เสียงการหมุนไม่สม่ำเสมอเมื่อรถของฉันไปถึง 50-60 ไมล์ต่อชั่วโมง


8

มาสด้า 3 ปี 2005 ของฉันที่มี 73K ไมล์ (บนล้อยางประมาณ 20K) เริ่มมีเสียงดังเหมือนกับที่เครื่องซักผ้าของคุณทำเมื่อเสื้อผ้าทั้งหมดไปด้านหนึ่งและยังคงหมุนเมื่อฉันไปถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อฉันเพิ่มเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือสูงกว่ามันไม่เพียง แต่ทำให้เสียง แต่มันเริ่มดังก้อง อะไรคือปัญหา?

UPDATE:ฉันไปเพื่อให้ยางล้อหมุนและสมดุลและพวกเขาก็ทำเพื่อฉัน และตั้งแต่นั้นมาเสียงที่ฉันได้ยินและการสั่นสะเทือนที่ฉันรู้สึกได้ลดลงสิบเท่า แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น มีอะไรอีกบ้างที่ทำให้เกิดปัญหานี้?

การอ้างอิง:สำหรับคนอื่น ๆ ที่มาในภายหลังและต้องการที่จะรู้ว่าสิ่งที่หรือสิ่งที่จะมองหาเมื่อมองหาน้ำหนักล้อของพวกเขา (นอกเหนือจากคนที่บ๊อบได้แสดงให้เห็นในคำตอบของเขา)

รูปภาพของน้ำหนักล้อ


1
สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการขว้างล้อน้ำหนักหรือเมื่อเร็ว ๆ นี้คุณต้องล็อคเบรกซึ่งจะทำให้ยางสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
jp2code

3
เอามันกลับมาบอกพวกเขาว่าคุณยังมีการสั่นสะเทือนให้พวกเขาตรวจสอบยอดเงินอีกครั้ง
ย้ายความคิดเห็นเพิ่มเติมลิงค์ไปด้านบน

รูปสวย: มันดูเยอะมากเหมือนน้ำหนักอันใดอันหนึ่ง ดูเหมือนว่ายังมีเศษกาวหลงเหลืออยู่
Bob Cross

คุณถูกต้องแน่นอนว่ากาวแสดงว่าอย่างน้อยก็เคยเป็นน้ำหนักล้อที่นั่น แต่นี่เป็นการหมุนและความสมดุลดังนั้นบางทีพวกเขาอาจต้องถอดมันออกหนึ่งหรือสองอัน พวกเขาบอกฉันเกี่ยวกับงานอื่น ๆ ที่พวกเขาคิดว่าต้องทำ แต่ฉันต้องการตรวจสอบอีกครั้งโดยดูว่าคนที่นี่มาถึงข้อสรุปเดียวกันหลังจากได้ยินว่าการหมุนและความสมดุลไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ มีอะไรอีกที่ทำให้เกิดปัญหานี้?
tarheel

@BobCross: ก่อนที่จะสร้างสมดุลยางใหม่พวกเขาจะลบน้ำหนักเก่าทั้งหมด ฉันไม่เคยไปสถานที่ที่ทำความสะอาดกาวน้ำหนักเก่าออก
TMN

คำตอบ:


11

ฉันคิดว่าคุณขว้างน้ำหนักล้อ

ลองพิจารณาคำพูดนี้จากWikipedia ที่ยอดเยี่ยม :

เมื่อล้อหมุนความไม่สมดุลของมวลอาจทำให้มันกระโดดหรือโยกเยกซึ่งอาจทำให้เกิดความปั่นป่วนในการขับขี่ซึ่งมักเกิดจากการสั่นสะเทือนในแนวตั้งและแนวขวาง นอกจากนี้ยังสามารถส่งผลให้เกิดการโยกเยกของพวงมาลัยหรือของยานพาหนะทั้งหมด ความปั่นป่วนในการขับขี่เนื่องจากความไม่สมดุลมักเพิ่มความเร็ว ช่วงล่างของยานพาหนะสามารถตื่นเต้นได้โดยกองกำลังที่ไม่สมดุลเมื่อความเร็วของล้อถึงจุดที่ความถี่การหมุนเท่ากับความถี่ของจังหวะการหยุดชะงัก

สิ่งที่น่าจะเกิดขึ้นมากที่สุดคือน้ำหนักตัวเล็ก ๆ ที่วางไว้รอบ ๆ ขอบล้อของรถหายไป หากคุณตรวจสอบล้อของคุณด้วยสายตาคุณอาจเห็นสิ่งเหล่านี้หลายอย่าง:

