เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่น้ำมันจะมีสีคล้ำหลังจาก“ การเปลี่ยนน้ำมัน” ในรถดีเซลอายุ 10 ปี?

ฉันนำเกวียน Jetta TDI 2002 ไปยังร้านค้าใกล้เคียงประมาณ 10 ไมล์เมื่อ 24 ชั่วโมงก่อน พวกเขาเปลี่ยนน้ำมัน แต่สีเข้มมากเกือบดำ ไม่แน่นอนสีอ่อน / โปร่งใส การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันถูกดำเนินการพร้อมกับงานอื่น ๆ (เปลี่ยนแผ่นอัลเทอร์เนเตอร์และเบรค)

ฉันจะวิ่งกลับทันทีโดยไม่คิด แต่ฉันสงสัยว่านี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถดีเซลอายุ 10 ปีที่มี 175,000 ไมล์หรือเปล่า การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 10,000 ไมล์ที่แล้ว เครื่องยนต์ก็เป็นของเดิมเช่นกัน

ไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องหรือไม่ แต่ฉันมีไบโอดีเซล 5% ถึง 99% และดีเซลคลีนอยู่ในถังเชื้อเพลิงเสมอ

มันเป็นน้ำมันดีเซลซึ่งหมายความว่าคุณมักจะมีน้ำมันผงซักฟอกสูงในเครื่องยนต์ที่ทิ้งผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้เช่นเขม่าเข้าไปในน้ำมันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานปกติ เมื่อพิจารณาอายุของยานพาหนะฉันไม่แปลกใจเลยที่น้ำมันจะมืดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากผ่านไป 10 ไมล์ - หนึ่งในดีเซลเก่าที่ฉันเป็นเจ้าของอยู่ครู่หนึ่งกลับทำเช่นนั้นในช่วงเวลาที่ใช้เครื่องยนต์อัพหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและเติมน้ำมัน กรองน้ำมัน

นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุณจะไม่ได้รับน้ำมันทั้งหมดจากเครื่องยนต์ดังนั้นน้ำมันเครื่องใหม่จะผสมกับน้ำมันเล็กน้อยที่มีส่วนผสมของการเผาไหม้อยู่แล้ว สิ่งนี้ไม่ต้องกังวลเลย (โดยปกติจะเป็นน้ำมันเล็กน้อยที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์) แต่มันจะทำให้น้ำมันมืดลงอย่างรวดเร็ว

เพื่อเพิ่มสิ่งที่คนอื่นพูดน้ำมันดีเซลหล่อลื่น (รหัสเริ่มต้นด้วย "C" เช่น "CJ") ถูกกำหนดให้มีเขม่าจำนวนมากและหลังจาก 10,000 ไมล์อาจมีเขม่าจำนวนมากในน้ำมันที่เหลือ ผสมกับน้ำมันใหม่

เมื่อเปลี่ยนของคุณเองอย่าใส่ "S" (สำหรับ "ประกาย") ในน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล!

เคล็ดลับที่ดีคือการใส่เครื่องหมายเล็ก ๆ บนตัวกรองเช่นปากกาขีดข่วนหรือปากกามาร์คเกอร์ที่คุณสามารถระบุได้ แต่ไม่ชัดเจน เมื่อคุณนำรถกลับมาให้ตรวจสอบเพื่อดูว่าเครื่องหมายนั้นหายไป (เช่นพวกเขาเปลี่ยนไส้กรอง) หากเครื่องหมายยังคงอยู่ที่นั่นคุณยังคงมีตัวกรองเก่าและคุณรู้ว่าคุณถูกเมา ...

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันดีเซลในเครื่องยนต์มันจะดูเป็นสีดำและไม่เคยมีสีทองหลังจากนั้นมาก! ช่วงเวลาสั้น ๆ นี่เป็นเพราะน้ำมันเก่าที่หลงเหลืออยู่เมื่อน้ำมันเปลี่ยนไปจะยังคงมีปริมาณการปนเปื้อนอยู่เสมอและทำให้เกิดการเปลี่ยนสี คุณจะไม่ลบน้ำมันเก่าทั้งหมดแม้ว่าน้ำมันจะร้อนเมื่อถอดออก มันถูกออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามส่วนประกอบภายในตามธรรมชาติซึ่งจะช่วยปกป้องเครื่องยนต์ของคุณ

