ฉันรู้ว่ามีคนหลายคน (ส่วนใหญ่เป็นเด็กวิทยาลัย) ที่มีรถสูง (อ่าน: บีตเตอร์) ที่ในขณะที่พวกเขามีปัญหาร่วมกันมีมอเตอร์ที่อยู่บนขาสุดท้ายของพวกเขา - สูญเสียการบีบอัดน้ำมันเผาไหม้บางทีสูบบุหรี่
มีวิธีใดบ้างที่พวกเขาสามารถยืดอายุมอเตอร์ของพวกเขาหรือใช้ประโยชน์จากรถของพวกเขาให้มากขึ้นด้วยเงินจำนวนน้อยที่สุด?
คำตอบ:
ในฐานะที่เป็นเด็กวิทยาลัยที่ยากจนและมีแรงผลักดันแตกและซ่อมหัวบีตของตัวเองฉันรู้ว่าคุณกำลังถามอะไร
การรักษาระบบน้ำมันและน้ำให้อยู่ในสภาพดีเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวในการขับขี่ผู้ตี การลงทุนที่ดีแม้ว่าจะถูกมองว่าเป็น overkill แต่ก็เป็นการแทนที่ปั๊มน้ำมันและปั๊มน้ำมัน
หัวเทียนสามารถไปได้ไกลโดยเพียงแค่ทำความสะอาดทุก ๆ สองพันกิโลเมตรหรือเมื่อรถเริ่มมีปัญหาในการสตาร์ทหากคุณขี้เกียจ
ตัวกรองอากาศยังตอบสนองได้ดีกับสแล๊ปสองสามครั้งเพื่อกำจัดฝุ่นทั้งหมดที่รวมอยู่ด้วยเว้นแต่คุณจะพบว่ามันเปียกโชกอยู่ในน้ำมัน ตัวกรองที่สะอาดยังช่วยในเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์สามารถใช้งานได้นานกว่าที่คุณคาดไว้แม้ในขณะที่เผาไหม้น้ำมันและมีการบีบอัดที่ไม่ดี เพียงแค่เปลี่ยนสิ่งต่าง ๆ ในขณะที่มันหยุดทำงานและหวังว่าคุณจะได้รับทรัพยากรทางการเงินเพียงพอที่จะจัดการกับมันก่อนที่ทุกอย่างจะล้มเหลวครั้งใหญ่ หัวเทียนสามารถอยู่ได้นานหลายปีตราบใดที่ยังคงสะอาดและไม่เสียหาย ตัวกรองอากาศสามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ไม่ต้องวิ่งไร้สารตะกั่ว อย่าใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดหรือน้ำมันงูที่ขายในร้านค้า มันเป็นสองชั้นทั้งหมด
สิ่งสำคัญที่ต้องจับตามองคือระดับน้ำหล่อเย็นและระดับน้ำมัน เครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปและทำให้สิ่งต่าง ๆ มีราคาแพงและน่ารำคาญเกิดขึ้น หากไม่มีน้ำมันคุณสามารถหมุนตลับลูกปืนและเชื่อมชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ด้วยกันจากการเสียดสีของความร้อน นี่ก็มีราคาแพง การรั่วไหลของสารหล่อเย็นนั้นแย่กว่าการรั่วไหลของน้ำมันมาก ตราบใดที่น้ำมันไม่พุ่งออกมาและลดแรงดันก็ดี ด้วยสารหล่อเย็นการรั่วไหลจะทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดที่อุณหภูมิต่ำกว่าซึ่งอาจทำให้รถของคุณร้อนมากเกินไปเพราะมันเดือดอยู่ภายในหัวแทนที่จะระบายความร้อนออกไป