น้ำหนักยางทำจากสังกะสี

นอกจากนี้คุณยังอาจเห็นจุดเงาบนล้อซึ่งมีน้ำหนักตัวเดียวที่เคยเป็นมา

หากนี่เป็นปัญหามันเป็นกระบวนการที่ตรงไปตรงมาสำหรับร้านขายยางรถยนต์เพื่อปรับสมดุลล้อ สิ่งนี้สามารถทำได้ง่ายยิ่งขึ้นถ้าคุณบอกได้ว่าวงล้อนั้นมีปัญหา


สาเหตุที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งอาจเป็นล้างรถ หากขอบล้อไม่ถูกต้องล้างสิ่งสกปรก / โคลนอาจยังคงอยู่ด้านในและทำให้เกิดความไม่สมดุลกล่าว
Kromster

1
@ KromStern มันเป็นไปไม่ได้ที่ล้อสกปรกอย่างจริงจังจะไม่สมดุล แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ คุณต้องมีมวลที่หนาแน่นค่อนข้างหนาแน่น ฉันยังคาดหวังว่าสิ่งของประเภทนี้จะให้การขับขี่ที่หยาบกร้านอย่างเห็นได้ชัดด้วยความเร็วที่ต่ำกว่ามากและแย่ลงเรื่อย ๆ คำว่า "สะท้อน" ที่ใช้โดย OP ทำให้ฉันคิดว่ามีน้ำหนักล้อหายไป
Bob Cross

ฉันเชื่อว่านี่เป็นการแก้ไขปัญหาหลักของฉัน (สิ่งที่ฉันได้ยินในตอนแรก) แต่กลับกลายเป็นว่ามีปัญหาที่สองที่ซ่อนอยู่ ร้านที่ฉันเอาไปอ้างว่าแบริ่งล้อหลัง / ชุดฮับจำเป็นต้องเปลี่ยน ฉันอาจติดตามด้วยคำถามแยกต่างหากเกี่ยวกับปัญหานั้นในภายหลัง
tarheel

2

ฉันจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสมดุลยางและการจัดแนว จากนั้นหลังจากที่คุณสามารถเริ่มต้นตรวจสอบสาเหตุอื่น ๆ (เช่นการระงับ)


ฉันจะตรวจสอบเพื่อดูว่ามันเป็นช่วงล่างได้อย่างไร?
tarheel

2

อาจเป็นตลับลูกปืนล้อ เมื่อพวกเขาสวมใส่พวกเขาจะไม่ควบคุมล้อและเพลาอย่างแน่นหนาเท่าที่ควรดังนั้นพวกเขาจึงสามารถ "โคจร" หรือเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ภายในตลับลูกปืนได้ A4 ของฉันทำสิ่งนี้แล้ว (เห็นได้ชัดว่ามันเป็นจุดผิดพลาดทั่วไปในรุ่นนั้น) เสียงและการสั่นสะเทือนนั้นเพิ่มขึ้นตามความเร็ว ตอนแรกมันฟังดูเหมือนว่ามีเสียงดัง แต่ถ้าคุณไม่ได้รับการแก้ไขในที่สุดมันจะเริ่มฟังดูเหมือนว่ามีเฮลิคอปเตอร์อยู่ในลำตัวของคุณ


1

หากยังคงเป็นเช่นนั้นหลังจากการทรงตัวจะมีโอกาสเกิดเศษซากในยาง (อาจเป็นน้ำ)


ฉันเห็นด้วยว่ามันอาจจะเป็นอะไรบางอย่างในยาง
Ehryk

-1

ศูนย์กลาง centric rings.space ระหว่างริมและฮับไม่อยู่กึ่งกลาง


ฉันไม่แน่ใจจริงๆว่าเรื่องนี้เกี่ยวข้องกันอย่างไรเนื่องจาก OP ยอมรับคำตอบของน้ำหนักล้อที่ถูกโยน
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

-2

หากการรักษาทั้งหมดล้มเหลวให้ตรวจสอบขอบล้อเพื่อหารอยบุบและทำการซ่อมแซมบางครั้งความร้อนและค้อนจะเกิดขึ้นในไม่กี่นาที


1
1.อ่านความคิดเห็นภายใต้คำถามคำถามแนะนำสมดุลได้ที่นี่ 2. ไม่เคยใช้ "ความร้อนและค้อน" วิธีการนี้เทคนิคข้อเสนอศูนย์ความแม่นยำและสามารถมักจะไม่ได้ทำอะไรเกี่ยวกับการสั่นสะเทือน แต่สามารถโค้งงอเหล็กกลับไปยังจุดที่ล้อจะทำให้การติดต่อกับยางและถืออากาศ กลศาสตร์บางตัวยังคงเสนอให้“ ทุบ” ล้ออลูมิเนียมงอ อย่ายอมให้ใครใช้ค้อนอลูมิเนียมของคุณ เนื่องจากผลลัพธ์ที่น่าเป็นไปได้คือล้อร้าวหรือถูกทำลาย แม้ว่าล้อจะไม่แตก แต่โลหะผสมก็จะเสียหาย
cinelli
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.