การวัดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นไม่สำคัญ
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้โวลต์มิเตอร์ คุณจะต้องใช้เครื่องวัดดิจิตอลที่มีความแม่นยำ 3 1/2 หลัก ปล่อยให้ส่วนที่เหลือของแบตเตอรี่ถูกถอดออกเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าข้ามขั้ว ตามhttp://www.phrannie.org/battery.htmlสิ่งที่เกิน 12.60V จะถูกเรียกเก็บเงินอย่างน้อย 85% บำรุงรักษาฟรีเจล AGM ฯลฯ แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
แบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปดังนั้นคุณจะต้องทำการวัดค่าแบตเตอรี่ให้ดีเพื่อสร้างพฤติกรรม ใช้อุปกรณ์ชาร์จอัจฉริยะเพื่อชาร์จเต็มพักตลอด 24 ชั่วโมงและวัด
นี่คือเหตุผลที่คนบนเรือบางครั้งมีแบตเตอรีบ้าน 2 หลัง หนึ่งจะเหลือในขณะที่อื่น ๆ ที่ใช้ เมื่อพักเป็นเวลา 24 ชั่วโมงพวกเขาจะวัดค่าป้อยอแล้วตัดสินใจว่าจะชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ลมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ จากนั้นพวกเขาก็ชาร์จมันวางไว้ในการบริการและปลดธนาคารอื่น ๆ เพื่อพัก 24 ชั่วโมง.
นอกจากนี้คุณยังสามารถวัดแรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจงโดยใช้ไฮโดรมิเตอร์ คุณไม่ต้องพักแบตก่อน แต่ต้องแก้ไขอุณหภูมิ
เพราะวัดรัฐของค่าใช้จ่ายเป็นเรื่องยากที่คนมักจะเลือกที่จะวัดว่าพลังงานมากที่พวกเขาใช้ โดยทั่วไปคุณจะติดตั้ง shunt ที่มีความต้านทานต่ำที่มีการสอบเทียบอย่างระมัดระวังบนขั้วแบตเตอรี่แล้ววัดแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมตามช่วงเวลา หากคุณเริ่มวัดเมื่อแบตเตอรี่เต็มคุณสามารถรับรู้ได้ว่าระดับแบตเตอรี่ต่ำเพียงใด โดยทั่วไปจะรายงานเป็น " Ah" ยังมีปัญหา: แบตเตอรี่เย็นไม่ให้พลังงานมาก กระแสน้ำที่สูงขึ้น (ในช่วงเวลาสั้น ๆ ) ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว (มากกว่ากระแสต่ำในเวลานาน); คุณจะต้องถูกเรียกเก็บเงินเต็มจำนวนเมื่อเริ่มต้นที่จะรู้ว่าสิ่งใดมีประโยชน์ เมื่ออายุของแบตเตอรี่ลดลงความจุทั้งหมดจะลดลง