เป็นคำถามที่ดีมาก! มีความแตกต่างพื้นฐานหลายประการ นี่คือบทความหลักของฉันที่ฉันดึงมาจาก
ประการแรกเกียร์ตัดตรงจะสร้างแรงบิดจากทางด้านข้างน้อยลงทำให้เครื่องยนต์สามารถส่งแรงบิดได้มากขึ้น นี่คือภาพที่แสดงให้เห็นถึงแรงบิดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านของเฟืองเกลียว:
ในขณะที่เกียร์เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ พวกมันยังดันออกจากกันซึ่งสร้างแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นและลดปริมาณพลังงานที่สามารถส่งผ่านได้ คำพูดโดยตรง:
ข้อได้เปรียบหลักของการใช้เฟืองตรงคือไม่ให้โหลดตามแนวแกน 'แรงผลักดัน' นี้เกิดขึ้นจากการสัมผัสกันระหว่างฟันของเฟืองเกลียว แรงด้านข้างนี้ถูกนำไปใช้กับเพลาป้อนข้อมูลของกระปุกเกียร์ซึ่งในการกำหนดค่าขับเคลื่อนล้อหน้าจะเปลี่ยนไปเป็น driveshafts สิ่งนี้จะ จำกัด ปริมาณของแรงบิดที่สามารถนำมาใช้ผ่านเฟืองก่อนที่ความล้มเหลวของส่วนประกอบอื่น ๆ จะเกิดขึ้น
ดังนั้นเกียร์ที่ตัดตรงจะช่วยให้วางระบบส่งกำลังขนาดใหญ่กว่าในยานพาหนะโดยไม่ต้องเสี่ยงกับเพลาส่งออกและตลับลูกปืนอื่น ๆ ที่ฉีกขาดออกจากกันทำให้เกิดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ใหญ่กว่าภายในระบบส่งกำลัง
ประการที่สองเฟืองตรงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ต่างจากเกียร์ขดลวดพลังงานจะถูกนำไปใช้โดยตรงและทันที ในทุก ๆ การปฏิวัติจะมีจุดสัมผัสหนึ่งจุดระหว่างเกียร์สำหรับฟันทุกซี่ ในทางกลับกันบนเฟืองเกลียวจุดสัมผัสมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น
ประการที่สามเฟืองตรงจะง่ายต่อการเปลี่ยนและหนักน้อยกว่า อีกคำพูดโดยตรง:
เฟืองตรงนั้นง่ายต่อการประกอบและทำให้เกิดความล้มเหลวน้อยลงเมื่อพวกเขาทำผิดเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย ปลอกเกียร์และเพลาที่ใช้งานหนักจะต้องใช้กับเฟืองแบบเกลียวเพื่อให้รับแรงตามแนวแกนได้มากขึ้นดังนั้นเฟืองตรงแบบตัดช่วยประหยัดน้ำหนักซึ่งมีความสำคัญอย่างมากในการติดตั้งมอเตอร์สปอร์ต
ใครคนนั้นถูกบังคับให้สงสัยว่าทำไมทุกคนจะใช้ขดลวดเฟือง โดยพื้นฐานแล้วมีสองสิ่ง:
- เกียร์แบบเกลียวช่วยให้การส่งพลังงานราบรื่นขึ้นให้การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น จากบทความที่กล่าวถึงข้างต้น:
การทำงานของเฟืองนั้นค่อนข้างโหดร้ายเมื่อตัดตรง เกียร์ดูเหมือนจะ 'สแลม' เข้าที่หลังจากการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งและสามารถดึงออกได้อย่างราบรื่นหรือทำให้การเปิดตัวที่ดีเป็นเรื่องยาก
- พวกเขาสร้างเสียงรบกวนน้อยลงและยังเพิ่มประสบการณ์ผู้บริโภค จากdesignworldonline.com :
ระดับเสียงรบกวนของเฟืองเกลียวต่ำกว่าเดือยเกียร์ประมาณ 10-12 เดซิเบล (A) นั่นหมายถึงชุดอุปกรณ์แบบขดลวด 16 ตัวสร้างเสียงได้มากเท่ากับชุดตัวกระตุ้นแบบเดือยเดียว
