สิ่งที่ควรเปลี่ยนเมื่อสร้างเครื่องยนต์ใหม่?

18

หากวัตถุประสงค์ของการสร้างใหม่คือการนำเครื่องยนต์กลับมา (หรือใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้) เพื่อประสิทธิภาพดั้งเดิมสิ่งที่ควรเปลี่ยนใหม่คืออะไร?

เห็นได้ชัดว่ามันขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ดังนั้นสมมติว่าเครื่องยนต์ 300,000 กม. ที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ

ปะเก็น, ซีล, เข็มขัด, สลักเกลียว ฯลฯ ใช่แล้วคุณควรเปลี่ยนใหม่ แต่ส่วนประกอบต่างๆเช่นวาล์ว, สปริงวาล์ว / ไฮโดรลิค, หัวลูกสูบ, ก้านสูบ, ก้านสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, แหวนลูกสูบเป็นต้น

engine rebuild

— tgun926
แหล่งที่มา

นอกเหนือจากคำตอบที่ได้รับแล้วฉันมักจะเลือกที่จะได้รับการล้างและหัวอัลตร้าโซน นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพที่สุดในการกำจัดคราบสกปรกในวงจรทำความเย็นและน้ำมันและมันก็ดูดี การถ่ายเทความร้อนภายในบล็อกมีประโยชน์อย่างมากจากการบำบัดเช่นนี้

— บาร์ต

26

หากเจตนาเป็นอย่างเคร่งครัดในการสร้างและนี่คือรายชื่อของรายการที่ควรเสมอถูกแทนที่ :

แหวน
- แหวนบีบอัด
- วงแหวนควบคุมน้ำมัน
ตำแหน่ง
- แบริ่งหลัก
- ตลับลูกปืนก้านสูบ
- ตลับลูกปืนแคม (ไม่จำเป็นเสมอไป แต่เป็นทางเลือกที่ดีถ้าติดตั้ง)
ตรึงปลั๊กในบล็อก
สลักเกลียวหัว (ถ้าแรงบิดเป็นประเภทผลผลิต)
ปะเก็น
ซีล

ต้องทำอย่างแน่นอน

บล็อก
- ทำความสะอาดกระทู้ทั้งหมด (ไล่ล่าด้วยการแตะ)
- แปรงอ่างน้ำมันทั้งหมด
- ถังร้อน
- หากไม่น่าเบื่อให้เหลาถังเพื่อทำลายการเคลือบ (อนุญาตให้ใช้กับวงแหวนที่นั่งที่เหมาะสม)
ทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดเพื่อลบปะเก็นและวัสดุอื่น ๆ

ชิ้นส่วนที่จะต้องพิจารณาปรับสภาพหรือเปลี่ยนใหม่

บล็อก
- กระบอกสูบ / เหลา (สันริง, ออกนอก, เรียว, ให้คะแนน)
- เด็ค (ตรวจสอบความเรียบเครื่องถ้าจำเป็น)
- ช่องเจาะหลัก (จัดตำแหน่งเหลาจะทำให้แน่ใจได้ว่าไม่มีข้อเหวี่ยง)
เพลาข้อเหวี่ยง
- Rod journals (ตรวจสอบจากรอบเครื่องจักรหากจำเป็น; ขัดอย่างน้อย)
- วารสารข้อเหวี่ยง (ตรวจสอบจากรอบเครื่องถ้าจำเป็นขัดอย่างน้อย)
- ตรวจสอบตัวอย่างประโยชน์; แทนที่หากจำเป็น
ศีรษะ
- ตรวจสอบความเรียบ resurface ถ้าจำเป็น
- ตรวจสอบวาล์วเพื่อปิดผนึก งานวาล์วและตักถ้าจำเป็น
กระป๋อง (กระทะน้ำมันฝาปิดวาล์ว ฯลฯ )
- เลือกทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลเมื่อมีการปิดผนึกใหม่
ลูกสูบ
- ทำความสะอาดถ้าไม่น่าเบื่อกระบอกสูบ
- แทนที่หากถังที่น่าเบื่อ

คุณสามารถดูสิ่งต่าง ๆ เช่นหัวฉีดสำหรับการปรับสภาพ แต่สิ่งเหล่านั้นจะอยู่ในรายการต่อไป

— Pᴀᴜʟs .2
แหล่งที่มา

1

ฉันจะเพิ่มสายปลั๊ก, หมวกผู้จัดจำหน่ายและโรเตอร์ถ้าเครื่องยนต์ติดตั้งแล้วรวมถึงสิ่งที่ชัดเจน (อาจ) เช่นฟิลเตอร์และของเหลว นอกจากนี้ฉันอาจจะไม่แทนที่ปลั๊กแช่แข็งเว้นแต่จะมีสัญญาณของการรั่วไหลที่นั่น

— Edward

1

@Edward - ตรึงปลั๊กจะได้รับโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณร้อนถังบล็อก เป็นเพียงการประกันราคาถูกที่ดีจากการรั่วไหลในอนาคตเพื่อทดแทน ไม่ยากที่จะแทนที่ พวกเขามักจะมาในชุดสร้างใหม่ดังนั้นจึงไม่มีข้อเสียในการเปลี่ยน เห็นด้วยกับประเด็นอื่น ๆ ของคุณ