แหวนลูกสูบและการบีบอัดที่ต่ำไม่ใช่ปัญหาที่เกิดขึ้นทันที น้ำมันสมัยใหม่ค่อนข้างดีที่จะดูดซับการปนเปื้อนของ blowby ก่อนที่พวกเขาจะสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่นและการถูกบีบอัดจะทำให้เสียก๊าซเพียงเล็กน้อยและทำให้คุณต้องใช้พลังงานโดยทั่วไป เครื่องยนต์ เพียงแค่ให้น้ำมันราดหน้าและเปลี่ยนเป็นประจำ
ปัญหาเครื่องยนต์สึกหรอที่คุณจะได้รับคือผลข้างเคียงจากการเผาไหม้น้ำมันอย่างรุนแรง มันจะทำให้เกิดการสะสมที่ด้านหลังของวาล์วไอเสียซึ่งในที่สุดจะทำให้คุณเผาไหม้วาล์วในจุดที่คุณกำลังจะลงถัง (สมมติว่าเศษวาล์วถูกกวาดออกจากช่องไอเสียและไม่ตก ลงในกระบอกสูบ) การเผาน้ำมันมักเกิดจากวงแหวนที่ชำรุด, ไกด์วาล์วที่สวมใส่, แมวน้ำวาล์วที่สึกหรอ
เมื่อคุณเผาวาล์วสองตัวเลือกของคุณคือ a) เปลี่ยนหัว (ราคาถูก) b) เปลี่ยนหัวและ rering เครื่องยนต์ (แพง) การเปลี่ยนหัวสามารถทำได้ในช่วงสุดสัปดาห์ (ด้วยการฝึกฝน) และคุณสามารถเดินกะเทาะรอบ ๆ น้ำมันเผาสักสองสามปีก่อนที่คุณจะต้องเปลี่ยนเป็นหัวสด เนื่องจากหัวถัง 4 สูบสามารถรีเฟรชได้อย่างสมบูรณ์โดยปกติจะใช้เงินสองร้อยเหรียญนี่เป็นวิธีที่ประหยัดในการวิ่งตี คุณเพียงแค่แลกเปลี่ยนในหัวของเก่าที่ได้รับการซ่อมแซมหัวอื่น ๆ และในไม่กี่ปีที่ผ่านมาสลับกลับมาอีกครั้ง
โปรดจำไว้ว่าจนกว่าคุณจะแก้ไขเสียงกริ่งการเผาน้ำมันและควันจะน่าขยะแขยง นอกจากนี้การเผาน้ำมันยังช่วยกำจัดเครื่องฟอกไอเสียและมันก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมสำหรับการปล่อยไฮโดรคาร์บอนของคุณ ผู้คนจะเกลียดคุณและคุณจะรู้สึกละอายใจกับรถ sooty ของคุณ การถูกกล่าวว่าดีกว่าเสมอที่จะเป็นคนจนด้วยรถเส็งเคร็งกว่าคนจนไม่มีรถ
* โปรดทราบว่ามีควันหลายประเภทที่สามารถมาจากรถได้ หากคุณมีปะเก็นหัวเป่านั่นแตกต่างจากควันจากน้ำมันเผาไหม้ คุณจำเป็นต้องแก้ไขปะเก็นหัวถ้ามันไป
ปัญหาทั้งหมดที่คุณอธิบายเป็นความเสียหายทางกายภาพหรือสึกหรอส่วนประกอบเครื่องยนต์ภายใน ไม่มีสิ่งใดที่คุณสามารถทำได้เพื่อทำให้มันอยู่ได้นานขึ้น ไม่มีน้ำมันสารเติมแต่งหรือคาถาจะช่วยได้ การซ่อมแซมทางกายภาพของปัญหาเป็นสิ่งเดียวที่จะช่วยได้
ขออภัยที่เป็นบรรทัดล่าง บางทีคุณควรเรียนรู้วิธีทำงานกับรถยนต์ ฉันขอแนะนำให้ไปห้องสมุดมีหนังสือหลายเล่มที่สามารถเช็คเอาท์ (ฟรี!) สำหรับกลไกอัตโนมัติ อินเทอร์เน็ตไม่ใช่สถานที่ที่ดีที่สุดในการค้นหาข้อมูลนี้ เต็มไปด้วยความคิดเห็นที่ไม่รู้และผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีคุณสมบัติซ่อนอยู่หลังคีย์บอร์ด