ฉันสามารถยืนยันการเลื่อนหลุดของคลัตช์โดยการเลื่อนโดยไม่ปล่อยคลัตช์ (ในขณะที่หยุดทำงาน) ได้หรือไม่?

คำถามนี้ทำให้ฉันคิดเกี่ยวกับการทดสอบที่เป็นไปได้ที่ทุกคนที่ขับรถเกียร์ธรรมดาสามารถทำงานเพื่อวินิจฉัยการลื่นไถลของแผ่นคลัทช์ที่รุนแรง:

• ประกอบเบรกมือตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดอยู่ด้านหน้าของยานพาหนะ
• พยายามเปลี่ยนเกียร์ให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่เหยียบคันเร่ง
• ถ้ากระปุกไม่ส่งเสียงบดนี่จะบ่งบอกถึงการลื่นไถลของคลัตช์ ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการลื่นไถลมันอาจเป็นไปได้ว่าเกียร์บางอย่างจะบดและบางคนก็ไม่ได้

การทดสอบนี้จะใช้งานได้ไหม

อาจเป็นไปได้แต่คำถามที่ดีกว่าคือทำไมคุณต้องการทดสอบวิธีนี้ไหม คุณจะต้อง "บดเฟือง" โดยไม่มีเหตุผล (แม้ว่ามันจะเป็นซิงโครซที่คุณกำลังจะบด) สิ่งนี้จะไม่ให้การตอบสนองที่ชัดเจน "ใช่คลัทช์ของฉันกำลังลื่น" เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือแม้ว่าคลัตช์จะลื่นไถลในกรณีส่วนใหญ่แล้วเงื้อมมือก็ยังคงมีกำบ้าง แต่ไม่เพียงพอที่จะให้พลังการถือครองเต็มที่ ซึ่งหมายความว่าจนถึงจุดที่แผ่นดิสก์แรงเสียดทานหลุดออกจากแผ่นความดันและล้อช่วยแรงยังคงมีกำลังในการใช้งานอยู่ คุณจะบังคับให้ซิงโครสของคุณลองและทำให้ดิสก์แรงเสียดทานหลุดออกซึ่งจะทำให้พวกเขาสึกหรอเป็นจำนวนมาก วิธีเดียวที่คุณจะสามารถบอกได้ว่าคลัตช์เลื่อนอยู่หรือไม่ถ้าซิงครอสถือทุกอย่างได้จนกว่าคลัตช์เริ่มลื่นไถล ซึ่งจะไม่เกิดขึ้นจริง ๆ จำนวนพื้นที่ผิวคลัตช์ที่มีอยู่บน synchros น่าจะเป็น 1,000: 1 ... แม้ว่าคลัตช์จะลื่นไหลคุณจะไม่เอาชนะความเหลื่อมล้ำนี้ดังนั้นการลื่นไถลมักจะไม่เกิดขึ้น (ในกรณีส่วนใหญ่ *) .

วิธีที่ดีกว่าในการทดสอบการลื่นไถลของคลัตช์คือ:

• ให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าตามเส้น 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32kph)
• ใส่เกียร์ในเกียร์สูงกว่าสิ่งที่คุณขับตามปกติด้วยความเร็วนี้ (อาจเป็นอันดับ 3 หรือ 4)
• เร่งคันเร่งอย่างหนักให้เครื่องยนต์มากกว่าที่คุณให้มัน
• หากเครื่องยนต์หมุนโดยไม่เร่งรถคันคลัตช์จะลื่น
• หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ยังคงเป็นแนวตรงกับความเร็วของรถคลัตช์ของคุณจะไม่ลื่น

โปรดจำไว้ว่าในเกียร์ที่กำหนดความเร็วของเครื่องยนต์ถึงความเร็วของยานพาหนะจะยังคงอยู่และสัมพันธ์กับเส้นตรง เมื่อเครื่องยนต์เร่งความเร็วแล้วควรให้รถคันนั้น หากเครื่องยนต์หมุนเร็วกว่าปกติหรือหากเครื่องยนต์เร่งความเร็วเร็วกว่าที่ควรคลัตช์อาจลื่นไถล

นอกจากนี้เหตุผลที่คุณต้องการตรวจสอบการลื่นไถลด้วยวิธีนี้ด้วยการเคลื่อนย้ายรถคือความพยายามในการป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หลุดซึ่งเป็นผลเสียต่อระบบขับเคลื่อนทั้งหมด

