กำลังไฟที่แผงฟิวส์


1

ฉันมี '01 Durango ที่มีพลังงานเหลือ ฉันติดมิเตอร์ด้านลบหนึ่งเมตรและมันแสดง 12.3 ฉันเริ่มดึงฟิวส์จากแผงฟิวส์ทั้งสองและไม่เห็นหยด ฉันตัดการเชื่อมต่อสายบวกจากแผงฟิวส์และท่อระบายน้ำทิ้งลงที่ 0.2 อะไรสามารถทำให้เกิดปัญหานี้และฉันควรแก้ไขอย่างไร


1
ฉันมีคำถามบางอย่าง: ปัญหาอะไรที่ทำให้คุณเริ่มตรวจสอบท่อระบายน้ำ 12.3 แรงดันไฟฟ้าหรือค่ากระแสไฟฟ้าอ่านหรือไม่? คุณเชื่อมต่อมิเตอร์อยู่ที่ไหน (ไปทางด้านลบของอะไรโพรบมิเตอร์อื่นอยู่ที่ไหน)
dlu

ตัดการเชื่อมต่อด้านลบของแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อมิเตอร์ระหว่างสายเคเบิลกับเสาและแรงดันไฟฟ้า
Wade Christenson

ดังนั้นฉันคิดว่ากลับไปที่คำถามแรกของความคิดเห็นของฉันด้านบน - คุณช่วยบอกเราหน่อยได้ไหมว่าอะไรทำให้คุณเริ่มตรวจสอบเรื่องนี้
dlu

แบตเตอรี่จะถูกระบายออกมาเมื่อนั่งชาร์จแบตเตอรี่ใหม่และตายไปสามชั่วโมงในภายหลัง
Wade Christenson

แบตเตอรี่มีประจุอยู่หรือไม่หากไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์?
dlu

คำตอบ:


2

นี่ไม่ใช่การระบายพลังงานนี่เป็นเรื่องปกติ แบตเตอรี่ของคุณจะอยู่ที่ ~ 12.4 V ขณะที่รถดับ คุณสามารถดึงฟิวส์ทั้งหมดออกจากโลกนี้ได้คุณยังสามารถนำแบตเตอรี่ออกจากยานพาหนะและนำมันออกไปหนึ่งไมล์เต็มจากยานพาหนะของคุณมันยังคงอ่าน ~ 12.4 V.

หากคุณกำลังตรวจสอบท่อระบายน้ำจริงๆคุณต้องวัดกระแสไฟฟ้าไม่ใช่แรงดันไฟฟ้า ทำซ้ำขั้นตอนของคุณ (คุณกำลังทำสิ่งที่ถูกต้อง) เพียงแค่เปลี่ยนมิเตอร์ของคุณเป็นแอมป์ DC


นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในระดับที่เหมาะสม การจับรางวัลตามปกติเมื่อปิดรถจะเป็นมิลลิวินาที 10 วินาที เมตรส่วนใหญ่ที่มีสเกลแอมป์สามารถวัดสิ่งนี้ได้ แต่หากการจับสลากมีขนาดใหญ่คุณอาจระเบิดฟิวส์ในมิเตอร์หากคุณอยู่ในระดับที่ไม่ถูกต้อง หลายเมตรมีสามแจ็คสำหรับการทดสอบลีดมักอยู่ทางซ้ายมือสำหรับแอมป์ช่วงสูง เริ่มต้นที่นั่นเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมองหาฟิวส์ใหม่…
dlu

ขออภัยในระดับที่เหมาะสมฉันพลาดพูด
Wade Christenson
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.