พ.ศ. 2544 Honda Prelude SH
ประมาณสามสัปดาห์ที่ผ่านมาในขณะที่เดินทางประมาณ 10-15 ไมล์ต่อชั่วโมงฉันดึงออกจากด้านข้างของถนนลูกรังเพื่อจอดรถและปรากฎว่ามีแถวของทางรถไฟสองสามสายที่วางอยู่บนพื้นหญ้า ความสัมพันธ์วิ่งเข้าไปในยางด้านขวาโดยน้ำหนักของรถส่วนใหญ่อยู่ในนั้นและรถของฉันก็หยุดลงเมื่อด้านหน้าของหม้อพักไอเสียตีที่ขอบนำของเน็คไท ฉันถอยออกจากพวกเขามองดูคร่าวๆใต้สงสัยว่าท่อไอเสียของฉันยังคงติดอยู่อย่างไรชื่นชมไม้วีเนียร์ไม้แฟนซีใหม่ของท่อไอเสียสำหรับช่วงเวลาหนึ่งจากนั้นจึงตัดสินใจที่จะแกล้งทำเป็นว่าไม่เกิดขึ้น
ความสัมพันธ์ที่กระทบระบบไอเสียค่อนข้างยาก นี่คือรูปภาพนี่คือรถของคนอื่นที่มีท่อไอเสียหลังการขาย แต่อย่างน้อยก็แสดงเส้นทาง (เส้นทางผูกทางรถไฟเป็นลูกศรสีส้ม):
( แหล่งรูปภาพขอขอบคุณ @Myself สำหรับการค้นหาสิ่งนั้น )
รถถูกส่งเสียงดังมากหลังจากนั้นกลายเป็นเกราะป้องกันความร้อนที่โค้งงอถูกับท่อไอเสีย (วงกลมสีเขียวด้านบน) การแก้ไขง่าย ๆ ฉันแก้ไขมันในวันนั้น ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความเสียหายอื่นใดจากการตรวจสอบด้วยสายตา แมวอยู่กึ่งกลางฉันไม่ได้ชนโดยตรง แต่ฉันแน่ใจว่าฉันเน้นว่าทั้งระบบชนท่อที่ด้านหลัง
ตอนนี้เริ่มต้นในวันเดียวกันฉันเห็นการสุ่มดับของกระบอกสูบ 1 และ / หรือ 3 (เป็นอินไลน์ 4) หนึ่งถึงสามครั้งต่อวันโดยไม่ล้มเหลว ที่เกิดขึ้นเป็นเวลาสามสัปดาห์ในขณะนี้โดยไม่ดีขึ้นหรือแย่ลง ฉันยังไม่เห็นความผิดพลาดที่เป็นเลขคู่ รหัสคือ P0301 และ P0303 (misfires), P0300 (ซึ่งเป็นผลมาจากรหัส P030x หลายรายการ) และ P1399 (ซึ่งสำหรับ Hondas เป็นเพียงรหัสผิดอื่น) ฉันไม่พบการสูญเสียพลังงานหรือปัญหาเครื่องยนต์อื่น ๆ ฉันยังไม่สามารถระบุเงื่อนไขเฉพาะที่เกิดความผิดพลาดได้ (และฉันได้ลอง)
ดังนั้นนี่คือสิ่งที่ฉันรู้:
- รถยนต์มีหัวเทียนใหม่สายไฟเซ็นเซอร์ MAF และตัวกรองอากาศสะอาด
- ก่อนที่จะทำงานด้วยความสัมพันธ์ทางรถไฟมีปัญหาเครื่องยนต์เป็นศูนย์ นอกจากนี้ใน 15 ปีที่ฉันเป็นเจ้าของรถความผิดพลาดเดียวที่ฉันเคยเห็นก็คือหัวเทียนที่ล้มเหลวเมื่อประมาณ 12 ปีที่แล้วมันไม่ได้เกิดขึ้นตามปกติในรถคันนี้
- เริ่มต้นเวลาที่แน่นอนเช่นเดียวกับการกดปุ่มความสัมพันธ์สุ่มสุ่มบนถังแปลก ๆ ในชีวิตประจำวัน
- ฉันไม่ได้สังเกตเห็นเสียงไอเสียใหม่ แต่ฉันไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกลิ่นหรือควันเพิ่มเติมฉันมีกลิ่นไม่ดีอย่างยิ่งและมันก็เย็นมากดังนั้นไอน้ำจำนวนมากที่ปลอมตัว ฉันจะจับตาดู
- ฉันไม่ได้ตรวจสอบระบบไอเสียว่ามีรอยรั่ว แต่น่าจะเป็น
- ไม่มีการสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัดไม่มีการใช้งานที่หยาบ
ดังนั้นคำถามของฉันคือ: สามารถเชื่อมต่อเหล่านี้ได้หรือไม่ มีสิ่งใดบ้างที่อาจเกิดความเสียหายในไอเสียที่อาจทำให้เกิดการเข้าใจผิด? cat / o2 เซ็นเซอร์ / การเชื่อมต่อ / ท่อไอเสียเสียหายหรือไม่ ฉันไม่ได้สังเกตเห็นวงเล็บเหลี่ยมหลวม ๆ หรือท่อหรือจุดเชื่อมต่อที่เห็นได้ชัดรอบ ๆ ท่อไอเสียหรือส่วนประกอบอื่น ๆ มีบางอย่างในเครื่องยนต์ใช่ไหม สองสิ่งนี้เชื่อมโยงกันได้ไหม
เป็นไปได้ไหมที่อาจเป็นไปได้ว่ามีบางสิ่งที่เกินกว่าความเข้าใจของฉันเกิดขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุให้ตรวจจับ / รายงานความผิดพลาดเท็จ
ขั้นตอนต่อไปที่ฉันจะทำคือการดำเนินการต่อเพื่อดูสิ่งเหล่านี้เป็นเหตุการณ์อิสระและเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง นั่นเป็นสิ่งเดียวที่ฉันนึกได้ แต่ฉันสงสัยว่ามีการเชื่อมต่อที่ชัดเจนกับไอเสียหรือไม่
อัปเดตประมาณหนึ่งหรือสองเดือนหลังจากโพสต์ด้านบน:
หลังจากโพสต์นี้ไม่นานฉันก็ทำความสะอาดและเชื่อมต่อขั้วต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง ฉันยังใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดผ่านระบบเชื้อเพลิง ฉันทำความสะอาดท่อร่วมไอดีและเค้นเพื่อความสนุก ฉันตรวจสอบด้วยตาเปล่าเซ็นเซอร์ O2 และแมว แต่รอยเชื่อมและเซ็นเซอร์และสายไฟทั้งหมดดูเรียบร้อยดี ปัญหาหยุดลงประมาณหนึ่งสัปดาห์จากนั้นส่งคืน (หนึ่งหรือสองเดือนที่แล้ว) มันยังคงอยู่ในรูปแบบเดิม: กระบอกสูบแปลก ๆ เท่านั้นทุกวันหรือสองวันไม่มีอาการผิดปกติหรือความแปลกประหลาดของเครื่องยนต์