เนื่องจากสถานการณ์การสึกหรอที่ไม่เรียบต้องเปลี่ยนยางหน้าของฉันเท่านั้น อย่างไรก็ตามการจับคู่การจัดอันดับความเร็วที่มีอยู่ล่วงหน้านั้นต้องการคำสั่งพิเศษที่มีราคาสูง ดังนั้นตราบใดที่อัตราความเร็วสอดคล้องกันในแต่ละเพลามันจะมีความสำคัญหรือไม่ถ้ามันแตกต่างกันระหว่างเพลา
คะแนนความเร็วคืออะไร
คำตอบ:
tl dr:หากคุณไม่เก็บภาษีรถยนต์ของคุณสิ่งนี้ไม่ควรเป็นปัญหา
ฉันจะตอบคำถามตอนที่สองก่อน ...
คะแนนความเร็วคืออะไร
นี่คือความหมายของNational Tire and Battery (NTB)เกี่ยวกับการจัดอันดับความเร็ว:
ระดับความเร็วบอกคุณถึงความเร็วที่ยางสามารถรักษาไว้ได้อย่างปลอดภัย การจัดอันดับความเร็วที่สูงกว่ามักจะหมายความว่าคุณจะสามารถควบคุมและจัดการได้ดีขึ้นด้วยความเร็วที่สูงขึ้นและยางสามารถรับความร้อนได้มากขึ้น ตามกฎทั่วไปยางที่มีระดับความเร็วสูงกว่าจะจัดการได้ดีกว่าในความเร็วที่ช้าลง
กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (DOT) กำหนดระดับการให้คะแนนดังที่แสดงด้านล่าง แต่ผู้ผลิตยางทดสอบยางของตัวเองและกำหนดอัตราความเร็วของตนเอง บนแก้มยางทุกเส้นคุณจะพบรหัสการจัดอันดับความเร็วเหล่านี้:
M - สูงสุด 81 mph
N - สูงสุด 87 ไมล์ต่อชั่วโมง
P - สูงถึง 93 ไมล์ต่อชั่วโมง
Q - สูงถึง 99 ไมล์ต่อชั่วโมง
R - สูงถึง 106 ไมล์ต่อชั่วโมง
S - สูงถึง 112 ไมล์ต่อชั่วโมง
T - สูงสุด 118 ไมล์ต่อชั่วโมง
H - สูงถึง 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
V - สูงถึง 149 ไมล์ต่อชั่วโมง
W - สูงถึง 168 ไมล์ต่อชั่วโมง
Y - สูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมง
Z - (ดูด้านล่าง)
'มากถึง 99 ไมล์ต่อชั่วโมง' หมายถึงอะไรจริง ๆ ?
ยางที่มีคะแนนความเร็ว Q สามารถรักษาความเร็วได้อย่างปลอดภัยสูงสุดถึง 99 ไมล์ต่อชั่วโมง ยางอาจจะสามารถเข้าถึงความเร็วที่สูงขึ้นได้ แต่การวิ่งเร็วกว่า 99 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่ว่าระยะเวลาใดจะไม่ปลอดภัย ยางไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับความเครียด
คะแนน Z คืออะไร
สำหรับยางที่มีคะแนนมากกว่า 149 ไมล์ต่อชั่วโมงคะแนน Z อาจปรากฏในการกำหนดขนาด
ความปลอดภัยและการจัดอันดับความเร็ว
เมื่อคุณได้ยางใหม่ให้เลือกยางที่มีคะแนนความเร็วอย่างน้อยที่สุดที่ผู้ผลิตรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณแนะนำ มันก็โอเคที่จะเลื่อนขึ้นไปเป็นยางที่มีความเร็วสูงกว่า แต่ไม่ลดลง ความเร็วที่แสดงคือความเร็วในการทดสอบ พวกเขาไม่แนะนำความเร็ว โปรดปฏิบัติตามข้อ จำกัด ความเร็ว เราต้องการให้คุณปลอดภัย
ตามคำถามแรกของคุณ:
... มันเป็นเรื่องสำคัญหรือไม่ถ้ามันแตกต่างกันระหว่างเพลาตราบใดที่ตรงกับสิ่งอื่น?
ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับยานพาหนะของคุณอย่างไร หากยานพาหนะถูกใช้เพื่อการขนส่งเท่านั้นมันอาจจะไม่สร้างความแตกต่าง ตามที่ระบุในบทความการมีคะแนนความเร็วที่แตกต่างกันจะมีผลต่อการจัดการยางโดยรวม หากยางไม่มีการหักภาษีตามจำนวนที่กำหนดคุณอาจไม่เคยเห็น
ตามที่ Criggie ระบุรถทุกคันจะมีอัตราความเร็วขั้นต่ำที่แนะนำซึ่งจะเชื่อมโยงกับรถ หากคุณไม่เคยโพสต์ทางหลวงเกินความเร็วคุณอาจไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้เพราะคุณจะไม่เข้าใกล้ หากคุณให้คะแนนเท่าเดิมในแต่ละเพลาคุณไม่ควรมีปัญหาใด ๆ
มีบางด้านที่คุณต้องพิจารณา หากยาง "เก่า" ได้รับการออกแบบให้เป็น "รันแฟลต" และยางใหม่ไม่ใช่ ยางแบบ Run-Flat มักจะเป็นยางสมรรถนะสูง พวกเขามีกำแพงด้านข้างที่แข็งมากและสามารถทนต่อการถูกละเมิดมากมาย การมีสิ่งเหล่านี้ที่ปลายด้านหนึ่งของยานพาหนะและยางรถยนต์ทั่วไปที่ด้านหลังจะทำให้เกิดปัญหาการขับขี่เนื่องจากความแตกต่างระหว่างความสามารถในการขับขี่ทั้งสองแบบนั้น ฉันพูดถึงเรื่องนี้เพราะยางแบบรันแฟลตมักจะมีอัตราความเร็วสูงกว่ายางทั่วไปและอาจเป็นสถานการณ์ที่คุณกำลังดูอยู่ ในกรณีนี้ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนยางทั้งสี่ตัว
รถของคุณจะมีคะแนนความเร็วยางขั้นต่ำอาจอยู่ในคู่มือหรือค้นหาออนไลน์ ตราบใดที่ยาง / ยางของคุณเท่ากันหรือสูงกว่าคะแนนนั้น
ยางทั้งสองในเพลาเดียวกันควรเหมือนกัน
ฉันอยากจะแนะนำให้คุณเปลี่ยนยางทั้งหมดเป็น 4 ชุดในเวลาเดียวกันและลองพิจารณาบทเรียนนี้ที่สำคัญเกี่ยวกับการหมุนของยาง โดยทั่วไปถือว่าเป็นความคิดที่ดีว่ายางทั้ง 4 ตัวนั้นเหมือนกันเนื่องจากเหตุผลในการจัดการ ใช่มันมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าในการเปลี่ยนยางเพิ่มเติม 2 ตัวซึ่งอาจจะอยู่ครึ่งทางในช่วงชีวิตของพวกเขา แต่ฉันให้ความสำคัญกับคุณภาพการจัดการของรถที่ฉันจะไปข้างหน้าและแทนที่พวกเขา
หากยางรถยนต์รุ่นเดียวกันกับที่คุณเคยผลิตยังคงเป็นอยู่โปรดเลือกรุ่นที่แน่นอนถ้าเลือกที่จะเปลี่ยนยางเพียง 2 ล้อ!
อย่างไรก็ตามหากคุณเลือกที่จะเปลี่ยนยางล้อเดียวในเพลาเดียวโปรดคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อทำการหมุนยางในอนาคต อย่าหมุนในลักษณะที่เพลาหนึ่งมียางผสมอยู่ รูปแบบการหมุนของยางส่วนใหญ่ควรป้องกันสิ่งนี้ไม่ให้เกิดขึ้น แต่ถ้าคุณเพิ่งติดตั้งยางในตำแหน่งที่สุ่มคุณสามารถท้ายด้วยยางผสมในเพลาเดียวกัน