตอรี่เริ่มต้นต่ำ

ฉันพยายามแยกแยะสาเหตุทั้งหมดก่อนที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ณ ตอนนี้ฉันได้ปลดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่และจะปล่อยให้มันนั่งข้ามคืนถ้ามันแสดงว่าต่ำกว่าที่มันเป็น (12.3v) ก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อนี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าแบตเตอรี่นั้นแย่มากแทนที่จะเป็นตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือ ปัญหาไฟฟ้า?

ขอบคุณ

คำตอบ:


2

12.3v จริง ๆ แล้วค่อนข้างต่ำสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดแบบเดิมที่คาดว่าจะชาร์จเต็ม ซึ่งแปลเป็นค่าใช้จ่าย (SOC) ประมาณ 50%

หากคุณไม่สามารถเข้าถึงเครื่องทดสอบโหลดแบตเตอรี่สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จภายนอกที่มีการควบคุมในชั่วข้ามคืน จากนั้นถอดอุปกรณ์ชาร์จเปิดไฟหน้าเป็นเวลาสองนาทีปิดไฟหน้าและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (OCV) ของแบตเตอรี่ระหว่างเสากับโวลต์มิเตอร์ที่ดี แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มควรแสดงขั้นต่ำ 12.7-12.9 โวลต์

ด้านล่างฉันจะสงสัยแบตเตอรี่ ฉันไม่รู้ว่าแบตเตอรี่ "ที่ได้รับการตกแต่งใหม่" คืออะไร แต่สำหรับความรู้ของฉันมันไม่ได้เป็นเช่นนั้น

12.8v ใช้งานว่างและ 13.5v ที่ revs สูงกว่า (การวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ) ดูเหมือนว่าสมเหตุสมผล

คุณอาจพบร้านขายอะไหล่รถยนต์ที่จะโหลดทดสอบแบตเตอรี่ฟรี การทดสอบนี้ทำได้ดีที่สุดเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จอย่างน้อย 75%


บริษัท เช่นแบตเตอรี่ทำให้ใหม่ระหว่างรัฐ ฉันไม่ได้พยายามแนะนำ 12.3v เป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มของฉันนั่นเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อฉันถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ ตรรกะของฉันคือถ้าวันพรุ่งนี้ฉันทดสอบแรงดันและ 12.1v หรืออะไรสักอย่างฉันอาจมีแบตเตอรี่ที่ไม่ดีซึ่งต้องการการแทนที่ปัญหาไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดี
Jay

@Jay นี่ดูเหมือนจะเป็นข้อสันนิษฐานที่สมเหตุสมผล แต่การทดสอบโหลดจริงจะยืนยันถึงสภาพของแบตเตอรี่ การตรวจสอบ OCV (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการชาร์จใด ๆ , ภายนอกหรือเครื่องลดความอ้วน) เป็นการหลอกลวงและตีความยาก มีความเข้าใจผิดกันว่าแบตเตอรี่รถยนต์ 12v มีสุขภาพดีถ้าวัด 12.0v OCV มันคือในความเป็นจริง ตาย . อาจไม่ได้รับความเสียหายนอกเหนือจากการชาร์จ แต่ 12.0 โวลต์ OCV ถือเป็น "สถานะของการชาร์จ" ประมาณ 0%
SteveRacer
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.