/ * นอกเหนือจาก: ฉันได้เปลี่ยนคลัตช์ใน Ford Escape ที่วัสดุแรงเสียดทานทั้งหมดหายไปจากดิสก์อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถใช้การทดสอบนี้ในกรณีนี้โดยไม่กลัวที่จะสร้างความเสียหายให้กับซิงโครส แต่ฉันคิดว่าคุณไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบเพราะไม่มีการเคลื่อนไหวของยานพาหนะกับคลัตช์

ฉันไม่อยากจะแนะนำ: สิ่งที่น่าจะเกิดจากการสึกหรอหรือความเสียหายมากเกินไป

มีคำแนะนำอื่น ๆ เกี่ยวกับ "การทดสอบ" รอบ ๆ ส่วนใหญ่พวกเขาทดสอบว่าแผงลอยเครื่องยนต์ในขณะที่ผลักดันในเกียร์บางส่วนและทำลายในเวลาเดียวกัน

ฉันอยากจะแนะนำการทดสอบต่อไปนี้: ขับรถบนทางลาดเอียงที่ทอดยาว ขับเกียร์สูง แต่ความเร็วต่ำสุด ในขณะที่เร่งความเร็ว (ดังนั้นจะสร้างภาระสูงสุดบนคลัตช์) ให้กดคลัตช์เล็กน้อยจนกระทั่งคลัตช์หลุด (เพิ่มรอบต่อนาทีโดยไม่เพิ่มความเร็ว) ทีนี้ปล่อยคันคลัตช์ให้หลวม:

• หากคุณพบว่ามีแรงผลักดันอย่างฉับพลัน
• ถ้าคลัตช์หลุดจะถูกใช้ไป
• หากคลัตช์ต้องการเวลาในการผลิตแรงฉุดแรงกดคลัตช์จะไม่แรงเท่าที่ควร

โปรดทราบว่าการทดสอบนี้ทำให้เกิดการสึกหรอสูงบนคลัตช์

มันจะทำให้เกิดเสียงที่น่ากลัวและอาจจะไม่ยอมให้คุณมีส่วนร่วมกับอุปกรณ์อันเนื่องมาจากการกระทำของ syncros

การทดสอบที่ดีกว่าคือการเข้าเกียร์ด้วยคลัตช์ตกเบรกมือและเบรก ปล่อยคลัทช์และรถควรหยุดทันที

Like @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2กล่าวว่าอาจใช้งานได้ อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่เหยียบคันเร่งก็ไม่ดีสำหรับการส่ง หากทำมากเกินไปรถยนต์ของคุณอาจมีปัญหาในการเข้าเกียร์ คุณยังสามารถทำบูชจำแลงของคุณ แน่นอนว่าทุกอย่างสามารถซ่อมแซมได้ด้วยเวลาทักษะและเงินมากพอ ... แต่ในกรณีนี้ฉันจะหลีกเลี่ยงการทดสอบที่กล่าวถึงเพราะกลัวว่าจะมีการหักภาษีในอดีตและระดับหลัง

IIRC คำแนะนำ Car Talk สำหรับตรวจสอบสถานการณ์นี้มีดังนี้:

1. วางจมูกของรถขึ้นกับต้นไม้เสาโทรศัพท์ผนังหรือวัตถุอื่น ๆ ขาดสิ่งเหล่านี้ประกอบเบรกมือและเหยียบเบรก
2. ดันคลัตช์ใส่รถไว้ในเกียร์สูงสุด
3. ปล่อยคลัทช์

หากรถหยุดแผงคลัตช์ของคุณในทันที หากรถยังคงทำงานอยู่คลัตช์จะลื่นและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

และถ้าคลัตช์ไม่ลื่นคุณสามารถบดเฟืองหรือฟันซี่อุดตันได้

ไม่เครื่องยนต์หมุนรอบและคลัทช์ป๊อปถ้ารถอยู่ที่นั่นมันลื่นถ้ารถแล่นไปตามถนนคุณก็ดี ใช้เนินสูงชันหากคุณต้องการขึ้นไปแน่นอน การลากตัวพ่วงอย่างหนักจะช่วยให้คุณรู้ ฉันทำ 60 ใน 25 โซนเมื่อฉันพบตำรวจพร้อมปืนติดแท็กปืนเปลี่ยนเป็นคลัชตัวแรกและผุดเครื่องยนต์กรีดร้องเหมือนแม่ แต่ตำรวจหมุนไปรอบ ๆ เพื่อทำ 25