เหตุผลที่อัตโนมัติไม่หยุดในขณะที่ "ในเกียร์" และในขณะที่เกียร์ธรรมดาทำคือการส่งสัญญาณอัตโนมัติใช้ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกเพื่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับระบบเกียร์ในขณะที่เกียร์ธรรมดาใช้คลัตช์แรงเสียดทาน . ระบบทั้งสองนี้ทำงานคล้ายกันในวิธีที่แตกต่างกันมาก
ตัวแปลงแรงบิดนั้นใช้ของไหลในการถ่ายโอนอำนาจดังนั้นจึงสามารถ "ลื่น" ได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานจากล้อขับเคลื่อนด้วยความเร็วต่ำ เมื่อคุณหยุดรถเกียร์ออโต้อย่างสมบูรณ์ตัวแปลงแรงบิดจะเริ่มลื่นไถลทำให้เครื่องยนต์สามารถหมุนได้แม้ล้อจะหยุด
วิธีเดียวที่จะทำให้คลัตช์แรงเสียดทานของเกียร์ธรรมดาไปยังสลิปคือการเหยียบคลัทช์ หากคุณหยุดรถเกียร์ธรรมดาโดยไม่เหยียบคันเร่งเครื่องยนต์จะหยุดหมุนเมื่อล้อหยุดหมุนและแผงลอยรถ
ดูบทความของ Wikipedia เกี่ยวกับตัวแปลงแรงบิดและคลัตช์สำหรับการรักษาที่ละเอียดยิ่งขึ้น