น้ำมันเบนซินจะสะอาดอยู่เสมอเนื่องจากความแตกต่างในวิธีการทำงานของเครื่องยนต์สิ่งเจือปนที่ลดลงอย่างมาก

อืมฉันเคยรู้จักน้ำมันเพื่อที่จะดำเร็วขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า แต่ไม่ใช่เพื่อให้เป็นแบบทันที ไมล์สะสมที่สูงขึ้นของคุณอาจจะเป็นปัจจัย แต่ถ้าพวกเขาได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องแจ้งบ่อระบายอย่างเต็มที่ผมได้คาดว่าจะเห็นบางอย่างเปลี่ยนแปลง

หากคุณใส่ใจอย่างยิ่งเปลี่ยนมันอีกครั้งด้วยตัวคุณเอง - จับสิ่งที่มีอยู่ในกระทะที่สะอาดอยู่แล้วเพื่อให้คุณสามารถค่อยๆเปลี่ยนเป็นขวดเปล่าที่ว่างเปล่าของสิ่งใหม่ในกรณีที่มันกลายเป็น อาจนำมาใช้ซ้ำได้และปล่อยให้มันไหลออกมาตราบใดที่คุณสามารถยืน (หรือจนกว่ามันจะหยุดไม่ว่าจะเร็วแค่ไหน - จากนั้นให้ล้างออกด้วยสิ่งใหม่ ๆ ถ้าข้อมูลจำเพาะไม่ได้บอกว่าใช้ขวดทั้งหมด) - และดู หากยังคงน่ารังเกียจเป็นครั้งที่สอง มันยังไม่ได้ข้อสรุปถ้ามันสะอาดขึ้นบางทีคุณอาจจะล้างคราบกากตะกอนที่ตกค้างครั้งสุดท้าย แต่ถ้ามันยังมืดคุณอย่างน้อยก็อาจไว้ใจโรงรถของคุณได้อีก หวังว่าความแตกต่างกับผ้าเบรคใหม่และอัลเทอร์เนเตอร์ใหม่นั้นจะแยกแยะได้ง่ายขึ้น ...

ก่อนอื่นยกเว้นว่าเครื่องยนต์ถูกชะล้างอย่างสมบูรณ์แล้วจะยังมีน้ำมันสกปรกตกค้างอยู่ข้างใน จากนั้นจะมีผลพลอยได้ตามปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เขม่าฝุ่นละอองโลหะที่สึกหรอน้ำมันเก่าที่ตกค้าง ฯลฯ

องค์ประกอบของตัวกรองน้ำมันได้รับการออกแบบมาเพื่อรวบรวมเศษซากให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่กีดขวางการไหลเวียนของน้ำมันเครื่องฟรีผ่านเครื่องยนต์ ดำเนินการเปลี่ยนแปลงน้ำมันและตัวกรองตามปกติตามคำแนะนำระยะทาง mfr

เพื่อนร่วมงานที่เป็นคนที่คลั่งไคล้ในรถเปลี่ยนน้ำมันและกรองทุก 3,000 ไมล์ แต่เขาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันทุกเดือน เหตุผลของเขาคือเขาทิ้งสิ่งสกปรกที่ไส้กรองเก็บเป็นประจำ เขามี 375,000 คันบนรถบรรทุกรุ่น Eddie Bauer ของเขายังคงแข็งแกร่ง ยากที่จะโต้แย้งว่า

จุดด้านข้าง: ในเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่สกรู (ไม่ใช่การเผาไหม้ภายในของฉัน) ข้อเสนอแนะคือการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันรายเดือนสำหรับ PM ปกติและส่งตัวอย่างน้ำมันสำหรับการวิเคราะห์ ดังนั้นการ 'นำขยะออก' เป็นประจำดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล ค่อนข้างถูกด้วยความยุ่งยากมากกว่าค่าใช้จ่ายสำหรับช่างสวนหลังบ้าน คุ้มค่าที่จะลอง

น้ำมันสดเป็นสีน้ำตาลอ่อน ไม่ควรมีน้ำมันเก่าเหลืออยู่พอที่จะทำให้น้ำมันติดที่มืดได้ ไม่ว่าพวกเขาจะลืมหรือคุณเมา

(ah, ha! ฉันไม่เคยเป็นเจ้าของดีเซล)