วิธีที่ดีที่สุดในการถอดสลักเกลียวเหล็กที่เป็นสนิมออกจากชิ้นส่วนอลูมิเนียม

ฉันจำเป็นต้องถอดสลักเกลียวเหล็กจำนวนมากออกจากบล็อกเครื่องยนต์อลูมิเนียมพวกเขารู้สึกเหมือน "เชื่อม" อยู่ที่นั่นเพราะระดับของการเกิดสนิม เพียงแค่หมุนมันจะทำให้ชิ้นส่วนแตกหรือสลักเกลียว ฉันสงสัยว่าอะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการลบออกโดยมีความเสียหายขั้นต่ำ ฉันรู้ว่า:

• ใช้ไฟฉายโพรเพนเพื่อทำให้สายฟ้าร้อนขึ้น
• ตัดสลักเกลียวที่ระดับพื้นผิวเกือบแล้ว
  • ทำการเจาะกรวยและหัวสลักเกลียวกรวยเชื่อมอาร์คโบลต์
  • ทำการเจาะผ่านที่เกือบเส้นผ่านศูนย์กลางของสายฟ้าเพื่อให้มันอ่อนแรงจากนั้นส่งผ่าน threader อีกอันจากนั้นหนึ่งอันคือสายฟ้า
• ใช้กระแสไฟฟ้าน้ำเค็มเพื่อละลายเหล็ก

จากนั้นคลายสกรูด้วยวิธีใด ๆ :)

ประสบการณ์ของฉัน:

• ไฟฉายโพรเพนพยายามน้อยมาก แต่พวกเขาต้องการความร้อนมาก
• การเชื่อมอาร์คโบลต์ที่ด้านบน: สองสามครั้ง แต่ยากต่อการควบคุมสำหรับโบลต์ขนาดเล็ก
• การฝึกซ้อมเพื่อให้อ่อนแอและเธรด: ต้องการงานจำนวนมากโดยทั่วไปแล้วจะต้องมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นในแต่ละครั้ง ... M10 ตัวแรกจากนั้น M8 และ M6

อิเล็กโทรไลซิส ... ฉันจะเก็บมันไว้เพราะมันเป็น "พิเศษ" และไม่เชื่อในสิ่งนี้ฉันเชื่อว่า กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว :) ฉัน "เคย" เป็นงานอดิเรกระยะยาวที่ทำใบมีดศิลปะดาบมีดและใช้สำหรับการแกะสลัก ตอนนี้เวลางานอดิเรกกำลังจะไปที่รถยนต์ :) อย่างไรก็ตามมันกินเหล็ก "เร็ว" แต่ต้องการงานเตรียม การแยกเกลือด้วยน้ำเกลือจะไม่กินอลูมิเนียม

ความคิดอื่น ๆ ? ฉันต้องการที่จะดึงสลักเกลียวที่มีสนิมประมาณ 15 ตัวออกมาเช่นนั้น:

พวกเขาไม่ได้สลักเกลียวพวกเขากำลังหมุด คุณสามารถใช้ตัวแยกสตั๊ดได้ถ้าต้องการ แต่เคล็ดลับปกติของฉันคือใส่น็อตสองอันแล้วขันให้แน่นกับอีกอันหนึ่งจากนั้นหมุนแกนด้วยน็อตล่าง คุณสามารถใช้ความร้อนกับหัวเป่าหากไม่เปลี่ยนหรือลองของเหลวที่ปล่อยออกมาเช่น PlugGas / PB Blaster (ระวังอย่าใช้ความร้อนและของเหลวไวไฟร่วมกัน)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่คุณพยายามดึงแกนออกมานั้นถูกยึดไว้อย่างแน่นหนา การพยายามถอดสิ่งเหล่านี้ออกด้วยส่วนที่แขนหรือใต้เข่าทำให้สิ่งต่าง ๆ มีความซับซ้อน

จากประสบการณ์ของฉันน้ำมันส่วนใหญ่ที่เจาะ (PB Blaster เป็นที่ชื่นชอบส่วนตัวของฉัน) ทำงานได้ดีเมื่อจัดการกับเหล็กออกไซด์ (สนิม) พวกมันไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าอลูมิเนียมออกไซด์ สถานการณ์ทั่วไปเมื่อทำงานกับจักรยานคือฮาร์ดแวร์เหล็กที่ติดอยู่ในเฟรมอลูมิเนียม ทำงานได้ดีพอสมควรในแอมโมเนีย ใส่แอมโมเนียในครัวเรือนลงในขวดสเปรย์ แช่ทั้งสองด้านของส่วนถ้าเป็นไปได้ ฉันจะไปเท่าที่จะเอาผ้าและพันรอบฐานของแกน ความอดทนเป็นกุญแจสำคัญ แช่ไว้หลายวันถ้าเป็นไปได้ หากคุณตรวจพบการเคลื่อนไหวบางอย่างให้ทำตามที่ @Tim ทำงานช้า ๆ ในการเข้าและออกจากตัวทำละลายใหม่บ่อยครั้ง

แช่ใน WD40 หรือน้ำยาคล้าย ๆ กันสองสามวัน อุ่นแกนด้วยอะเซทิลีนออกซิเจนสีแดงเชอร์รี่ เมื่อสีหายไปให้ใช้ WD มากขึ้น ใช้ตัวแยกแกนหากเป็นไปได้ หลังจากหมุนครึ่งรอบให้ใช้ของเหลวมากขึ้นหมุนกลับเข้าไปแล้วคลายเกลียวในลักษณะนี้ ค่อนข้างชอบเคาะหลุมในสิ่งที่ตรงกันข้าม ติดตามการรักษาจนกว่าจะหมด มันจะไม่ทำงานเสมอไปดังนั้นหากแกนแตกออกเจาะและแตะด้วยบิตโคบอลต์และแตะที่หัวข้อที่เหมาะสมอีกครั้งหรือใช้ helicoil ระวังให้ตั้งฉากกับใบหน้า

วิธีการหนึ่งที่ทำงานกับปัญหาสนิมมากมายและปลอดภัยกว่ามากที่สุดคือคุณสามารถใช้ความร้อนกับอะเซทิลีนออกซี แต่ต้องระวังเพียงแค่ให้ความร้อนในช่วงเวลาสั้น ๆ จากนั้นใช้ขี้ผึ้งที่ไม่ติดไฟเช่นขี้ผึ้งหรือขี้ผึ้งทั่วไป แต่จะไม่ไหม้เหมือนสเปรย์กำจัดส่วนใหญ่โดยใช้ตัวถอดสตั๊ดดูว่าสตั๊ดจะหมุนไปข้างหน้าหรือข้างหลังถ้ามันเคลื่อนที่เล็กน้อยโดยไม่มีเสียงรบกวนเล็กน้อยมันบิดออกและไม่เคลื่อนที่แค่ร้อนอีกครั้งและเพิ่มอีก ขี้ผึ้งและปล่อยให้มันตั้งหนึ่งหรือสองนาทีและลองอีกครั้งเหมือนได้รับการกล่าวว่าความอดทนเป็นกุญแจสำคัญมันไม่แปลกที่จะต้องให้ความร้อน 3 หรือ 4 ครั้ง แต่มันเร็วกว่าการขุดเจาะและแตะเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือก่อให้เกิด ไฟไหม้. ฉันลองสเปรย์ออกมาทุกที่และใช้ได้ดีโดยไม่ใช้ความร้อน