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

หากไม่น่าเบื่อการถอดสันเขาเป็นสิ่งที่ต้องหลีกเลี่ยงการทำลายวงแหวนใหม่

— CharlieRB

1

@CharlieRB - ถ้ามีอยู่ แต่ทำก่อนการถอดลูกสูบเพื่อป้องกันการแตกหักของวงแหวนลูกสูบเดิมไม่ใช่เพื่อรับมือกับวงแหวนใหม่ หากคุณมีสันวงแหวนการเจาะเป็นเรื่องจำเป็น (ถ้าคุณต้องการทำสิ่งที่ถูกต้อง) มันอยู่ภายใต้ส่วนการปรับสภาพของรายการของฉัน

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

4

ทุกส่วนควรล้างและตรวจสอบการแตกร้าวหรืออ่อนเพลีย

รายการที่คุณไม่ต้องการเปลี่ยนนั้นสั้นกว่ามาก:

บล็อก แต่คุณอาจต้องได้รับการพื้นดาดฟ้า resurfaced และคุณจะต้องเจาะและฝึกฝนถังของคุณเพื่อให้พวกเขารอบ
หัว แต่พวกเขาอาจจำเป็นต้องผิวเผิน
ครอบคลุมวาล์ว
กระทะน้ำมันและปลั๊ก
ท่อน้ำมันปั๊มกระบะ
ฝาเติมน้ำมัน
ส่วนบนของตัวเครื่องควบคุมอุณหภูมิ
ท่อร่วมไอดี
ท่อร่วมไอเสีย แต่ต้องตรวจสอบความแปรปรวน

สิ่งที่คุณสามารถตรวจสอบและนำกลับมาใช้ใหม่หากอยู่ในข้อมูลจำเพาะและเครื่องยนต์ไม่ใช่เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง

กระดุมทั้งหมดสำหรับการยืด
ข้อเหวี่ยง
แท่งเชื่อมต่อ
เซ็นเซอร์

ฉันกำลังหลับไปฉันจะเสร็จในวันพรุ่งนี้ แต่ก็มีการเริ่มต้น

— สำเนาถึง
แหล่งที่มา

2

ปั๊มน้ำ, สายพานราวลิ้นหรือโซ่, ตัวกรองอากาศ, ตัวกรองน้ำมัน, สายไฟทั้งหมด, ที่ยึดเครื่องยนต์ยาง, สายพานอื่น ๆ , หม้อน้ำของเหลว, อะไรก็ตามที่ทำให้ AC ไป, ฉนวนที่ด้านล่างของฝากระโปรง, แบตเตอรี่, น้ำมันเกียร์ของเหลว (I ทราบว่ามีการพูดว่า "ของเหลว" แต่ไม่สามารถทำร้ายได้เลย)

และคุณจะไม่มีโอกาสได้ดีขึ้นในการทำความสะอาดห้องเครื่อง มีงานน้อยมากที่ความพึงพอใจต่อความฉลาดทางมูลค่าเพิ่มสูงมาก!

— user3131341
แหล่งที่มา

1

สมมติว่าเป้าหมายเป็นเครื่องยนต์ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ไม่ใช่บล็อก สั้นหรือยาวฉันจะเพิ่มการต่ออายุระบบส่งเชื้อเพลิง - สร้าง (หรือทดสอบอย่างน้อย) ปั๊มหัวฉีดและหัวฉีด (สำหรับดีเซล) หัวฉีดใหม่หรือสร้างใหม่สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินและคาร์บูเรเตอร์ใหม่หรือสร้างใหม่หากคุณมีรถคลาสสิก เหมือนกันสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ถ้าคุณมี

โดยทั่วไปส่วนประกอบใด ๆ ที่จะหาได้ยากหลังจากการสร้างใหม่จะเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับการสร้างหรือเปลี่ยนใหม่ (ปั๊มน้ำ, ปั้มน้ำมัน, วาล์ว EGR, เซ็นเซอร์)

อีกไม่นานคุณจะมีรายการส่วนประกอบมากมาย (และมีราคาแพง) เพื่อตรวจสอบสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ บรรทัดการตัดสินใจเป็นทั้งงบประมาณความต้องการของคุณสำหรับเอ็นจิ้นที่ไม่มีปัญหาหรือความตั้งใจที่จะเดิมพันในส่วนเก่า เมื่อฉันทำงานสร้างใหม่ขนาดใหญ่ (เช่นดีทรอยต์ 149 ไม่ใช่เครื่องยนต์ทางทะเลของ Sulzer) เราแทนที่ทุกอย่างที่เราไม่ได้สร้างใหม่ (หรือส่งออกเพื่อสร้างใหม่) เนื่องจากไม่มีความอดทนเลยแม้แต่น้อยต่อการประกันเครื่องยนต์

— DLU
แหล่งที่มา

0

ฉันจะบอกว่าเป็นการดีมากที่จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันในขณะที่คุณดับเครื่องยนต์มันง่ายกว่าและราคาไม่แพงนัก

— เอ็มโทดด์
แหล่งที่มา