จะไม่อนุญาตให้รถของฉันเปลี่ยนเกียร์ขึ้นเนินเป็นเชื้อเพลิงหรือไม่

จะให้รถของฉันอยู่ใน Sport และปล่อยให้เกียร์ในเกียร์ 8 ที่ความเร็วทางหลวง (โดยใช้การล่องเรือ) เป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการทิ้งไว้ในการขับขี่ด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบหรือไม่ ฉันเพิ่งสังเกตเห็นว่าในขณะที่ขับรถด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบรถจะขึ้นลงเขา ถ้าฉันใส่มันลงใน Sport และปล่อยให้มันอยู่ในอันดับที่ 8 RPMs จะอยู่ที่ 1600 ไม่ว่าจะขึ้นเขาลงเขาหรือแบน

รถยนต์: 2014 Chrysler 300S, เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 8 สปีด / Manumatic (ซึ่งคุณเคยชอบ)

กำลังของเครื่องยนต์จะถูกกำหนดโดยความรวดเร็วในการจับพลังงานที่ปล่อยออกมาจากเชื้อเพลิง มีช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นแรงบิดก่อนและหลังที่ประสิทธิภาพลดลง เกียร์ใดช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณอยู่ใน "โซน" ของมันเป็นเกียร์ที่มีประสิทธิภาพที่สุด หากรถของคุณต้องการเปลี่ยนให้เชื่อใจวิศวกรที่สร้างขึ้นมา

นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันถึงมีประสิทธิภาพมากกว่าที่จะ "ไปยังจุด" เมื่อเร่งความเร็วไปที่โซนของแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดได้เร็วขึ้น (เว้นแต่จะมีแสงสีแดงในอนาคตของคุณ) คนฉลาดกว่าที่ฉันพูดถึงฟิสิกส์ของมันในโพสต์ที่เกี่ยวข้องซึ่งฉันยืมภาพนี้:

เหตุผลหลักในการเลื่อนลงคือพลังมากขึ้น

สองสิ่งที่มีผลต่อระยะก๊าซของคุณที่นี่คือตำแหน่งปีกผีเสื้อและ RPM ตราบใดที่คุณสามารถอยู่ในอันดับที่ 8 ได้ในเวลาที่น้อยกว่าครึ่งเค้นฉันจะอยู่ในอันดับที่ 8 หากคุณต้องการคันเร่งมากกว่าครึ่งฉันจะเปลี่ยนเกียร์

บนพื้นราบคุณสามารถไปตามกฎทั่วไป: ยิ่งเกียร์สูงเท่าไรคุณจะเผาผลาญเชื้อเพลิงได้น้อยเท่านั้น คุณยังได้รับพลังงานน้อยลง แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและไม่เลวสำหรับเครื่องยนต์หากไม่เร่งความเร็วและคุณอยู่เหนือความเร็วรอบเดินเบา

เมื่อคุณขึ้นเขาอย่างไรก็ตามมันจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการเปลี่ยนไปยังจุดที่คุณได้รับแรงบิดสูงสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ของคุณทำงานเกินกำลัง 50%

เครื่องยนต์โดยทั่วไปให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดระหว่าง 1,500-3,000 RPM ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของคุณ เมื่อคุณทำงานภายใต้ภาระสถานที่ที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการทำงานคือจุดที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์ของคุณซึ่งโดยปกติจะอยู่ในช่วงนั้น