จำเป็นหรือไม่ที่จะต้องล้อของรถอยู่ในแนวเดียวกับตัวรถเมื่อจอดเนื่องจากน้ำหนักบนเพลา? [ซ้ำ]

ลุงของฉันบอกว่าคนขับแนะนำให้เขารู้ว่าเมื่อใดก็ตามที่จอดรถล้อจะต้องสอดคล้องกับตัวถังรถมิฉะนั้นจะมีน้ำหนักที่ไม่จำเป็น (ฉันคิดว่า) เพลาหรือล้อซึ่งช่วยลดชีวิต ของชิ้นส่วน

การจอดรถด้วยล้อเป็นมุมที่ไม่ดีจริง ๆ หรือไม่ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง? ดูเหมือนว่าฉันจะทำไม่ได้เพราะในขณะที่จอดรถล้อจะทำมุมและเพื่อนบอกฉันว่าไม่ควรหมุนพวงมาลัยเมื่อยานพาหนะจอดอยู่กับที่ซึ่งทำให้เครียดมากเกินไปกับชิ้นส่วน การเลื่อนรถไปข้างหน้าและข้างหลังเพียงเพื่อให้ล้ออยู่ในแนวเดียวกับน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ไม่เลยในความเป็นจริงมีหลายครั้งที่คุณต้องการให้ยางทำมุมกับตัวรถ เมื่อใดก็ตามที่คุณจอดอยู่บนเนินเขาก็ควรระมัดระวังที่จะทำมุมล้อของรถเพื่อที่ว่าหากเบรกจอดรถไม่สามารถยึดรถได้จะวิ่งเข้าไปในขอบถนน

หากล้ออยู่ในแนวเดียวกับร่างกายเมื่อจอดบนเนินเขารถจะมีอิสระที่จะกลิ้งลงเขาจนกว่ามันจะชนกับบางสิ่ง นั่นอาจจะไม่ดี ...

สิ่งหนึ่งที่เพิ่มเติม: ถ้ามีภาระเพิ่มขึ้นเนื่องจากการล้อถูกเปิดก็มีแนวโน้มที่จะห่างไกลน้อยกว่าโหลดที่กำหนดเมื่อล้อจะเปิดในการขับขี่ปกติ (เป็นแล้วรถจะเปลี่ยนและการย้ายกับกองกำลังที่กำหนดไว้ทั้งสองข้าง การกระแทกและการหมุน) ดังนั้นแม้ว่าผู้ขับขี่ที่แจ้งให้ลุงของคุณทราบว่าถูกต้องเกี่ยวกับน้ำหนัก แต่ก็ไม่น่าจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออายุการใช้งานของยานพาหนะ - ไม่ต้องพูดถึงความสมดุลที่ส่งผลกระทบต่อผลกระทบของการหมุนล้อในขณะที่รถจอดนิ่ง

บางทีโพสต์ของฉันอาจจะช้าไปหน่อย แต่ให้แน่ใจว่าคุณหันหน้าเข้าหามุมล้อเสมอถ้าคุณจอดรถไว้บนเนินเขา ความล้มเหลวของเบรกอาจนำไปสู่ความเสียหายอย่างหนัก

หากคุณจอดรถเป็นมุมคุณจะได้รับสิ่งต่อไปนี้:

ดีกว่ามากใช่มั้ย นอกจากนี้หากคุณขับรถด้วยคลัตช์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในเกียร์ถอยหลังหรือเกียร์แรก นี่จะเป็นการป้องกันไม่ให้รถของคุณเคลื่อนที่หากเบรกจอดรถของคุณล้มเหลว

(ฉันจะเพิ่มนี่เป็นความคิดเห็น แต่ฉันยังไม่มีชื่อเสียง)

ตามที่ dlu ชี้ให้เห็นบนเนินเขาสูงชันคุณต้องการมุมล้อหน้าของคุณไปยังขอบถนน แต่ยังมีสถานการณ์ที่คุณต้องการปล่อยให้ล้อตรง - รถของพี่ชายของฉันถูกตัดออกเมื่อเขาจอดรถบนถนนแคบ ๆ ล้อเป็นมุม รถตู้ขับไปที่ยางที่ถูกเปิดเผยแล้วดึงล้อออก (แล้วขับรถออกไป ... )

เหตุผลที่สอนโดยผู้สอนขับรถเพื่อให้ล้อทำมุมกับขอบถนน:

1. หนึ่งเพื่อว่าถ้ารถม้วนบนทางลาดยางตีขอบ (ดังกล่าวข้างต้น);
2. เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของการหมุนล้อเมื่อหยุด (ไม่มี)
3. นี่คือที่ที่พวกเขาลงเอยในสวนสาธารณะคู่ขนานและทำให้ง่ายต่อการออก

มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์อื่น ๆ

หากคุณอยู่บนล้อที่มีมุมลาดเอียงทำให้รถของคุณปลอดภัยจากการกลิ้งลง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคุณจะเกิดความเสียหายกับขอบยางของคุณ

ในที่จอดรถแบบคู่ขนานการจัดตำแหน่งล้อไม่จำเป็นต้องใช้ยาง

แต่ถ้าคุณอยู่ในระดับที่มีห้องที่มีล้อที่ จำกัด มาก ๆ จะทำให้คุณดันรถและเพิ่มพื้นที่ว่างรอบตัวคุณ ในบางสถานที่กันชนจะใช้ในการชนรถยนต์ไปฟรีช่องจอดรถ

มีเหตุผลที่ฉันถูกสอนให้ยืดล้อเมื่อคุณจอดริมถนน

มันเป็นเพียงการให้ผู้ขับขี่ที่ผ่านการสแกนสามารถสแกนได้อย่างรวดเร็วตามแนวของรถที่จอดอยู่และถ้าล้อตรงพวกเขาไม่จำเป็นต้องระมัดระวังกับยานพาหนะที่ดึงออกมา หากล้อชี้ไปที่คุณควรชะลอความเร็วให้ตรวจสอบตัวบ่งชี้สถานะของผู้ขับขี่ ฯลฯ

อย่างที่คนอื่น ๆ พูดถึงไม่มีเหตุผลใดที่จะทำเช่นนั้น

ฉันนึกถึงสถานการณ์ที่คุณอาจต้องการยืดล้อรถของคุณให้ตรงก่อนลงจากที่จอดรถ เช่นในลานจอดรถหรือโรงจอดรถเมื่อจอดรถใกล้กับรถคันอื่น เมื่อคุณเข้ามาและเริ่มย้อนกลับส่วนหน้าอาจชนกับรถคันถัดจากคุณหากคุณยังคงล้อหมุนอยู่

พวงมาลัยเพาเวอร์ การหมุนวงล้อในขณะที่พักผ่อนก็ไม่มีอะไรจะคิด คุณอาจกังวลเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของหลอดไฟเลี้ยวด้วยการเปิด / ปิดที่กระพริบ

อย่างไรก็ตามหากเครื่องยนต์ดับอย่าหมุนล้อในพวงมาลัยพาวเวอร์อย่างน้อยก็ไปที่รถไครส์เลอร์ดอดจ์พลีมั ธ ในถนนรถแล่น ปั๊มมีปัญหากับเรื่องนั้น เมื่อฉันทำฉันทำมันช้ามากไม่มีปัญหา