มันยากแค่ไหนที่จะสร้างสายส่งใหม่?

ฉันมีโตโยต้าซูปราปี 1984 ที่ตอนนี้เป็นรถแทร็ก รอบสุดท้ายที่เราปล่อยให้คนขับที่มีประสบการณ์น้อยลงขับล้อและพวกเขาก็ทำลายการส่ง ไม่มีอะไรนอกจากเกียร์ 4 ใช้งานได้ในขณะนี้

เราได้ทำการปัดเศษที่ลานเก็บขยะในท้องถิ่นเพื่อค้นหาสิ่งทดแทน แต่ยังไม่พบ ฉันเคยเห็นว่ามีชุดการสร้างใหม่ออนไลน์อยู่สองสามร้อยเหรียญ แต่ฉันกลัวที่จะเปิดการส่งสัญญาณเล็กน้อย ฉันเกือบจะแยกรถทั้งหมดออกจากกันแล้วนำมันกลับมารวมกันรวมถึงการสลับบล็อกที่แตกร้าว แต่หัวและเกียร์เป็นสองชิ้นที่ฉันพยายามอยู่ห่างจากการสัมผัสเพราะกลัวว่าจะไม่สามารถนำพวกมันกลับมารวมกันได้อย่างถูกต้อง

จากข้อเท็จจริงที่ว่าการส่งกำลังสามารถถูกบังคับให้เข้าเกียร์และเกียร์ที่ 4 เป็นเกียร์เดียวที่ใช้งานได้จริง ๆ มันคุ้มค่าที่จะสร้างใหม่หรือไม่? และประการที่สองคือการสร้างการส่งสัญญาณใหม่ที่ไม่ใช่มืออาชีพควรทำด้วยตัวเองหรือไม่? และถ้าเป็นเช่นนั้นมีเครื่องมือพิเศษมากมายที่จะต้องใช้?

มันไม่ใช่สิ่งที่ฉันเคยลอง แต่ฉันรู้ว่าคนที่มี ...

อวัยวะในนั้นเกี่ยวข้องกับน้ำพุขนาดเล็กจำนวนมากและอื่น ๆ (ส่วนใหญ่อยู่ในซิงโครส) และสิ่งเหล่านี้มักจะมีนิสัยชอบบินออกเมื่อถูกปล่อย! มันเป็นสิ่งที่ควรทำในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สะอาดและเหมาะสมเพื่อให้คุณสามารถติดตามบิตทั้งหมดเมื่อคุณแยกมันออกจากกันและทำอย่างระมัดระวัง

ฉันสงสัยจากคำอธิบายของคุณว่าอาจไม่คุ้มค่าที่จะสร้างขึ้นใหม่เนื่องจากอุปกรณ์อาจอับปาง แต่ถ้าคุณมีสิ่งอำนวยความสะดวกอาจเป็นประสบการณ์การเรียนรู้ที่น่าสนใจเพื่อลองแยกมันออก - ฉันคิดว่าคุณจะพบว่ามีบางอย่างเสียหาย เฟืองและชิ้นส่วนของฟันและเศษเล็กเศษน้อยในน้ำมัน แต่คุณอาจจะโชคดีและพบว่ามันสามารถสร้างใหม่ได้

หาแหล่งที่มาอื่นจากนั้นไปที่การรื้อถอนอันนี้ - ถ้าคุณโชคดีและสามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้คุณจะมีเวลาว่างในครั้งต่อไปที่มีคนทำลายมันและถ้าไม่คุณไม่เสียอะไรเลยยกเว้นเวลาของคุณ

การสร้างการส่งใหม่มักจะต้องใช้การกดหลายตันเพื่อรับเกียร์และแบริ่งทั้งในและนอกเพลา เป็นไปได้ที่จะนำเพลาและชิ้นส่วนไปที่โรงรถและขอให้พวกเขาทำโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย แต่อาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ฉันแนะนำให้ซื้อแหล่งที่มาทดแทนและดึงถังขยะของคุณเพื่อการศึกษา โดยส่วนตัวแล้วฉันจะรับชุดสร้าง / อัพเกรดและติดตั้งร้านค้าด้วยวิธีที่คุณรู้ว่าสิ่งที่คุณได้รับ (ตรงข้ามกับการหยิบบางสิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จักที่ท้องถิ่น U-Pull-It

เมื่อต้องการนำสิ่งต่าง ๆ เข้ามาในมุมมอง: คู่มือเวิร์กช็อปของซูบารุจะบอกวิธีแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ยกเครื่องและประกอบเข้าด้วยกันใหม่ แต่ส่วนที่เกี่ยวกับการส่งสัญญาณแนะนำให้คุณ "ปล่อยให้มืออาชีพ" ฉันรู้ว่าคุณไม่มี Subaru แต่เครื่องยนต์ Subaru นั้นซับซ้อนกว่าเครื่องยนต์ Supra และพวกเขาคิดว่ามันง่ายกว่าสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในการแยกชิ้นส่วนและประกอบใหม่และเครื่องยนต์ทั้งหมดแทนที่จะสร้างระบบส่งกำลังใหม่ ฉันไม่ได้หมายถึง "ง่ายขึ้น" ใน "เวลาน้อยลง" ฉันหมายถึงง่ายขึ้นเช่นเดียวกับ: ต้องใช้เครื่องมือและทักษะพิเศษน้อยลง

มีความเป็นไปได้ที่กะส้อมจะงอหรือหัก สิ่งเหล่านี้ไม่ยากที่จะแทนที่ มองเข้าไปใน tranny เพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นขยับคันโยกไปรอบ ๆ แล้วดูว่ามีอะไรผูกพันกัน ตัวเกียร์เองอาจปรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ (แม้ว่าซิงโครนัสจะถูกบดบัง)

ฉันเคยทำงานเป็นช่างเมื่อหลายปีก่อนและพบว่าคู่มือนั้นง่ายกว่าระบบอัตโนมัติ การส่งสัญญาณอัตโนมัติมีหลายส่วนมากกว่าการส่งด้วยตนเอง ฉันรู้ว่ามันสาย แต่อาจช่วยคนอื่นที่กำลังถามคำถามเดียวกันนี้